新聞稿：MCB.TECH交易更新

安特衞普，2025年10月20日（環球新聞網）--MCB.TECH NV（紐約證券交易所：CMBT，布魯塞爾泛歐交易所：CMBT和Euronext Oslo Børs：CMBTO）（「MCB.TECH」）提供市場最新動態。迄今為止，第三季度和第四季度，MCB.TECH繼續實施船隊年輕化戰略，出售了兩艘舊船並交付了五艘新建船。

機隊更新

交付

MCB.TECH迄今為止在第三季度和第四季度交付了5艘新造船船：

銷售和TC更新

Euronav

MCB.TECH已出售VLCC Dalma（2007年，306，543噸）。此次出售將產生2670萬美元的資本收益。該船將於2025年第四季度交付給新所有者。

VLCC Donoussa（2016年，299，999噸）的期租期再延長11個月，至2026年10月。

博多（2010，302，550噸）和博根（2010，302，624噸）已於2025年第三季度交付給新所有者，總資本收益約為2025年第三季度。39.3 2025年第三季度，百萬美元。

博西馬爾

MCB.TECH已出售好望角型Battersea（2009年，169.390噸）。此次出售將產生總資本收益240萬美元。該船將於2025年第四季度交付給新所有者。

預計期租等價收益（TCE）

估計的平均每日定期租船等價費率（TCE，非IFRS衡量標準）可總結如下：

（1）根據IFRS 15報告裝卸量（2）現貨和TC綜合費率（3）CMB.TECH在TI池或Stolt池中擁有的船舶（不包括技術停租日）（4）包括利潤份額（如適用）

關於MCB.TECH

MCB.TECH是全球最大的上市、多元化和麪向未來的海事集團之一，擁有約250艘船舶的船隊：干散貨船、原油油輪、化學品油輪、集裝箱船、海上風電船和港口船舶。MCB.TECH還通過自己的生產或第三方生產商向客户提供氫和氨燃料。

MCB.TECH總部位於比利時安特衞普，在歐洲、亞洲、美國和非洲設有辦事處。

MCB.TECH在Euronext Brussels和NYSE上市，股票代碼為「CMBT」，在Euronext Oslo Børs上市，股票代碼為「CMBTO」。

更多信息請訪問https://cmb.tech

前瞻性陳述

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年的《私人證券訴訟改革法案》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、目標、策略、未來事件或績效的陳述，以及基本假設和其他陳述，歷史事實陳述除外。該公司希望利用1995年《私人證券訴訟改革法案》的安全港條款，並將此與安全港立法相關的警告聲明納入其中。「相信」、「預期」、「打算」、「估計」、「預測」、「項目」、「計劃」、「潛在」、「可能」、「應該」、「預期」、「待定」和類似表達是前瞻性陳述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於，我們管理層對歷史運營趨勢的檢查、我們記錄中包含的數據以及可從第三方獲得的其他數據。儘管我們相信這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上受到難以或不可能預測並且超出我們控制的重大不確定性和意外情況的影響，但我們無法向您保證我們將實現或實現這些期望、信念或預測。

除了這些重要因素外，我們認為可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的其他重要因素包括交易對手未能完全履行與我們的合同、世界經濟和貨幣的強勢、一般市場狀況，包括租船費率和船舶價值的波動、油輪運力需求的變化，我們運營費用的變化，包括船用價格、干船塢和保險成本、我們船隻的市場、融資和再融資的可用性、租船對手方的表現、獲得融資和遵守此類融資安排中契約的能力、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動、懸而未決或未來訴訟的潛在責任，總體國內和國際政治狀況、事故或政治事件導致航線可能中斷、船舶故障和解僱事件以及其他因素。請參閱我們向美國證券交易委員會提交的文件，以瞭解對這些以及其他風險和不確定性的更完整討論。

附接