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2026-01-16 13:00
中国广州,2026年1月16日(GLOBE NEWSWIRE)——全球领先的先进空中交通(AAM)技术公司亿航控股有限公司(纳斯达克股票代码:EH)(简称“亿航”或“公司”)今日正式宣布,公司董事会(简称“董事会”)已批准并任命冯帅先生为首席技术官(CTO),该任命将于2026年1月14日生效。此次任命是公司技术战略发展的重要里程碑。在公司创始人、董事长兼首席执行官胡华志先生多年来对技术研发的直接领导下,亿航正以此为坚实基础,推进其技术管理框架向系统化创新和产业化应用方向发展。

(亿航智能首席技术官冯帅先生)
自公司成立以来,胡先生以清晰的技术愿景和坚定的战略方向亲自领导亿航的核心技术研发,全面统筹技术研发、生产制造、质量体系和供应链整合等各项工作。他专注于公司的核心空中交通管理(AAM)战略,带领团队在无人机(UAV)和电动垂直起降(eVTOL)飞行器的关键技术和认证方面取得多项突破,奠定了坚实的技术基础,确立了亿航的行业领先地位。在此过程中,胡先生始终重视核心技术人才的培养和发展,冯先生便是公司多年来重点培养的新一代技术领军人物。
冯先生于2014年7月加入亿航智能,成为创始团队的核心成员。在胡先生的战略指导和技术理念下,他发挥了关键作用,并领导开发了多款载人无人垂直起降飞行器(eVTOL)产品,包括EH184、EH216-S和VT35,以及GD系列编队无人机。这些创新引领了全球无人空中交通和空中媒体表演应用领域的商业化进程。
此外,随着公司进入商业化新阶段,为配合胡先生的全产业链整合战略,冯先生近年来承担了构建亿航采购和供应链管理体系的关键职责。他通过加强上下游协调、提升产品化效率、推进产业链深度整合和区域生态系统建设,显著提升了亿航在关键零部件研发和规模化生产方面的能力。目前,冯先生还担任公司合规官,通过其跨职能领导角色,持续践行亿航“安全、合规、创新、可持续发展”的发展原则。
冯先生毕业于清华大学自动化专业,专攻无人机技术,曾荣获清华大学第29届“挑战杯”大赛特等多项荣誉。他目前担任清华-亿航低空航空技术联合研究院副院长、清华大学广州校友会航空航天与智能制造委员会副秘书长、清华大学未来机器人兴趣小组秘书长。他的学术背景和行业影响力将进一步助力公司技术战略的实施和深化。
胡华志先生表示:“自公司创立之初,冯先生就在我的直接领导下密切合作,深度参与了亿航技术体系的建设。他始终秉持我们的核心技术理念,并在研发、制造和认证等关键阶段精准执行战略方向,做出了卓越贡献。随着亿航进入商业运营和全球扩张的新阶段,任命冯先生为首席技术官,是确保我们核心技术战略和人才培养理念延续性的又一举措。在我的总体指导下,他将进一步整合技术、生产和供应链资源,确保战略一致性和执行力,助力亿航实现构建安全、可扩展、可持续的高级制造解决方案的长期愿景。”
冯帅先生表示:“我衷心感谢董事会和管理团队的信任,尤其要对胡先生过去十年来的悉心指导、悉心培养和信任表示由衷的感谢。我亲眼见证了亿航在胡先生的技术驱动战略下,从早期创新到商业化部署的历程,并对公司的核心技术理念和长远愿景有了深刻的理解。展望未来,我将继续以胡先生的技术原则为指导,严格贯彻公司既定的技术战略,并与团队紧密合作,将技术研发与生产制造和质量控制融为一体。我将致力于提升执行和生产效率,以高度的责任感,进一步支持公司持续的技术创新和产业化应用。”
关于亿航
亿航(纳斯达克股票代码:EH)是全球领先的先进空中交通(“AAM”)技术平台公司,致力于让每个人都能享受到安全、自主、环保的空中交通。公司研发和制造多元化的无人驾驶电动垂直起降(“eVTOL”)飞行器,应用场景广泛,包括空中旅游、市内交通、城际旅行、物流和应急消防等。其旗舰机型EH216-S已获得中国民用航空局颁发的全球首个无人驾驶eVTOL机型合格证、生产合格证和标准适航证,并已获得中国首个载人eVTOL运营许可证,投入商业运营。此外,亿航VT35进一步拓展了其在远程和城际场景的应用,助力构建多层次的低空交通网络。亿航将先进的自主技术与可扩展的运营基础设施相结合,正在重新定义人员和货物的流动方式——跨越城市、区域和自然屏障——塑造空中交通的未来。更多信息,请访问www.ehang.com 。
安全港声明
本新闻稿包含一些可能构成1995年美国《私人证券诉讼改革法案》“安全港”条款所界定的“前瞻性”陈述。这些前瞻性陈述可通过诸如“将”、“预期”、“预计”、“旨在”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“可能”等词语以及类似表述来识别。非历史事实的陈述,包括关于管理层信念和预期的陈述,均为前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。诸多因素可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异,包括但不限于与认证、我们对产品和解决方案的需求及市场接受度的预期、城市空中交通(UAM)服务的商业化、我们与战略合作伙伴的关系以及我们目前面临的诉讼和潜在诉讼相关的因素。管理层基于其当前的预期、假设、估计和预测作出了这些前瞻性陈述。尽管他们认为这些预期、假设、估计和预测是合理的,但此类前瞻性陈述仅为预测,涉及已知和未知的风险和不确定性,其中许多风险和不确定性超出管理层的控制范围。这些陈述涉及的风险和不确定性可能导致亿航的实际业绩、表现或成就与这些前瞻性陈述中明示或暗示的任何未来业绩、表现或成就存在重大差异。
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