CPI Aero收到美國空軍250萬美元的T-38飛機改裝套件採購訂單

將之前授予的多年合同下的資助訂單增加至5080萬美元

紐約州埃奇伍德，2025年8月4日（環球新聞網）-- CPI Aerostructures，Inc.（「CPI Aero®」或「公司」）（紐約證券交易所美國：CVU）宣佈，根據之前宣佈的一份價值高達6570萬美元的美國空軍合同，已收到多份總計250萬美元的採購訂單，以提供結構修改套件、項目管理、后勤、以及其他維持服務，以支持T-38 C Pacer Classic III機身結構修改套件集成計劃（「PCIII」）的第三階段和Talon維修檢查和維護（「TRIM」）計劃。新的採購訂單使合同的總資金價值達到5080萬美元，並支持在截至2028年的當前資金執行期內進行額外的試劑盒交付。

諾斯羅普T-38 Talon是一種雙座雙噴氣式超音速飛機，60多年來一直是美國空軍使用的主要超音速噴氣教練機。美國空軍和美國宇航局已生產了超過1，200架，目前仍在飛行中的不到500架。PCIII和TRIM計劃對飛機進行了結構改造，將飛機的使用壽命延長到2030年之后。

CPI Aero總裁兼首席執行官Dorith Hakim評論道：「配套和供應鏈管理是CPI投資組合的一個關鍵部分，我們很自豪能夠成為一家向美國空軍提供這些關鍵飛機改裝套件的小企業。」

關於CPI Aero

CPI Aero是一家美國製造商，為商業航空航天和國家安全市場生產固定翼飛機、直升機以及機載情報監視和偵察吊艙系統的結構組件。在全球飛機結構供應鏈中，CPI Aero要麼是飛機OEM的一級供應商，要麼是主要一級製造商的二級分包商。CPI Aero也是美國國防部（主要是空軍）的主承包商。CPI Aero結合其組裝業務提供工程、項目管理、供應鏈管理和MRO服務。

前瞻性陳述

本新聞稿包含經修訂的1933年證券法第27 A條和經修訂的1934年證券交易法第21 E條含義內的前瞻性陳述。這些聲明是根據1995年《私人證券訴訟改革法案》的安全港條款做出的。除歷史事實陳述外，本新聞稿中包含的所有陳述均為前瞻性陳述。

前瞻性陳述涉及風險和不確定性，實際結果可能與前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。有許多重要因素可能導致公司的實際業績與其前瞻性陳述中所表明或暗示的業績存在重大差異，包括公司截至2024年12月31日期間的10-K表格年度報告中「風險因素」標題中列出的重要因素，以及隨后向美國證券交易委員會提交的文件。請讀者不要過度依賴前瞻性陳述。本公司沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息，未來事件或其他原因，除非法律要求。

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