賽車-在海灣衝突中，F1可能會放棄巴林和沙特的比賽，而沒有替代者

F1賽程可能減少至22場比賽

由於氣候和日曆擁擠，重新安排比賽很困難

二級方程式車隊等待巴林測試的決定

巴林於2011年被取消，沒有替補

艾倫·鮑德温

倫敦，3月6日（路透社）--如果巴林和沙特阿拉伯大獎賽因中東衝突而取消（現在看來很可能），那麼巴林和沙特阿拉伯大獎賽不太可能在22場比賽的一級方程式賽車日曆上被取代。

F1圍場的多位高級消息人士周五告訴路透社，世界錦標賽從原定的24輪比賽中減少是最有可能的結果。

巴林在麥納麥南部薩基爾賽道的泛光燈比賽定於4月12日舉行，沙特在吉達的比賽將於下周末舉行。

MotoGP也將於4月12日在多哈附近的卡塔爾Lusail賽道舉行比賽，並表示這一日期對他們來説看起來很難實現，這一輪不太可能轉移到另一個場地。3月26日至28日在多哈舉行的世界耐力錦標賽（WEC）回合已被推迟。

美國和以色列對伊朗發動襲擊后，卡塔爾、沙特阿拉伯和巴林首都麥納麥成為伊朗導彈和無人機的目標，后者城市的一家酒店被擊中。該地區的主要機場是國際旅客的重要樞紐，但仍然關閉。

高温度且無明顯差距

由於整個歐洲夏季和秋季該地區的氣温要高得多，因此今年晚些時候在同一場館重新安排一級方程式比賽將極其困難。

也缺乏明顯的名額，一級方程式賽車熱衷於維持八月休息並減輕車隊的負擔。

儘管媒體上提出了許多賽道作為可能的替代品--意大利的伊莫拉、法國的勒卡斯特萊和葡萄牙的波蒂芒以及土耳其的伊斯坦布爾公園--但在短時間內轉移馬戲團的實際現實使其成為一個重大的后勤挑戰。

對於推廣者來説，也沒有什麼激勵措施，而且售票窗口有限，無法支付主辦費，而組織執法官、安保和交通需要時間。

另一種選擇是在第三輪比賽后在日本鈴鹿舉辦另一場比賽，這將引發另一系列問題，而賽道所有者本田也沒有動力將自己與阿斯頓馬丁的尷尬引擎問題放在聚光燈下。

雖然在COVID-19疫情期間，比賽在替代場地閉門舉行，有些賽道連續舉行兩場比賽，但當時迫切需要完成一個賽季。

一個減少22場比賽的日曆-仍然是一個漫長的賽季相比，許多在過去-將滿足商業義務，即使減少一級方程式的整體收入。

巴林於2011年被取消，未經更換

中東比賽是一級方程式賽車利潤的主要貢獻者，但巴林和沙特阿拉伯與這項運動的聯繫也要深得多，前者是冠軍邁凱倫的所有者，后者是贊助商和投資者。

2011年，巴林大獎賽因巴林王國騷亂而被取消，但由於車隊反對將日期定在10月下旬后，比賽沒有重新安排。

「我們希望我們在一級方程式賽車中的角色繼續一如既往地積極和建設性，因此，爲了這項運動的最佳利益，我們不會尋求重新安排本賽季的比賽，」這位隨后成為政府部長的賽道主席當時表示。

當時的一級方程式商業領袖伯尼·埃克萊斯頓后來表示，巴林無論如何已經支付了主辦費。

F1現任首席執行官Stefano Domenicali和國際汽車聯合會（FIA）主席Mohammed Ben Sulayem都表示安全第一。

「我們今天不想發表任何聲明，因為事情正在發展，我們仍然有時間做出正確的決定。這一決定將共同採取，」多梅尼卡利告訴天空體育電視臺在墨爾本。

意大利人預計將於周六會見F1主帥。

「這是所有球隊的第一次聚會。由於到達澳大利亞所花費的努力，目前關於這個（情況）的溝通很少，」邁凱倫老闆扎克·布朗説。

梅賽德斯老闆託託·沃爾夫告訴記者：「我非常希望我們參加比賽。我們現在在那里比賽現實嗎？我不太確定」。

雖然一級方程式賽車在做出決定之前還有時間，但其他最后期限正在迅速臨近。

二級方程式賽車是一級方程式賽車的支持系列賽，本周末也在澳大利亞舉行了本賽季的首場比賽，但貨物將於周一飛往巴林，於3月25日至27日在薩基爾進行測試。

二級方程式圍場的一位高級消息人士表示，車隊仍在等待澄清，但預計測試和比賽都將被取消，並可能在周末宣佈。

如果與一級方程式賽車同一周末的巴林F2輪和沙特輪在沒有替換的情況下被取消，那麼錦標賽的第二場比賽要到六月的摩納哥纔會舉行。

（艾倫·鮑德温報道，埃德·奧斯蒙德編輯）

（（電子郵件：alan. thomsonreuters.com）