Bollinger Innovations宣布自2025年10月13日星期一开始迁移到OTC市场

布林线的普通股将在场外交易市场交易，以符合公司的经营战略，并为关键投资者提供交易渠道和机会

此前，布林格退出了纳斯达克听证会

该公司将继续在场外交易市场以股票代码 BINI 进行交易

公司将继续评估场外交易市场内的各个市场层级，以及在国际交易所进行交易

加州布雷亚，2025年10月9日（环球新闻社）——经IBN报道——电动汽车制造商Bollinger Innovations, Inc.（纳斯达克股票代码： BINI ）（以下简称“Bollinger Innovations”或“公司”）今日宣布，其普通股将于2025年10月13日（星期一）起在场外交易市场（OTCID）交易。该市场是更广泛的场外交易市场（OTC Markets）的一部分。公司将继续以股票代码BINI进行交易。场外交易市场旨在通过要求更高水平的公司信息披露，同时提供更强大的信息共享和互动工具，增强投资者信心。

转入场外交易市场使公司能够继续最大化其资产价值，以满足监管要求、管理层必须投入到合规和报告的时间以及维持在纳斯达克股票市场（“纳斯达克”）上市所涉及的成本。场外交易市场让投资者有机会接触许多可能不太知名和被低估的公司。场外交易市场也是一个更加灵活、更具成本效益的上市公司平台，它提供一系列报告标准，但要求比其他美国主要交易所宽松。公司相信，这将能够更好地分配原本会用于支付更高交易所费用的财务资源。这将使 Bollinger Innovations 获得必要的运营灵活性，以执行其扩大商用电动汽车市场足迹的整体业务战略。公司相信，转入场外交易市场将节省开支，并应能为其普通股保持持续有序的交易市场。

公司将继续评估场外交易市场（OTC Markets）内的各个市场层级，包括OTCQB，并考虑未来重返国内交易所的可能性。除了公司北美（国内）交易策略外，公司还计划申请在国际交易所上市，以提供全球交易覆盖，包括伦敦证券交易所的子市场——另类投资市场。

如公司于2025年2月28日和2025年8月29日向美国证券交易委员会提交的8-K表格当期报告中所述，纳斯达克工作人员告知公司，公司未遵守纳斯达克上市规则5550(b)(2)，且至今仍未恢复遵守该规则。该规则要求上市证券的市值至少为3500万美元。尽管公司及时申请了听证会，但公司已告知纳斯达克其打算退出纳斯达克听证会程序，并将其普通股从纳斯达克转至场外交易市场(OTC)。公司预计其普通股将于2025年10月13日星期一开市后在纳斯达克暂停交易，并将立即在场外交易市场的OTCID上交易。公司预计纳斯达克将向美国证券交易委员会提交25号表格，正式将公司普通股从纳斯达克退市。公司仍需遵守经修订的1934年美国证券交易法的定期报告要求。

“对 Bollinger Innovations 来说，进军场外交易市场是合乎逻辑且财务上审慎的一步，”Bollinger Innovations 和 Bollinger Motors 首席执行官兼董事长 David Michery 表示。“这让我们能够显著减轻行政负担，并将节省下来的资金直接用于加速推进我们的业务战略。在持续增长的同时，我们仍将全心全意地服务于我们的投资者。”

该公司的商用电动汽车系列包括Mullen ONE ，一款 1 级城市配送电动货车； Mullen THREE ，一款 3 级城市实用电动驾驶室底盘卡车，专为满足城市最后一英里配送和服务的需求而设计；以及Bollinger B4底盘驾驶室，一款全电动 4 级商用卡车，从头开始设计，并融入了大量车队和改装商的投入。

所有车辆均在美国销售，并完全符合美国联邦机动车安全标准、环境保护署和加州空气资源委员会（“CARB”）认证，表明严格遵守清洁空气排放标准。

关于 Bollinger Innovations

Bollinger Innovations (NASDAQ: BINI ) 是一家总部位于南加州的汽车公司，致力于打造下一代商用电动汽车（“EV”），其美国汽车制造工厂位于密西西比州图尼卡。ONE（一级电动厢式货车）和 THREE（三级电动驾驶室底盘卡车）均在美国有售。该公司的商业经销商网络由六家经销商组成，其中包括 Papé Kenworth、Pritchard EV、National Auto Fleet Group、Ziegler Truck Group、Range Truck Group 和 Randy Marion Auto Group，为西海岸、中西部、太平洋西北部和中大西洋地区的主要市场提供销售和服务。

位于密歇根州奥克帕克的Bollinger Motors是Bollinger Innovations旗下一家成熟的电动卡车公司。Bollinger Motors已实现多项里程碑，包括于2024年9月16日投产B4级电动卡车，以及在全美50多个地区建立世界一流的经销商网络，提供销售和服务支持。

要了解有关该公司的更多信息，请访问www.BollingerEV.com 。

前瞻性陈述
本新闻稿中某些非历史事实的陈述，根据经修订的1934年证券交易法第27A条的定义，属于前瞻性陈述。本新闻稿中任何非历史事实的陈述均可视为前瞻性陈述。“继续”、“将”、“可能”、“或许”、“应该”、“预期”、“预计”、“计划”、“打算”、“预期”、“相信”、“估计”、“预测”、“潜在”等词语及类似表述旨在识别此类前瞻性陈述。所有前瞻性陈述均包含重大风险和不确定性，可能导致实际结果与前瞻性陈述中明示或暗示的结果存在重大差异，其中许多风险和不确定性通常超出Bollinger Innovations的控制范围，且难以预测。此类风险和不确定性的示例包括但不限于公司是否能够满足OTC市场其他市场的上市资格，包括OTCQB；从纳斯达克转至场外交易市场对公司的影响；无法保证经纪商将继续为公司普通股做市，也无法保证公司普通股的交易将继续在场外交易市场或其他市场进行；普通股从纳斯达克转至场外交易市场的预期时间；转至场外交易市场可能带来的收益，以及消除为保持符合纳斯达克持续上市标准所需的努力和成本是否能让公司更好地专注于其业务战略；以及公司是否会满足上市标准并获准在国际证券交易所交易，或者未来能否重返美国国家交易所。此类风险和不确定性的其他示例包括但不限于：(i) Bollinger Innovations 在需要时能否（或无法）获得足够数额或以可接受的条款获得额外融资；(ii) Bollinger Innovations 能否维持与制造商、零部件和其他服务提供商的现有合同并获得额外合同； (iii) Bollinger Innovations 在现有市场成功扩张和进入新市场的能力；(iv) Bollinger Innovations 成功管理和整合任何业务、解决方案或技术收购的能力；(v) 意外运营成本、交易成本和实际或或有负债；(vi) 吸引和留住合格员工和关键人员的能力；(vii) 竞争加剧对 Bollinger Innovations 业务的不利影响；(viii) 可能对 Bollinger Innovations 业务产生不利影响的政府许可和监管变化；(ix) 消费者行为变化可能对 Bollinger Innovations 业务产生不利影响的风险；(x) Bollinger Innovations 保护其知识产权的能力；以及 (xi) 当地、行业和一般商业和经济状况。其他可能导致实际结果与前瞻性陈述中明示或暗示的结果大不相同的因素，请参阅 Bollinger Innovations 向美国证券交易委员会提交的最新 10-K 表年度报告、10-Q 表季度报告和 8-K 表当前报告。Bollinger Innovations 预计后续事件和发展可能会导致其计划、意图和预期发生变化。除非法律明确要求，Bollinger Innovations 不承担更新任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因，Bollinger Innovations 均明确否认有任何更新前瞻性陈述的意图或义务。前瞻性陈述仅代表其作出之日的观点，不应被视为代表 Bollinger Innovations 在任何后续日期的计划和预期。

接触：
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+1 (714) 613-1900
www.BollingerEV.com

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