Nordic American Tankers Ltd (NYSE: NAT) – 壮大我们的公司并提升我们的形象

2025年9月2日星期二

尊敬的股东和投资者：

我很高兴地宣布，托马斯·博耶先生（43 岁）将加入 Nordic American Tankers。

托马斯过去 20 年一直在国际投资银行 ABG Sundal Collier 工作。
他在伦敦工作了10年，最近10年在挪威奥斯陆工作。我们预计他将于今年10月加入NAT。

NAT 有一个精彩的故事要告诉投资者，我们计划推出一系列路演，将这个故事带到全球市场。

真挚地，

赫伯约恩·汉森
创始人、董事长兼首席执行官

北欧美国油轮有限公司www.nat.bm

关于前瞻性陈述的警示声明

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的前瞻性信息。前瞻性陈述包括有关计划、目的、目标、战略、未来事件或业绩、基本假设及其他非历史事实的陈述。

本公司希望利用《1995年私人证券诉讼改革法》的安全港条款，并根据该安全港立法规定，特此发布此警示性声明。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“预计”、“计划”、“潜在”、“将”、“可能”、“应该”、“预计”、“待定”及类似表述均视为前瞻性陈述。

本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设又基于进一步的假设，包括但不限于我们管理层对历史运营趋势、我们记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据的审查。尽管我们认为这些假设在做出时是合理的，但由于这些假设本身受制于难以或无法预测且超出我们控制范围的重大不确定性和偶然事件，我们无法向您保证我们将实现这些预期、信念或预测。我们不承担更新任何前瞻性陈述的义务，无论其是否因新信息、未来事件或其他原因而更新。

我们认为，可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果大不相同的重要因素包括世界经济和货币的强弱、一般市场条件（包括租船费率和船舶价值的波动）、油轮市场需求的变化（由于欧佩克石油产量水平和全球石油消费和储存的变化）、我们运营费用的变化（包括燃油价格、干船坞和保险费用）、我们船舶的市场、融资和再融资的可用性、政府规章制度的变化或监管机构采取的行动、未决或未来诉讼的潜在责任、一般国内和国际政治条件、事故或政治事件可能导致的航运航线中断、船舶故障和停租情况以及公司不时向美国证券交易委员会提交的报告中所述的其他重要因素，包括招股说明书和相关招股说明书补充文件、我们的 20-F 表年度报告和 6-K 表报告。

联系方式：

Bjørn Giæver，首席财务官
北欧美国油轮有限公司
电话：+1 888 755 8391

亚历山大·基勒，财务经理
北欧美国油轮有限公司
电话：+47 91 724 171