Stellantis與英偉達、Uber和富士康進行新合作，推進全球機器人出租車戰略

Stellantis與英偉達、Uber和富士康進行新合作，推進全球機器人出租車戰略

阿姆斯特丹，2025年10月28日- Stellantis今天宣佈與英偉達、Uber技術公司、與富士康將探索聯合開發和未來部署用於全球機器人出租車服務的4級（無人駕駛）自動駕駛汽車。

繼Stellantis最近宣佈與Pony.ai達成協議，在歐洲測試自動駕駛汽車后，這一舉措標誌着Stellantis全球機器人出租車戰略取得了重大進展。這些努力共同使Stellantis能夠在向安全、高效和可持續的自主交通轉型中發揮重要作用。

推動下一個移動時代

兩家公司打算共同結合各自的優勢-- Stellantis的全球車輛工程和製造專業知識、英偉達的自動駕駛軟件和人工智能計算、富士康的電子和系統集成能力以及Uber在叫車運營方面的領導地位--探索新一代4級自動駕駛汽車。

此次合作將基於Stellantis的AV Ready平臺（特別是K 0中型貨車和STLA Small），由NVIDIA DRIVE AGX SYS 10自動駕駛汽車架構提供動力，其中包括經過安全認證的NVIDIA DriveOS操作系統和專為4級自動駕駛而構建的全棧NVIDIA DRIVE AV軟件（NDAS）。Stellantis AV-Ready平臺旨在實現最大的靈活性，以適應多種乘客和商業出行用例。

Uber計劃在全球選定城市部署Stellantis自動駕駛汽車，從5，000輛開始，初步運營將在美國開始。預計未來幾年試點計劃和測試將加大力度，目標是2028年開始生產（SOP）。

作用和責任

Stellantis的AV-Ready平臺旨在通過技術升級支持4級功能，將所有關鍵組件（包括系統冗余、高級傳感器套件和高性能計算）有效集成到靈活且可擴展的架構中。其結果是行業中最具競爭力的平臺之一，針對安全性和可靠性以及服務運營商的總擁有成本進行了優化。

高管語錄

Stellantis首席執行官Antonio Filosa：「自主移動為客户提供了新的、更實惠的交通選擇。我們構建了AV-Ready平臺以滿足不斷增長的需求，並通過與人工智能、電子和移動服務領域的領導者合作，我們的目標是創建一個可擴展的解決方案，為每個人提供更智能、更安全和更高效的移動性。」

Uber首席執行官Dara Khosrowshahi：「英偉達是人工智能時代的支柱，現在正在充分利用這一創新來大規模釋放L4自主權，Stellantis是第一批集成英偉達技術並在Uber上部署的公司之一。我們很高興與Stellantis合作，為世界各地的騎手帶來數千輛自動駕駛汽車。」

英偉達創始人兼首席執行官Jensen Huang：「4級自動駕駛不僅僅是汽車行業的一個里程碑，也是人工智能能力的飛躍。車輛變成了一個機器人--能夠以超人的精確度觀看、感知、規劃和駕駛。通過將Stellantis的全球規模與NVIDIA DRIVE和富士康的系統集成相結合，我們正在創建一類新型專門建造的機器人出租車車隊，讓每個人的交通都更安全、更方便、更實惠。」

富士康董事長劉Young Liu：「自動移動是富士康電動汽車計劃的戰略優先事項。英偉達、Stellantis和Uber之間的戰略合作伙伴關係和優勢加速了4級機器人出租車技術的部署，富士康提供了高性能計算、傳感器集成以實現全球推廣。」

關於合作

不具約束力的諒解備忘錄（MoU）為涵蓋技術開發、許可、生產和車輛採購的未來協議建立了框架。每家公司都保留在自動駕駛領域尋求額外合作的靈活性。

這項新計劃補充了Stellantis最近與Pony.ai於本月早些時候宣佈的合作伙伴關係，將在歐洲共同開發和測試4級自動駕駛汽車，這是在歐洲道路上部署機器人出租車服務的第一步。

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關於Stellantis

Stellantis NV（紐約證券交易所代碼：STLA / Euronext米蘭：STLAM / Euronext Paris：STSYS）是一家全球領先的汽車製造商，致力於讓客户自由選擇出行方式，採用最新技術併爲其所有利益相關者創造價值。其獨特的標誌性和創新品牌組合包括Abarth、阿爾法羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS Automobile、菲亞特、Jeep®、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標緻、拉姆、沃克斯豪爾、Free 2 move和Leasys。欲瞭解更多信息，請訪問www.stellantis.com。

Stellantis的前瞻性陳述

本通訊包含前瞻性陳述。特別是，有關未來事件和預期運營結果、業務策略、擬議交易的預期效益、未來財務和經營結果、擬議交易的預期結束日期以及我們運營或經營結果的其他預期方面的陳述屬於前瞻性陳述。這些陳述可能包括諸如「可能」、「將」、「期望」、「可能」、「應該」、「打算」、「估計」、「預期」、「相信」、「保持」、「步入正軌」、「設計」、「目標」、「目標」、「預測」、「預測」、「展望」、「前景」、「計劃」或類似術語。前瞻性陳述並不能保證未來業績。相反，它們基於Stellantis當前的知識狀況、未來預期和對未來事件的預測，並且從本質上講，受到固有風險和不確定性的影響。它們與事件有關，並取決於未來可能發生或不存在的情況，因此，不應過度依賴它們。

實際結果可能與前瞻性陳述中所表達的結果存在重大差異，這是由多種因素造成的，包括：Stellantis成功推出新產品和保持汽車出貨量的能力;全球金融市場的變化，總體經濟環境和汽車產品需求的變化，這是受周期性影響的; Stellantis成功管理整個行業從內燃機到完全電氣化的過渡的能力; Stellantis能夠提供創新的、有吸引力的產品，並開發、製造和銷售具有先進功能的車輛，包括增強的電氣化，連接性和危險駕駛特徵; Stellantis有能力生產或採購具有競爭力的性能、成本和所需數量的電池; Stellantis有能力成功推出新業務和整合收購;嚴重故障，破壞或安全漏洞危及Stellantis車輛中包含的信息技術系統或電子控制系統;匯率波動、利率變化、信用風險和其他市場風險; Stellantis車輛使用的原材料、零部件、零部件和系統成本增加、供應中斷或短缺;當地經濟和政治狀況變化;貿易政策的變化、徵收全球和區域關税或針對汽車行業的關税、實施税收改革或税法法規的其他變化;支持採用電動汽車的政府經濟激勵水平;關於燃油效率要求以及減少温室氣體和尾氣排放的日益嚴格的法規的影響;各種類型的索賠、訴訟、政府調查和其他意外情況，包括產品責任和保修索賠以及環境索賠、調查和訴訟;與遵守環境、健康和安全法規有關的重大運營支出;汽車行業的競爭水平，由於整合和新進入者，競爭水平可能會加劇; Stellantis吸引和留住經驗豐富的管理層和員工的能力; Stellantis固定福利養老金計劃資金短缺的風險; Stellantis為經銷商和零售客户提供或安排獲得充足融資的能力以及與金融服務運營相關的相關風險公司; Stellantis獲得資金以執行其業務計劃的能力; Stellantis從合資企業安排中實現預期利益的能力;政治、社會和經濟不穩定引起的干擾;與Stellantis與員工、經銷商和供應商關係相關的風險; Stellantis對財務報告保持有效內部控制的能力;勞動和勞資關係的發展以及適用勞動法的發展;地震或其他災害; Stellantis截至12月31日的年度20-F表格年度報告中描述的風險和其他項目，2024年和當前的6-K表格報告及其修正案提交給美國證券交易委員會;以及其他風險和不確定性。

本通訊中包含的任何前瞻性陳述僅代表截至本文件發佈之日的情況，Stellantis不承擔任何公開更新或修改前瞻性陳述的義務。有關Stellantis及其業務的進一步信息，包括可能對Stellantis財務業績產生重大影響的因素，載於Stellantis向美國證券交易委員會和AFM提交的報告和文件中。

附接