更新2-美國法官將很快就解凍紐約市隧道資金的請求做出裁決

自10月1日以來，特朗普政府已凍結2.05億美元聯邦資金

民主黨人批評特朗普要求為他重新命名地標以換取資金

停工將影響1,000名工人，可能威脅鐵路基礎設施和經濟產出

第1-6段計劃進行聽證和書面裁決的最新情況

作者：傑克·奎因和大衞·謝潑德森

紐約/華盛頓，2月6日（路透社）--美國地區法官珍妮特·巴爾加斯周五表示，她將「很快」就紐約州和新澤西州的緊急請求發佈書面裁決，以解除長達四個月的聯邦資金凍結為160億美元的哈德遜隧道項目。

門户發展委員會表示，在唐納德·特朗普總統政府拒絕恢復資金后，巴爾加斯於周五就這一請求舉行了長達一小時的聽證會，並計劃在美國東部時間下午5點（格林尼治標準時間2200）暫停工作。

該項目涉及修復現有的鐵路隧道，並在哈德遜河下建造一條新的鐵路隧道，擴大曼哈頓和新澤西州之間鐵路旅行關鍵的路線。

現有的哈德遜隧道建於1910年，並在2012年桑迪颶風中遭受嚴重破壞，任何故障都會擾亂每天有超過20萬名旅客和425趟火車（包括客運鐵路美國鐵路公司）使用的通勤路線，該路線佔美國經濟產出的10%。

新澤西州律師尚卡爾·杜雷斯瓦米（Shankar Duraiswamy）在聽證會上表示，停工將迫使各州花費大量資源來保護閒置的建築工地。

「項目地點不能簡單地放棄。新澤西州北卑爾根的地球上確實有一個大洞，必須加以保護，」杜雷斯瓦米説。

司法部律師塔拉·施瓦茨反駁説，各州及其項目合作伙伴可以在沒有聯邦政府的情況下繼續資助建設。

施瓦茨説：「各州聲稱，如果他們不得不放下錘子，就會發生一系列可怕的事情。」「但GDC（門户開發公司）是由各州、聯邦政府和美鐵資助的..因此尚不清楚為什麼各州不能繼續該項目。"

自10月1日以來，交通部已扣留該項目的2.05億美元報銷。

特朗普要求為他重新命名華盛頓杜勒斯機場和紐約賓夕法尼亞車站，以換取解凍該項目數十億美元資金，招致民主黨人的強烈批評。

蓋特表示，暫停將導致1，000名建築工人失業，特朗普的決定危及了不得不依賴「腐爛的、有百年曆史的鐵路基礎設施」的乘客。"

Gateway此前曾表示工作已經暫停。

民主黨人批評特朗普濫用資金

特朗普上個月要求美國參議員查克舒默支持華盛頓杜勒斯機場和賓州車站的重新命名，但紐約民主黨人告訴白宮，他沒有權力重新命名它們，一位知情人士告訴路透社。

白宮沒有迴應置評請求，舒默辦公室也拒絕發表評論。

來自新澤西州的美國民主黨參議員科里·布克周五在該項目附近的新聞發佈會上表示，特朗普將隧道扣為人質，因為他「似乎想把自己的名字寫在一切上」。"

自今年1月重返白宮以來，這位共和黨總統已經將自己的名字貼在華盛頓的著名建築物、計劃中的海軍軍艦、針對富裕外國人的簽證計劃、政府運營的處方藥網站以及針對兒童的聯邦儲蓄賬户上。

紐約州民主黨參議員克爾斯滕·吉利布蘭德稱特朗普的建議荒謬。

「這些冠名權在任何談判中都不可交易，紐約人的尊嚴也不可.總統繼續對該項目提供的高薪工會工作以及蓋特隧道將帶來的非凡經濟影響抱有自戀的態度。"

在前總統喬·拜登的領導下，該項目獲得了約150億美元的聯邦支持。到目前為止，該項目已花費近20億美元。

（David Shepardson和Jack Queen報道;野山千津、尼亞·威廉姆斯和埃德蒙·克拉曼編輯）

（（David. thomsonreuters.com; 2028988324;）