上市首日一度暴漲70%！「圖達通」登陸港股，蔚來持續加碼，激光雷達賽道再添巨頭

1 2 月 1 0日， Seyond 圖達通 (2 665 .HK) 成功 以De - SPAC方式 在港掛牌上市 ，聯席保薦人為 清科資本、中信證券、中信建投國際 ， TradeGo Markets擔任本次發行的聯席賬簿管理人及聯席牽頭經辦人 ， 助力公司 成功發行上市 。 
這也是 香港自2022年 S PAC 上市制度 啟動以來， 第三家完成De-SPAC交易並上市的案例 。 
 

上市首日 ，公 司股價 開盤 即 上漲1 0 % ， 隨后大幅拉昇， 早盤 一度漲超7 0 % ， 之后 漲幅有所 收斂， 最終 收盤 仍 大 漲 33 % 。 截至 首日 收盤， 總 市值 達 172.74 億港元 ， 全天 成交額約 1.23 億 港元。 
 

此番借殼TechStar上市后，圖達通也成為繼速騰聚創(2498.HK)、禾賽-W(2525.HK)之后，又一家 成功 在港上市的激光雷達頭部企業。 在 港股「激光雷達三巨頭」中，圖達通的市值目前位居第二。 
 

本次 上市 中， 3名PIPE投資者合計 認購約 5.513億港元 的 PIPE投資股份 （每股1 0 港元） ， 其中 包括 安徽國資 黃山建投資本 、清科創業(1945.HK)非執行董事龔虹嘉旗下 富策 、華蓋資本旗下 珠海橫琴華蓋 。 
同時 ， 公司 獲准許股權融資 約3 .71 億港元 （每股1 0 港元） ， 其中 蔚來(9866.HK/NIO.US) 旗下 Nio Nextev Limited 再次 加碼 投資，認購 約2 .87 億港元 ，顯示出其對 公司 未來前景的 持續 看好 。 
圖達通是 全球圖像級激光雷達解決方案提供商 ，專注於 設計、開發及生產車規級激光雷達解決方案，為高級駕駛輔助系統、自動駕駛系統以及其他汽車及非汽車應用場景提供激光雷達解決方案。 
公司 是 首家實現量產的車規級高性能激光雷達解決方案供貨商。2024年，公司交付總計約230,000臺車規級激光雷達，按ADAS激光雷達解決方案銷售收入計全球排名第四，市場份額為12.8%。 
公司的激光雷達傳感器硬件產品主要包括獵鷹、靈雀及獵豹，設計用於各種汽車及非汽車應用場景。 公司於2022年開始 向 蔚來 集團 多款車型 供應 獵鷹系列激光雷達解決方案 ，目前已在 其九款車型上 被 採用 。 
此外，公司自主開發的軟件OmniVidi具有高分辨率三維點雲及先進的感知算法，結合目標集團的激光雷達硬件，可為客户提供完全一體化的激光雷達解決方案，已被許多客户（如地鐵線路運營商）採用及實施。 
2 024年、 2 025 年前5個月，公司分別實現營收 1.6億 、0.52億美元 ，淨虧損 3.98億 、0.21億美元。 2 025 年前5月，公司毛利率成功轉正並大幅改善，達到1 2.92 %，淨 虧損 亦顯着 收窄，盈利能力明顯提升。 
 

香港上市前，圖達通已獲得蔚來資本、淡馬錫、富達投資、高榕創投、斯道資本、華 創資本、愉悦資本、BAI資本、順為資本、和暄資本、國泰君安創投等多家知名機構的投資。 

 

其中，和暄資本在2022年初作為C輪領投方果斷出手圖達通，投資金額達3000萬美元。和暄深度佈局汽車科技全產業鏈，堅定看好汽車電氣化與智能化，聚焦中上游核心零部件領域。

和暄資本創始人兼首席執行官項與秋表示：「長期的深入研究讓我們在當時就精準預判激光雷達行業將迸發巨大發展潛力。」
 

在項與秋看來 ， 圖達通是 少數已經跑通「性能-成本-量產」閉環的玩家，率先實現了雙路線產品的規模化量產。在行業仍處於「高技術門檻 + 高工程難度」的周期內，圖達通是唯一一家實現圖像級超遠距激光雷達批量交付的企業，在技術與商業化方面均展現出了強大的競爭實力。 

 

（本文首發於活報告公眾號，ID：livereport）