由於富人消費、預算購物者陷入困境，美國公司面臨收入差距擴大

富裕消費者自由消費，優質品牌蓬勃發展

以價值為中心的公司面臨預算購物者的支出削減

K型復甦凸顯美國消費者支出的收入差距

作者：Shivansh Tiwary和Juveria Tabassum

2月11日（路透社）--美國消費經濟正在朝着相反的方向發展，這一鴻溝在高管評論中日益明顯，高端品牌從富裕客户那里獲利，而以價值為中心的公司則與現金短缺家庭的限制作鬥爭。

從Ralph Lauren RL.N、Tabby手袋製造商Tapestry Trap.N和美國運通AXP.N，到聯合UAL.O和達美航空DAL.N等航空公司，最近一個季度的業績超出預期，因為他們富裕的消費者羣體在高利潤率的商品和服務上自由消費。

與此同時，百事可樂PEP.O、卡夫亨氏KHC.O和PayPal PYPL.O都指出了來自低收入消費者尋求價值並推迟購買以擴大預算的壓力。

這種動態反映了美國K型復甦的加深，消費能力集中在頂層，而高管階層熱衷於吸引更富有的消費者。

穆迪分析公司根據聯邦數據發佈的報告顯示，收入最高的10%家庭目前佔美國所有消費者支出的近一半。

大約30年前，這些收入者僅佔美國消費者支出的三分之一多一點。

一些人擔心中等收入消費者也開始落后。美國銀行分析師表示：「儘管高收入增長仍然有彈性，但中等收入家庭的工資增長似乎已經放緩。」

分裂的背后是一個熟悉的算術。通貨膨脹對低收入家庭的打擊更大，因為他們將更大的預算用於食品、汽油和租金等必需品，從而為可自由支配的購買空間更小，也幾乎沒有為意外支出提供緩衝。

密歇根大學2月份消費者信心指數升至57.3，為去年8月以來的最高水平。儘管如此，該指數仍比2025年1月的水平低約20%。

消費者調查總監Joanne Hsu表示：「持有最大股票投資組合的消費者的情緒飆升，而沒有持有股票的消費者的情緒停滯並保持在慘淡的水平。」

公司轉移焦點

美國航空公司是一個典型的例子，大型航空公司通過依賴商務旅行、忠誠度計劃以及仰卧座椅和香檳等福利，將利潤引擎轉向飛機前部。

達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）表示：「消費行業的實力處於曲線的高端。」「低端消費者正在苦苦掙扎。幸運的是我們不住在那里。"

服務於大眾市場的公司正在竭盡全力捍衞市場份額。

卡夫亨氏首席執行官史蒂夫·卡希蘭（Steve Cahillane）周三表示：「消費者情緒惡化，行業趨勢軟化，地緣政治格局波動加劇。」在該公司報告2026年盈利低迷后。

在消費者對幾輪漲價表示強烈反對后，百事可樂PEP.O將Lay ' s和Doritos等零食的價格下調了高達15%。

百事食品美國首席執行官雷切爾·費迪南德（Rachel Ferdinando）告訴路透社：「過去一年我們一直在密切傾聽消費者的意見，他們告訴我們，他們感受到了壓力。」

Newell Brands NWL.O上周也下調了某些品牌的價格，首席執行官克里斯·彼得森（Chris Peterson）表示，支出的縮減對於削減廚房存儲和文具支出的18至24歲消費者來説尤其嚴重。

彼得森和酒店運營商萬豪國際財務總監Leeny Oberg等高管預計K型模式短期內不會發生什麼變化。

穆迪分析公司首席經濟學家馬克·贊迪表示：「富裕家庭（收入最高的20%）與中低收入家庭之間的支出差距從未如此大，而且還在繼續擴大。」

工資增長差距

美國銀行1月份存款數據顯示，低收入和中等收入家庭的稅后工資和薪資增長均滯后，同比分別僅增長0.9%和1.6%，而高收入家庭為3.7%。

美國銀行分析師在一份報告中寫道：「雖然低收入和高收入工資增長之間的巨大差距沒有進一步擴大，但也沒有縮小--這有助於解釋為什麼低收入支出增長繼續滯后。」

美國運通AXP.N的卡持有人傾向於富裕，該公司將優質產品的需求描述為「非常強勁」。「相比之下，PayPal PYPL.O指出其零售商羣體面臨壓力，特別是中低收入消費者。

美國消費者情緒https://reut.rs/4qTkbjf

自2020年以來，全球零食製造商一直在提高價格https://reut.rs/49T4p20

（Shivansh Tikwary、Juveria Tabassum和Manya Saini在班加羅爾報道; Alan Barona編輯）

（（Shivansh. thomsonreuters.com; +91 9708363192; X：@Shivansh_19_））