戴安娜航運公司宣佈與Paralos Shipping直接延續m/v Maia的定期包租合同

希臘雅典，2026年1月8日（環球新聞網）--戴安娜航運公司(NYSE：DS）（「公司」）是一家專門從事干散貨船所有權和光船包租的全球航運公司，今天宣佈，已通過一家單獨的全資子公司與Paralos Shipping Pte簽訂了定期包租合同。有限公司，其其中一艘Kamsarmax干散貨船m/v Maia。總包租費率為每天14，000美元，減去支付給第三方的5.00%佣金，期限至少至2027年7月5日，最高至2027年9月5日。新的包租期預計將於2026年1月13日開始。正如之前宣佈的那樣，m/v Maia目前的包租費為每天11，600美元，減去向第三方支付的5.00%佣金。

「Maia」號是一艘82，193噸級Kamsarmax干散貨船，建於2009年。

「Maia」的僱用預計將在定期租賃的最短預定期限內產生總計約745萬美元的毛收入。

戴安娜航運公司其船隊目前由36艘干散貨船組成（4艘Newcastlemax、8艘好望角型、4艘Post-Panamax、6艘Kamsarmax、5艘Panamax和9艘Ultramax）。該公司還預計將分別在2027年下半年和2028年上半年交付兩艘甲醇雙燃料新建Kamsarmax干散貨船。截至目前，公司船隊（不包括尚未交付的兩艘船舶）的總運力約為410萬噸，加權平均船齡為12.13年。描述當前Diana Shipping Inc.的表格車隊可在公司網站www.dianashippinginc.com上找到。公司網站上包含的信息不構成本新聞稿的一部分。

關於公司

戴安娜航運公司是一家通過其擁有和干散貨船的光船租賃提供全球航運服務的供應商。該公司的船隻主要採用中短期包租方式，運輸一系列干散貨，包括鐵礦石、煤炭、糧食和其他材料等大宗商品。

關於前瞻性陳述的警告聲明

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年的《私人證券訴訟改革法案》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、目標、策略、未來事件或績效的陳述，以及基本假設和其他陳述，歷史事實陳述除外。

該公司希望利用1995年《私人證券訴訟改革法案》的安全港條款，並將此與安全港立法相關的警告聲明納入其中。「相信」、「預期」、「打算」、「估計」、「預測」、「項目」、「計劃」、「潛在」、「可能」、「應該」、「預期」、「待定」和類似表達是前瞻性陳述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於公司管理層對歷史經營趨勢的檢查、公司記錄中包含的數據以及可從第三方獲得的其他數據。儘管公司認為這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上受到難以或不可能預測且超出公司控制的重大不確定性和意外情況的影響，公司無法向您保證它將實現或實現這些期望、信念或預測。

除了這些重要因素外，公司認為可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的其他重要因素包括世界經濟和貨幣的強勢、總體市場狀況（包括包租費率和船舶價值的波動）、干散貨運力需求的變化、公司運營費用的變化、包括燃油價格、干船塢和保險成本、公司船舶的市場、融資和再融資的可用性、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動、關税政策和其他貿易限制、未決或未來訴訟的潛在責任、一般國內和國際政治條件，包括與俄羅斯和烏克蘭之間的持續衝突和相關制裁有關的風險，由於事故或政治事件（包括中東衝突升級）導致的航運路線可能中斷，船舶故障和外包事件以及其他因素。請參閱公司提交給美國證券交易委員會的文件，以瞭解有關這些和其他風險和不確定性的更完整討論。公司沒有義務修改或更新任何前瞻性陳述，或做出任何其他前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。

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