更新2-特朗普威脅加拿大徵收飛機關税，取消灣流批准

特朗普威脅對加拿大製造的其他飛機徵收50%的關税

聯邦航空局似乎沒有法律權力撤銷認證的經濟理由，而不是安全

超過5,000架在美國註冊的伊朗製造的飛機- Cirium

在第3-6段中增加了有關貿易緊張局勢的更多細節，以及對航空公司的潛在影響

作者：David Shepardson和Allison Lampert

華盛頓/蒙特利爾（路透社）-唐納德特朗普總統周四表示，美國正在取消龐巴迪全球快車公務機的認證，並威脅要對加拿大製造的其他飛機徵收50%的進口關税，直到該國監管機構認證了美國競爭對手灣流生產的一些飛機。

「如果出於任何原因，這種情況沒有立即得到糾正，我將對加拿大出售給美國的任何和所有飛機徵收50%的關税，」特朗普在Truth Social的一篇文章中談到灣流認證過程時説。

加拿大總理馬克·卡尼上周以美國貿易政策為由敦促各國接受華盛頓曾經倡導的基於規則的全球秩序的終結，之后鄰國之間出現了更廣泛的緊張局勢。

特朗普還表示，他將「取消他們的Bombardier Global Express和所有加拿大製造的飛機的認證」，直到灣流飛機獲得認證。

如果這一威脅得以實施，將對美國航空公司AAL.O和達美航空公司DAL.N等美國航空公司產生巨大影響，這些航空公司的許多地區服務都依賴於美國製造的飛機。達美航空拒絕置評，美國航空也沒有立即回覆置評請求。

航空公司官員表示，如果美國出於經濟原因取消飛機認證，將為其他國家提供強大的武器，並可能使整個航空系統面臨風險。

龐巴迪還在美國運營多個服務中心，並在堪薩斯州威奇托設有一個設施，正在那里發展其國防業務。美國是全球最大的公務航空市場，這家加拿大公司在美國擁有約3，000名員工。

當被要求置評時，Bombardier BDB.TO、通用動力公司旗下的GD.N灣流和卡尼辦公室沒有立即迴應。

超過5，000架加拿大飛機在美國

目前尚不清楚除了Bombardier Global大型客艙噴氣式飛機之外，還有哪些飛機將受到特朗普提高的關税的影響，包括加拿大製造的空客ALE.PA A220商用噴氣式飛機。美國航空公司運營的大多數A220噴氣式飛機都是在阿拉巴馬州莫比爾的空客生產線生產的。

FlightRadar 24表示，截至格林尼治標準時間周五0100左右，X上有400多架加拿大製造的飛機往返於美國機場。

數據提供商Cirium表示，有150架全球快車飛機在美國註冊，由115家運營商運營，共有5，425架加拿大製造、在美國註冊服役的各種類型飛機，包括窄體飛機、支線噴氣式飛機和直升機。

特朗普表示，加拿大拒絕認證灣流500、600、700和800噴氣式飛機。今年4月，美國聯邦航空管理局和歐盟航空安全局對灣流G800噴氣式飛機進行了認證。負責加拿大認證的加拿大交通部沒有立即回覆記者的置評請求。

目前尚不清楚特朗普將如何取消這些飛機的認證，因為這是聯邦航空管理局的工作，但他過去曾發表過類似的聲明，最終由相關機構執行，通常是豁免。

美國聯邦航空局似乎沒有法律權力基於經濟原因撤銷飛機認證，因為根據現有法規，它只能出於安全原因這樣做。FAA拒絕立即置評。

認證過程

根據全球航空規則，飛機設計的國家--灣流的美國--負責進行主要認證，即型號證書，以保證設計的安全性。

美國聯邦航空局（FAA）於12月對龐巴迪的Global 8000商務機進行了認證，這是自協和式飛機以來世界上最快的民用飛機，最高時速為0.95馬赫，約729英里/小時（1，173公里/小時）。它於11月5日初步獲得加拿大交通部認證。

其他國家通常會驗證主要監管機構的決定，允許飛機進入其領空，但有權拒絕或要求提供更多數據。波音BA.N 737 MAX危機發生后，歐洲監管機構推迟批准美國的一些認證決定，並敦促進一步改變設計，引發了與美國聯邦航空局的緊張關係。

由於美國對加拿大主要進口商品徵收關税，卡尼正在推動美國以外的貿易多元化，根據美國的條款，美國佔加拿大所有出口的70%左右。墨西哥-加拿大自由貿易協定。

（多倫多的Bhargav Acharya、華盛頓的David Shepardson和Jasper Ward、蒙特利爾的Allison Lampert、巴黎的Tim Hepher和芝加哥的Rajesh Kumar Singh報道; Jamie Freed編輯）

（（Bhargav. thomsonreuters.com;）