Gogo宣布获得首个Gogo Galileo FDX STC，ALOFT AeroArchitects获得批准，涵盖波音商务喷气式飞机BBJ737系列。

美国联邦航空管理局 (FAA) 已颁发 Gogo Galileo FDX 终端的首个补充型号合格证 (STC)。

科罗拉多州布鲁姆菲尔德，2025年10月6日（GLOBE NEWSWIRE）—— Gogo （纳斯达克股票代码：GOGO）欣然确认，美国联邦航空管理局（FAA）已为Gogo Galileo FDX终端颁发了首个补充型号合格证（STC）。该首张证书由ALOFT AeroArchitects签发，涵盖基于波音737NG的BBJ（波音公务机）1和BBJ2以及BBJ MAX机型，并可进行修改以支持后续的波音BBJ 737 STC型号。Gogo与ALOFT工程团队密切合作，共同开发了STC。Gogo Galileo FDX的初始安装已在一位未公开客户的波音BBJ 737-700IGW上完成，该飞机此前没有网络连接。

作为先进技术终端的补充，Gogo 的 FlightDeck® Freedom (FDF) 数据链服务也已启用，以支持机组人员的操作。FDF 支持行程规划、航班跟踪、自动实时天气信息、地理通知、安全事件和其他关键飞行路径数据，从而增强态势感知能力，提升运营效率。

“我们非常高兴地确认获得此项批准。首个 FDX STC 标志着我们致力于为所有类型的飞机提供多轨道、多频段连接的又一个重要里程碑。更让我们感到自豪的是，客户选择 Gogo 作为其首个连接提供商和驾驶舱数据链服务商，”Gogo 首席执行官 Chris Moore 表示。“这充分表明，Gogo 仍然是唯一一家能够通过单一资源满足飞机从头到尾全方位运行连接需求的公司。”

FDX 终端充分利用 Eutelsat OneWeb 低地球轨道 (LEO) 卫星星座的潜力，支持全球高速宽带，整个客舱的下载速度高达 195Mbps，上传速度高达 32Mbps。Gogo Galileo FDX 终端专为公务航空打造，并针对超中型、远程和公务机机型进行了优化。该终端允许多名乘客使用多台设备同时在高空享受如同在家般的数字体验，从而提高工作效率、增强娱乐体验并提升数据传输速度。

“我们的客户需要配备安全的全球连接，作为首次用户，我们深知无论他们飞往何处，这项技术都能得到支持。Gogo Galileo FDX 终端满足了这些需求，而且尽管这是我们首次安装，但安装过程非常简单，”ALOFT 首席执行官 Scott Meyer 表示。“我们致力于确保客户获得满足其需求的正确解决方案，而这一次，我们不仅做到了这一点，还成功生产出了首款 Gogo Galileo FDX STC。这是一项伟大的成就，我们期待着继续安装更多产品。”

Gogo Galileo 产品组合的第二个版本现已上市，可支持其全球机队中约 200 架定期执飞国际航线的波音 BBJ 737 飞机。该系统仅包含两个线路可更换单元 (LRU)、全双工 FDX 平板电调天线 (ESA) 以及 SDR 网关或 AVANCE 路由器平台，安装过程只需少量干预，从而减少停机时间。其软件驱动的架构面向未来，并针对卫星间的快速切换进行了优化，以满足提供不间断宽带服务的需求。预计该系统将于 2025 年晚些时候获得欧洲航空安全局 (EASA) 的后续批准。

请访问 Gogo Galileo STC 状态页面以查看当前正在生成的 STC 的完整列表。

图片说明： ALOFT AeroArchitects 已获得 Gogo Galileo FDX 终端的 STC，该终端适用于基于波音 737NG 的 BBJ1 和 BBJ2 以及 BBJ MAX 机型。

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关于Gogo

Gogo 是唯一一家提供专为商务、军用/政府航空打造的多轨道、多频段机上连接技术的提供商。其行业领先的产品组合为所有飞机类型（从小型到大型、重型喷气式飞机等）提供一流的解决方案。

Gogo 产品独特地将空对地技术与高速卫星网络相结合，通过一套复杂的软件、硬件和先进的基础设施，提供一致的全球端到端连接，并由全天候现场客户支持团队提供支持。

Gogo 始终致力于为可靠性、安全性和创新设立新标准，并正在塑造机上航空的未来，让每位客户都能更轻松地保持超出预期的联系。


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附件

• Gogo 宣布推出首个 Gogo Galileo FDX STC，因为 ALOFT AeroArchitects 获得了涵盖波音公务机 BBJ737 系列飞机的批准。
• 初始 Gogo Galileo FDX 安装已在一位未公开客户的波音 BBJ 737-700IGW 上完成，该飞机之前没有网络连接。

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