熱門資訊> 正文
2025-08-22 12:00
多伦多,2025 年 8 月 22 日(GLOBE NEWSWIRE)——新地平线飞机公司(纳斯达克股票代码:HOVR),以地平线飞机公司的名义开展业务(“地平线”或“公司”),是一家先进的航空航天工程公司,也是世界上首批混合动力电动垂直起降 (VTOL) 飞机的开发商,今天提供了截至 2025 年 5 月 31 日的第四季度和全年的业务更新和财务业绩。
重点包括:
Horizon Aircraft 首席执行官布兰登·罗宾逊 (Brandon Robinson) 表示:“这是我们业务各个方面都至关重要的一年——设计、技术测试、人员招聘和融资。” “2025 年 5 月,我们成为首批成功实现采用扇翼技术的大型原型机前向过渡飞行的 eVTOL 公司之一,这一里程碑为我们 Cavorite X7 飞机的设计增添了巨大的可信度,该飞机预计将在速度、航程和有效载荷等所有主要性能方面引领行业。”
Horizon Aircraft 首席财务官 Brian Merker 补充道:“通过 2025 财年和 2026 财年第一季度的融资努力,我们现在拥有约 1700 万美元的现金和足够的资金,可以在未来 18 个月内完成我们的全尺寸演示飞机。”
关于地平线飞机公司
Horizon Aircraft(纳斯达克股票代码:HOVR)是一家先进的航空航天工程公司,正在开发全球首批混合动力电动垂直起降 (eVTOL) 飞机之一,该飞机能够像普通飞机一样完成大部分飞行任务,同时提供业界领先的速度、航程和实用性。Horizon Aircraft 的独特设计将使命放在首位,并优先考虑安全性、性能和实用性。Horizon 计划成功完成其 Cavorite X7 eVTOL 的测试和认证,并随后扩大产量,以满足区域运营商、紧急服务提供商和军事客户的预期需求。
请访问www.horizonaircraft.com了解更多信息。
前瞻性陈述
本新闻稿中的信息包含《1995年私人证券诉讼改革法》“安全港”条款所界定的某些“前瞻性陈述”。这些前瞻性陈述通常以“相信”、“预计”、“期望”、“预期”、“估计”、“打算”、“战略”、“目标”、“未来”、“机会”、“计划”、“可能”、“应该”、“将”、“将会”、“将会”、“将继续”、“可能会导致”等词语及类似表述来识别,但不含上述词语并不意味着该陈述不具有前瞻性。前瞻性陈述是基于当前预期和假设对未来事件做出的预测、推测和其他陈述,因此受风险和不确定性的影响。实际结果可能与预期、估计和推测不同,因此,您不应依赖这些前瞻性陈述作为对未来事件的预测。许多因素可能导致实际未来事件与本新闻稿中的前瞻性陈述存在重大差异,包括但不限于:(i)Horizon 竞争的市场变化,包括竞争格局、技术发展或监管变化;(ii)Horizon 需要筹集额外资本来执行其业务计划的风险,而这些资本可能无法以可接受的条款提供或根本无法提供;(iii)缺乏有用的财务信息来准确估计未来的资本支出和未来收入;(iv)关于 Horizon 行业和市场规模的声明;(v)Horizon 的财务状况和业绩,包括 Horizon 的状况、流动性、经营成果、产品、预期未来业绩和市场机会;(vi)Horizon 开发、认证和制造符合其性能预期的飞机的能力;(vii)成功完成 Horizon 的 Cavorite X7 eVTOL 的测试和认证;(viii)Horizon 的 Cavorite X7 飞机的未来目标产量;以及 (ix) 我们在公司向美国证券交易委员会 (“SEC”) 提交的公开文件中详述的其他因素,包括公司于 2024 年 8 月 15 日向 SEC 提交的截至 2024 年 5 月 31 日财年的 10-K 表年度报告中“风险因素”标题下的披露内容(该报告于 2024 年 8 月 15 日提交,并于 2025 年 3 月 17 日修订),以及随后向 SEC 提交的 10-Q 表季度报告和 8-K 表当前报告,可通过 www.sec.gov 访问。这些文件识别并解决了可能导致实际事件和结果与前瞻性陈述中的内容存在重大差异的其他重要风险和不确定性。前瞻性陈述仅代表其作出之日的观点。敬请读者不要过分依赖前瞻性陈述。尽管公司可能选择在未来某个时间点更新这些前瞻性陈述,但公司不承担更新或修改这些前瞻性陈述的义务,无论其是否因新信息、未来事件或其他原因而更新或修改,除非适用法律要求。Horizon 不保证 Horizon 能够实现其预期。
联系方式
投资者:
马特·切斯勒(Matt Chesler),特许金融分析师
FNK 红外
(646) 809-2183
HOVR@fnkir.com
媒体:
埃德温娜·弗劳利-甘加哈尔
EFG媒体关系
+44 7580 174672
edwina@efgmediarelations.com