SFL -蘇伊士油輪的銷售和特許的終止

SFL Corporation Ltd.（紐約證券交易所代碼：SFL）（「SFL」或「公司」）今天宣佈，已同意將兩艘2015年建造的蘇伊士馬克斯油輪出售給科赫工業公司的子公司。（「科赫」）。

預計每艘船的毛售價約為5700萬美元。根據預先商定的利潤分享安排，在償還相關債務並向科赫支付終止費后，每艘船的淨收益估計約為2600萬美元。

這些船隻將分別於第四季度和第一季度交付，SFL預計將從這筆交易中獲得總計約2300萬美元的淨收益，並分配給兩艘船隻。

該公司還同意終止與科赫公司兩艘2020年建造的蘇伊士馬克斯油輪的租約，SFL將根據預先商定的利潤分成安排支付終止費。兩艘保留的船隻是韓國建造的生態設計，並配備了洗滌器。這些船隻最初將在現貨市場使用，在適當的時候，公司可能會為這些船隻尋找長期僱用。

奧萊·B SFL Management AS首席執行官Hjertaker評論道：「這筆交易說明了我們船隊的內在價值，我們可以在收購兩艘擁有10年船齡的船隻三年后出售它們來實現鉅額利潤。與此同時，我們還享受到了來自這些船隻的穩定現金流。一部分收益將再投資於年輕、燃油效率更高的船隻，這些船隻完全有能力從當前強勁的包租市場中受益，當前的包租費率遠高於現有的固定包租費率。」

2025年12月19日

董事會SFL Corporation Ltd.漢密爾頓，百慕大

投資者和分析師聯繫人：Espen Nilsen Gjøsund，投資者關係副總裁，+47 47500500 André Reppen，首席財務官兼高級副總裁，+47 23114055 Aksel Olesen，首席財務官，+47 23114036媒體聯繫人：Ole B. Hjertaker，SFL Management首席執行官AS +47 23114011

關於SFL

SFL在海事行業擁有獨特的業績記錄，自2004年在紐約證券交易所首次上市以來，每季度都會支付股息。該公司的船隊由油輪、散貨船、集裝箱船、汽車運輸車和海上鑽井平臺組成。SFL的長期分銷能力得到了長期租船組合和資產基礎隨時間的顯著增長的支持。更多信息請訪問公司網站：www.sflcorp.com。

關於前瞻性陳述的警告聲明

本新聞稿可能包含前瞻性陳述。這些陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括SFL管理層對歷史運營趨勢的檢查、公司記錄中包含的數據以及可從第三方獲得的其他數據。儘管SFL認為這些假設在做出時是合理的，因為假設本質上受到難以或不可能預測且超出其控制的重大不確定性和意外情況的影響，SFL無法保證其將實現或實現這些期望、信念或意圖。

公司認為，可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的重要因素包括世界經濟的實力、貨幣和利率的波動、海運運輸行業的總體市場狀況（周期性和波動性），包括包租費率和船舶價值的波動，公司經營市場需求的變化，包括消費者需求從石油轉向其他能源或成品油貿易模式的變化，進口商品和製成品的國家市場需求的變化以及這些商品和製成品的生產數量和地點的變化商品和產成品、我們經營領域的技術創新以及客户的質量和效率要求、檢查程序的增加和更嚴格的進出口管制、公司運營費用的變化（包括船用價格、干船塢和保險費用）、公司租船人和其他與公司有交易的對手方的業績，與公司有交易的交易對手方的任何重組以及在合同價格內及時交付在建船舶的影響、增加我們或客户成本的政府法律和法規（包括環境法規）、懸而未決或未來訴訟的潛在責任，事故、政治不穩定、恐怖襲擊、海盜或國際敵對行動可能對航線造成的干擾、持續的冠狀病毒爆發的持續時間和嚴重性以及政府的應對措施以及對商業海運需求和金融市場狀況的影響，以及公司向美國證券交易委員會提交的報告中不時描述的其他重要因素。SFL否認更新或修改任何前瞻性陳述的任何意圖或義務，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，除非法律要求。