更新1-特朗普表示美國取消Bombardier Global Express認證，直到加拿大認證灣流

特朗普威脅對加拿大製造的其他飛機徵收50%的關税

尚不清楚美國聯邦航空局是否可以以經濟原因而不是安全原因撤銷飛機認證

150架全球快車飛機在美國註冊- Cirium

沒有立即添加FAA、Bombardier、General Dynamics、加拿大評論以及有關貿易問題的更多細節

作者：David Shepardson和Bhargav Acharya

華盛頓，1月29日（路透社）--唐納德·特朗普總統周四表示，美國正在取消Bombardier Global Express商務機的認證，並威脅對加拿大製造的其他飛機徵收50%的進口關税，直到該國認證了一批由美國競爭對手灣流生產的飛機。

特朗普在Truth Social上的一篇帖子中表示：「此外，加拿大實際上禁止通過同樣的認證流程在加拿大銷售灣流產品。」「如果出於任何原因，這種情況沒有立即得到糾正，我將對出售到美利堅合衆國的任何所有飛機收取50%的關税。"

目前尚不清楚，除了龐巴迪全球快車特許經營權之外，哪些飛機將受到特朗普提高的關税的影響，包括加拿大製造的空客Air.PA A220商用飛機。

FlightRadar 24表示，截至格林尼治標準時間周五0100左右，X上有400多架加拿大製造的飛機往返於美國機場。

數據提供商Cirium表示，有150架全球快車飛機在美國註冊，由115家運營商運營。

當被要求置評時，Bombardier BBBb.TO、通用動力公司旗下的GD.N灣流和加拿大總理馬克·卡尼辦公室沒有立即迴應。

特朗普表示，加拿大拒絕認證灣流500、600、700和800噴氣式飛機。今年4月，美國聯邦航空管理局和歐盟航空安全局對灣流G800噴氣式飛機進行了認證。負責加拿大認證的加拿大交通部沒有立即回覆記者的置評請求。

目前尚不清楚特朗普將如何取消這些飛機的認證，因為這是聯邦航空管理局的工作，但他過去曾發表過類似的聲明，最終由相關機構執行，通常是豁免。

目前還不清楚聯邦航空管理局是否可以基於經濟原因撤銷飛機的認證，或者這對飛機的美國所有者意味着什麼，以及這是否會阻止他們在美國運營。聯邦航空局可以出於安全原因撤銷飛機的認證。FAA拒絕立即置評。

認證過程

根據全球航空規則，飛機設計的國家--灣流的美國--負責進行主要認證，即型號證書，以保證設計的安全性。

其他國家通常會驗證主要監管機構的決定，允許飛機進入其領空，但有權拒絕或要求提供更多數據。波音737 MAX危機發生后，歐洲監管機構推迟批准美國的一些認證決定，並敦促進一步修改設計，引發了與美國聯邦航空局的緊張關係。

作為繼續美國-加拿大局勢緊張，卡尼周二否認自己撤回了激怒特朗普的言論，並表示美國幾乎沒有什麼是正常的。

卡尼上周援引美國貿易政策，敦促各國接受華盛頓曾經倡導的基於規則的全球秩序的終結。由於美國對加拿大主要進口商品徵收關税，卡尼正在推動美國以外的貿易多元化，根據美國的條款，美國佔加拿大所有出口的70%左右。墨西哥-加拿大自由貿易協定。

美國聯邦航空局（FAA）於12月對龐巴迪的Global 8000商務機進行了認證，這是自協和式飛機以來世界上最快的民用飛機，最高時速為0.95馬赫，約729英里/小時（1，173公里/小時）。它於11月5日獲得加拿大交通部認證。

（Bhargav Acharya在多倫多、David Shepardson和Jasper Ward在華盛頓、Allison Lampert在蒙特利爾和Tim Hepher在巴黎報道; Jamie Freed編輯）

（（Bhargav. thomsonreuters.com;）