Genco航运与贸易公司宣布任命约翰·C·沃本斯密思为主席，凯瑟琳·C·海恩斯为首席独立董事

纽约，2025年8月28日（环球新闻社）——总部位于美国、专注于全球大宗商品运输的最大干散货船东Genco Shipping & Trading Limited（纽约证券交易所代码：GNK）（简称“Genco”或“公司”）今日宣布，James G. Dolphin已退出董事会。该决定并非因对Genco的战略、运营、政策或实践存在任何分歧而做出。

Genco 还宣布，作为正在进行的继任计划流程的一部分，董事会已任命首席执行官 John C. Wobensmith 兼任董事会主席，并任命 Kathleen C. Haines 为首席独立董事，以支持董事会继续进行独立监督。

James G. Dolphin 表示：“过去11年，我很荣幸能够担任 Genco 董事会成员，其中最近四年担任董事长。我为我们共同的努力感到自豪，并对 Genco 的未来充满信心。具体来说，Genco 实力雄厚，董事会和管理层实施的战略打造了一家差异化的干散货运输公司，拥有稳健的资产负债表、稳健的风险回报动态，以及在干散货运输周期中为股东带来回报的能力。”

凯瑟琳·C·海恩斯评论道：“我很荣幸被任命为首席独立董事。董事会设立这一新职位的决定凸显了其对稳健的公司治理标准的重视，包括拥有强大的独立多数席位、不进行关联方交易以及作为美国国内申报人的身份。我谨代表全体董事会，衷心感谢吉姆在过去11年中对Genco的领导和重大贡献。他为公司做出的奉献是无价的，我们对此深表感谢。”

Haines 女士补充道：“董事会很高兴一致任命 John 为董事长，并一致认为，在他的领导下，Genco 将继续有效地实现公司差异化，并执行以股东回报和增长为重点的价值战略。在过去的20年里，John 展现了强大的战略眼光和领导力，以及坚定不移的承诺，使 Genco 能够为股东创造持久的长期价值，并为我们世界一流的客户实现最高的运营标准。”

董事长兼首席执行官约翰·C·沃本史密斯 (John C. Wobensmith) 表示：“十多年来，吉姆一直是一位备受尊敬且尽职尽责的董事会成员和主席，我感谢他为公司所做的一切。坚持高标准的治理对于创造持久的长期股东价值至关重要，我期待与凯瑟琳和其他独立董事携手合作，共同实现这一关键目标。我们始终致力于在干散货运输周期中为股东提供丰厚的回报，同时利用诱人的增长机会进一步提升我们的盈利能力。”

Haines 女士自 2017 年 5 月 17 日起担任 Genco 董事。2012 年 7 月至 2020 年 5 月，她担任 Heidmar Inc.（“Heidmar”）的首席财务官兼财务主管，Heidmar 是一家商业管理油轮船队的私人控股公司。她还是 Heidmar 执行委员会的成员，负责公司战略和营销工作。在加入 Heidmar 之前和之后，Haines 女士曾担任 Holbridge Capital Advisors 的负责人，这是一家专门从事海运业的金融咨询和投资公司。2010 年，她担任驻香港的亚太航运公司的首席财务官。2007 年 5 月至 2008 年 5 月，她担任美国纽约证券交易所上市的国际航运公司 OMI Corporation 出售后成立的过渡公司的首席执行官。海恩斯女士自1998年起担任OMI公司的首席财务官，直至该公司被出售。海恩斯女士自2007年起担任OSG America LLC的董事会成员，直至2009年该公司被母公司重新收购，并担任审计委员会主席和利益冲突委员会成员。她目前担任海员教会协会董事会审计主席、财务和捐赠委员会成员以及治理/提名委员会成员。她活跃于众多专业协会，包括美国注册会计师协会，并且是妇女国际航运和贸易协会美国分会的财务主管和创始董事会成员。

新设立的首席独立董事职位的职责包括主持董事会独立董事的每次执行会议；担任董事长和独立董事之间的联络人；批准提交给董事会的信息；批准董事会会议议程；管理会议日程，确保有足够的时间讨论所有议程项目；有权召集独立董事会议；如果大股东要求，确保他或她可以提供咨询和直接沟通。

关于 Genco Shipping & Trading Limited

Genco Shipping & Trading Limited 是一家总部位于美国的干散货船公司，专注于全球大宗商品的海上运输。我们在全球航线上运输铁矿石、谷物、钢材、铝土矿、水泥、镍矿石等主要货物。我们全资拥有的高品质现代化干散货船队由大型好望角型散货船（主要运输散货）以及中型超灵便型散货船和超灵便型散货船（主要运输小宗散货）组成，能够运载各种货物。Genco 的船队由 43 艘船舶组成，平均船龄为 12.6 年，总运力约为 4,628,000 载重吨（基于已达成的收购协议）。

《1995 年私人证券诉讼改革法》下的“安全港”声明

本新闻稿包含根据美国 1995 年私人证券诉讼改革法的安全港条款作出的前瞻性陈述。此类前瞻性陈述使用了“预期”、“预算”、“估计”、“期望”、“预测”、“打算”、“计划”、“相信”等词语以及在讨论潜在未来事件、情况或未来运营或财务表现时具有类似含义的词语或术语。这些前瞻性陈述基于我们管理层当前的预期和观察。我们认为，可能导致实际结果与本新闻稿中的前瞻性陈述存在重大差异的因素包括影响干散货行业和我们业务的经济、商业、监管、政治和其他条件；我们的供应商、客户和服务提供商对我们的义务的履行情况；我们有效实施综合价值战略的能力；以及我们不时向美国证券交易委员会提交的文件中列出的其他因素，包括但不限于我们截至 2024 年 12 月 31 日的 10-K 表年度报告以及后续的 8-K 表和 10-Q 表报告。我们在任何时期支付股息的能力将取决于各种因素，包括我们可能作为一方的任何信贷协议下的限制、马绍尔群岛法律的适用规定以及董事会在每个季度审查我们的财务业绩、市场发展以及公司及其股东的最佳利益后作出的最终决定。股息的时间和金额（如有）也可能受到影响现金流、经营成果、所需资本支出或储备的因素的影响。因此，实际支付的股息金额可能会有所不同。我们不承担更新或修改任何前瞻性陈述的义务，无论是否出现新信息、未来事件或其他原因。

接触：
彼得·艾伦
首席财务官
Genco 航运贸易有限公司
(646) 443-8550