新闻稿：CMB.TECH交易更新

安特卫普，2025年10月20日（GLOBE NEWSWIRE）—— CMB.TECH NV（纽约证券交易所代码：CMBT，布鲁塞尔泛欧交易所代码：CMBT，奥斯陆泛欧交易所代码：CMBTO）（简称“CMB.TECH”）提供市场最新动态。截至目前，CMB.TECH在第三季度和第四季度继续推行其船队更新战略，出售了两艘老旧船舶，并交付了五艘新建船舶。  

舰队更新

送货

CMB.TECH 迄今已在第三季度和第四季度接收了 5 艘新船：

• Eco-Newcastlemaxes：Mineral Slovensko 和 Mineral Slovenija

• 化学品船：Bochem Santos

• CTV：风猫 58

• CSOV：鹿特丹风猫

销售和 TC 更新

欧洲航行协会

CMB.TECH已出售超大型油轮“Dalma”号（2007年制造，载重吨306,543吨）。此次出售将产生2670万美元的资本收益。该船将于2025年第四季度交付给新船东。

VLCC Donoussa（2016 年，299,999 载重吨）的定期租船合同再延长 11 个月，至 2026 年 10 月。

Hakata（2010 年，302,550 载重吨）和 Hakone（2010 年，302,624 载重吨）于 2025 年第三季度交付给新船东，在 2025 年第三季度产生了约 3930 万美元的总资本收益。

博西马尔

CMB.TECH已出售好望角型船“Battersea”（2009年造，载重吨169.390吨）。此次出售将产生240万美元的资本收益。该船将于2025年第四季度交付给新船东。

预计定期租船等值收益（TCE）

预计平均每日定期租船等值费率（TCE，非 IFRS 衡量标准）可概括如下：

（1）按照国际财务报告准则第15号报告装载量至卸货量
（2）现货价格与贸易费率合并
（3） CMB.TECH 在TI Pool 或 Stolt Pool中拥有的船舶（不包括技术停租日）
（4）包括适用的利润分成

关于CMB.TECH

CMB.TECH是全球最大的上市、多元化且面向未来的航运集团之一，拥有约250艘船舶，涵盖干散货船、原油船、化学品船、集装箱船、海上风电船和港口船舶。CMB.TECH还通过自有或第三方生产商为客户提供氢气和氨燃料。

CMB.TECH 总部位于比利时安特卫普，在欧洲、亚洲、美国和非洲设有办事处。

CMB.TECH 在布鲁塞尔泛欧交易所和纽约证券交易所上市，股票代码为“CMBT”，在奥斯陆泛欧交易所上市，股票代码为“CMBTO”。

更多信息请访问https://cmb.tech

前瞻性陈述

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的前瞻性信息。前瞻性陈述包括有关计划、宗旨、目标、战略、未来事件或业绩、基本假设及其他非历史事实的陈述。本公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法》的安全港条款，并根据该安全港立法包含此警示性声明。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“预计”、“计划”、“潜在”、“可能”、“应该”、“预计”、“待定”及类似表述均可用于识别前瞻性陈述。

本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设又基于进一步的假设，包括但不限于我们管理层对历史运营趋势、我们记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据的审查。尽管我们认为这些假设在做出时是合理的，但由于这些假设本身受制于难以或无法预测且超出我们控制范围的重大不确定性和偶然事件，我们无法向您保证我们将实现或达成这些预期、信念或预测。

除了这些重要因素之外，我们认为可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果大不相同的其他重要因素包括：交易对手未能全面履行与我们签订的合同、世界经济和货币的强弱、总体市场状况（包括租船费率和船舶价值的波动）、油轮运力需求的变化、我们运营费用的变化（包括燃油价格、干船坞费用和保险费用）、我们船舶的市场、融资和再融资的可用性、租船交易对手的履约情况、获得融资和遵守此类融资安排中约定的能力、政府规章制度的变更或监管机构采取的行动、未决或未来诉讼的潜在责任、国内和国际总体政治状况、事故或政治事件可能导致的航线中断、船舶故障和停租情况以及其他因素。有关这些及其他风险和不确定因素的更完整讨论，请参阅我们提交给美国证券交易委员会的文件。

依恋

• 新闻稿：CMB.TECH 交易更新

联系人：Katrien Hennin
招商银行科技
+32 499393470
katrien.hennin@cmb.tech

乔里斯·达曼
招商银行科技
joris.daman@cmb.tech