更新2-隨着伊朗戰爭加劇，航空股遭受重創，機票價格飆升

布倫特原油周一上漲29%，至2022年以來的最高水平

亞洲和歐洲航空股下跌

現在一些機票的價格是一周前的七倍

分析師警告旅行量下降，飛機可能停飛

用分析師評論重述和撰寫，更新分享反應

作者：朱莉·朱和克里斯托夫·斯泰茨

香港/法蘭克福3月9日（路透社）--航空股周一遭受重創，而機票價格因美國--以色列與伊朗的戰爭導致油價飆升，引發了人們對旅行嚴重衰退和飛機大範圍停飛的擔憂。

由於一些主要產油國削減供應，以及對長期航運中斷的擔憂籠罩了市場，油價上漲了15%以上，達到2022年以來的最高水平。布倫特原油期貨一度上漲29%。

隨着旅客們爭先恐后地躲避中東衝突，這可能會給已經在緊張空域航行的航空公司帶來壓力。

在亞洲，首當其衝的航空公司包括大韓航空003490.KS下跌8.6%、新西蘭航空Air.NZ下跌7.8%和香港Cathay Pacific 0293.HK下跌5%。

即將到來的休閒旅行者更少？

票價的上漲凸顯了消費者方面的痛苦。例如，根據Google Flights的數據，3月11日大韓航空從首爾飛往倫敦的直飛航班價格躍升至4，359美元，高於7天前的564美元。

晨星亞洲股票研究總監Lorraine Tan表示：「航空公司現在面臨的問題是，隨着成本對休閒旅客來説變得過高，以及一些公司因前景不確定而開始限制商務旅行，旅行需求可能會受到限制。」

譚補充説，高機票價格的影響可能會限制2026年大部分時間的旅行需求。

在歐洲，法航荷航AIRF.PA、英國航空母公司IAG IAG.L和漢莎航空LHAG.DE早盤下跌4%至6%，而美國主要航空公司在盤前交易中下跌約4%。

燃料是航空公司僅次於勞動力的第二大支出，通常佔運營費用的五分之一至四分之一。亞洲和歐洲的一些主要航空公司已經實施了石油對衝政策，但美國航空公司在過去二十年里基本上停止了這種做法。

亞太航空協會負責人蘇巴斯·梅農（Subhas Menon）表示：「如果原油上漲20%，那麼航空燃油就會上漲好幾倍，因為它更加稀缺，從而大幅增加運營成本，以及由於空域關閉時飛行時間更長而導致機組人員資源緊張。」

這可能會對該行業產生可怕的影響。

飛機可以接地

德意志銀行分析師在給客户的一份報告中表示：「如果短期內沒有緩解，全球航空公司可能被迫停飛1,000架飛機，而該行業一些財務狀況最差的航空公司可能會停止運營。」

他們還指出，2005年卡特里娜和麗塔颶風過后，航空燃油成本急劇飆升，導致該行業受到廣泛而重大的損害，其中包括達美航空和西北航空當年申請破產法第11章。

自2月28日美國-根據Cirium的數據，以色列對伊朗的戰爭開始，到3月8日，已有超過37，000個往返中東的航班被取消。

由於空域受到嚴重限制，航空公司被迫改變航線，攜帶額外的燃料或進行額外的加油站，以防止突然改道或通過更安全的走廊進行更長的飛行路徑。

根據Cirium的數據，阿聯酋航空、卡塔爾航空和阿提哈德航空通常將約三分之一的乘客從歐洲飛往亞洲，將一半以上的乘客從歐洲飛往澳大利亞、新西蘭和附近的太平洋島嶼。

在阿曼，馬斯喀特國際機場已要求私人飛機運營商避免使用該網站進行「額外航班」，優先考慮政府和商業航班，因為新的空域關閉打擊了該地區增加旅行的努力。

土耳其交通部長Abdulkadir Uraloglu周日表示，土耳其航空THYAO. IS、AJet、Pegasus PGSUS. IS和SunExpress飛往伊拉克、敍利亞、黎巴嫩和約旦的航班已被取消，直至3月13日。

阿拉伯聯合酋長國的航班嚴重中斷www.example.com

（Julie Zhu在香港報道，Christoph Steitz在法蘭克福報道; Heekyong Yang和Hyun Joo Jin在首爾以及Xinghui Kok在新加坡補充報道; Anne Marie Roantree撰稿; Jamie Freed和Edwina Gibbs編輯）

（（annemarie. roantree@www.example.com;+852 97387151;路透社消息：www.example.com@www.example.com））