GE Aerospace預計2026年利潤高於售后市場強勁預期

1月22日（路透社）--通用電氣航天通用電氣周四預測年度利潤將高於預期，這是由於對高利潤售后零部件和服務的強勁需求推動的，由於飛機供應限制，航空公司預計將優先考慮維護支出。

儘管噴氣式飛機制造商在過去一年增加了交付量，但隨着航空公司尋求利用多個地區強勁的旅行需求，對新飛機的需求繼續超過供應。

事實證明，這種短缺對發動機製造商來説是一個福音，他們的大部分利潤來自長期零部件和維護合同，而這些合同通常會給航空公司帶來高昂的成本。

根據LSEG匯編的數據，這家噴氣發動機製造商預計2026年調整后每股利潤在7.10美元至7.40美元之間，而分析師的預期為每股7.11美元。

它還預計2026年調整后的收入將在低兩位數百分比範圍內增長。

首席執行官拉里·卡爾普（Larry Culp）周四表示：「我們以強勁的勢頭進入2026年，將在這些業績的基礎上再接再厲，並有能力為客户創造更大的價值。」

這家總部位於俄亥俄州的公司主導着窄體噴氣式飛機發動機市場，並在寬體領域擁有強大的地位。其超過70%的商業發動機收入來自零部件和服務。

該公司預計其商業發動機和服務部門的收入將增長百分之二十左右。

該公司還受益於空中交通的穩定，這使得更多噴氣式飛機重返空中並增加了維護需求。

然而，發動機短缺和可靠性問題推高了航空公司的成本，並加劇了整個行業供應商和航空公司之間的不和，許多航空公司反對提高價格。

CGM International由GE Aerospace和法國Safran SAF.PA共同擁有，與全球航空公司續簽了一項協議，以保證發動機維護和維修市場的競爭。

GE Aerospace公佈第四季度調整后利潤為每股1.57美元，而去年同期為每股1.32美元。

截至12月31日的季度，其調整后收入增長20%，達到118.7億美元。

（Shivansh Tikwary在班加羅爾報道; Pooja Desai編輯）

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