更新2-賽車-安東內利在中國創下杆位紀錄，梅賽德斯佔據主導地位

安東內利19歲成為最年輕的F1杆位運動員

拉塞爾克服汽車問題確保梅賽德斯前排

法拉利車隊的漢密爾頓排名第三，勒克萊爾在排位賽中排名第四

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飾Joe Cash

上海，3月14日（路透社）-意大利少年基米安東內利成為最年輕的一級方程式車手採取杆位的完整大獎賽后，資格最快的梅賽德斯在中國周六作為隊友喬治羅素擊中汽車故障。

這位19歲的球員比他的冠軍領先隊友快了0.222秒，后者在這項運動的新引擎時代的主導球隊遭遇罕見的挫折后，以最后一圈的飛行獲得了前排鎖定。

法拉利車隊的劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）排名第三，對於這位七屆世界冠軍來説，這是一個有利的位置，他有望在周日快速起步。

安東內利尚未贏得大獎賽，在去年邁阿密衝刺賽排位賽中領先后，他已經成為所有賽制中最年輕的杆位選手。

但周六在上海，他打破了塞巴斯蒂安·維特爾之前的大獎賽紀錄，這位德國人在2008年21歲時創下了這一紀錄。

「這是一場相當乾淨的比賽，所以我真的很高興，」安東內利説，他在上周末被拉塞爾贏得的澳大利亞賽季揭幕戰中獲得第二名。

「我看到他（拉塞爾）有這個問題，並試圖集中注意力保持冷靜並跑一圈。"

沒有電池且卡在齒輪上

安東內利已經處於臨時杆位，但他第二次努力將時鍾停在1分32.064秒時，速度更快。

最后階段開始時，拉塞爾在賽道上停了下來，並通過無線電抱怨沒有電池，他無法換檔。

這位英國人設法讓賽車再次啟動，並返回維修站，機械師竭盡全力將他救回方格旗之前。

「絕對是傷害限制，」拉塞爾説，他在早些時候的衝刺中以11分領先榜首，但直到最后幾秒，他一直盯着發車線上的第10名。

「Q2，前翼壞了，我們正在考慮這個問題。然后顯然在第三季度熄火，汽車停在軌道上，汽車無法重新啟動，無法換檔。

「從最后一圈開始，我沒有電池，沒有輪胎温度，什麼都沒有。但是球隊做了一件非常棒的工作，讓我們進入了這個位置，情況可能會更糟。"

法拉利車隊的查爾斯勒克萊爾合格第四與麥克拉倫的奧斯卡皮亞斯特里和衞冕冠軍蘭多諾里斯第五和第六。

「這仍然是一個挑戰，但我相信我們會玩得很開心，」漢密爾頓説，他在衝刺中排名第三，勒克萊爾第二。

「我很期待。我們在短跑比賽中學到了很多東西。我們的目標是以某種方式打破這些人（梅賽德斯）之間的差距。"

勒克萊爾説他一直在賽道上掙扎，並且已經盡力了。

摩納哥補充道：「這些汽車在排位賽中必須以稍微不同的方式駕駛，因此正在進行一些工作來嘗試優化一切，最終使我們更接近梅賽德斯。」

維斯塔彭不喜歡他的紅腰帶

皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly）代表雷諾擁有的阿爾卑斯山隊獲得第七名，不幸的四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）代表紅牛隊獲得第八名，荷蘭車手的新隊友伊薩克·哈賈爾（Isack Hadjar）獲得第九名。

「駕駛起來非常困難，」維斯塔潘談到他的車時説道。「沒有平衡，我不能靠在車上，每一圈都是一場戰鬥。

「每次我用輪胎組再跑一圈，感覺都很糟糕。老實説，我認為明天會很艱難。

「過去，有時我們會把它顛倒過來，它就會起作用。現在一切都不起作用了。只是不太好。我不能推…我一點也不享受。"

奧利弗·比爾曼（Oliver Bearman）代表法拉利動力的哈斯（Haas）進入了前十名，延續了這位年輕的英國人本賽季的強勁開局。

威廉姆斯、阿斯頓·馬丁和新來者凱迪拉克是車手未能從開局階段取得進步的車隊。

凱迪拉克經驗豐富的芬蘭人瓦爾特里·博塔斯（Finn Valtteri Bottas）超越了阿斯頓的蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll），而威廉姆斯則繼續與超重的汽車作鬥爭。

「太可怕了！「威廉姆斯車手亞歷克斯·阿爾本在排位賽第18名后沮喪地通過汽車廣播大喊。

（艾倫·鮑德温在倫敦報道;彼得·盧瑟福編輯）

（（alan. thomsonreuters.com; +442075427933;））