首鋼股份：5月28日接受機構調研，中信建投證券、工銀瑞信基金等多家機構參與

證券之星消息，2025年5月30日首鋼股份（000959）發佈公告稱公司於2025年5月28日接受機構調研，中信建投證券王曉芳、工銀瑞信基金李書頎、富國基金薛陽、東方財富證券孟憲博、中金公司陳彥 張樹瑋、長江證券呂士誠、民生加銀基金郭天逸、華創證券馬野、泓德基金孫成斌、和諧匯一基金趙辰、國泰海通證券王宏玉、廣發證券沈濤 宮帥參與。

具體內容如下：
問：綠色低碳產品是未來發展的重要方向，請公司在綠色低碳發展方面工作的開展情況如何？
答：首鋼股份持續對標世界一流企業，堅定「綠色製造、智能製造、精品製造、精益製造、精準服務」戰略定力，堅持可持續發展，構建了低碳管理體系，搭建了智慧碳管理平臺，完善信息化管理工作。公司於 2023 年 7 月發佈了《首鋼股份低碳行動規劃》，制定了統籌協調、科技驅動、創新發展、協同推進的四項規劃原則；明確了源頭降碳、能效降碳、協同降碳、社會降碳的低碳路線。
公司在低碳技術和低碳管理方面已形成自己的特點和優勢，如高爐大比例球團冶煉技術，京唐公司高爐球團比例可達 55%，年減排 CO2 達 10%以上；大廢鋼比冶煉技術，京唐公司、遷鋼公司均完成 50%大廢鋼比連澆生產，達到行業先進水平；購買綠電佔外購電量的 20%以上；開展以高爐噴吹富氫燃料、噴吹生物質富氫微粉工業試驗；開展二氧化碳捕集及利用等系列低碳技術研究。
2025 年，公司將主要圍繞減碳開展高爐噴吹富氫和生物質冶煉技術、二氧化碳捕集及利用技術等研究工作，進一步降低碳排放；推進近零「碳」排放冶煉高品質鋼示範項目建設；圍繞協同降碳，推動更多上游供應商開展重點物料的碳足跡認證，為低碳採購提供有力支撐，促進全產業鏈降碳。

問：硅鋼方面的競爭格局展望以及公司硅鋼產品后續發展規劃?
答：當前的無取向電工鋼市場，已呈現出顯著的結構性差異，即中低端牌號供大於求，高端牌號市場需求穩步增長，一是隨着新能源汽車產業的蓬勃發展，新能源驅動電機對高牌號無取向電工鋼的需求急劇增長；二是工業領域爲了實現節能減排，對依賴高牌號無取向電工鋼的高效節能電機需求不斷增加。高牌號無取向電工鋼的生產工藝複雜，下游客户對供應商的認證周期較長，形成了高端牌號供需緊平衡的格局。
公司以薄規格、自粘結、高強度、低鐵損等產品優勢，大力推進高端產品在新能源汽車、低空經濟等新質生產力行業的應用，穩步提升企業競爭力。
隨着我國「雙碳」政策的推進，我國特高壓變壓器、高能效配變需求持續增加，風電、光伏等新能源產業的快速發展，帶動取向電工鋼的需求快速增長。取向硅鋼的市場增量空間客觀存在一是新國標 GB-20052《電力變壓器能效限定值及能效等級》發佈，風電、光伏等新能源變壓器能效標準提升，高牌號產品需求增加；二是國家出臺《關於新形勢下配電網高質量發展的指導意見》政策，加快老舊和高耗能設備設施更新改造，改造后須達到能效節能水平，併力爭達到能效先進水平；三是歐美能效升級，本土製造能力不足，利好高牌號取向電工鋼產品出口。預計未來幾年高牌號需求持續增加，供需處於緊平衡階段。
長期來看，特高壓工程處於密集規劃和建設周期以及國內外配網能效升級計劃的陸續推出，高牌號取向產品需求被長期看好。首鋼將持續瞄準高端產品應用市場發力，依託技術中心、EVI 實驗室、創新工作室等科技創新平臺，持續推進科技創新和產品升級，提升產品質量和研發新產品，實現頂尖牌號批量生產能力，站穩變壓器材料世界第一梯隊。

問：汽車板產品的發展情況?后續盈利預期展望？
答：2024 年公司汽車板產量 439.4 萬噸，同比增長約 9%，超國內汽車行業增速 5 個百分點，2019-2024 年產量複合增長率 7.6%。 公司依託技術研發、質量和服務體系優勢，針對車企向高耐蝕、輕量化、高安全、綠色低碳的用材發展趨勢，在汽車外板方面，重點推進以鋅鋁鎂鍍層外板、UF 鋼為代表的汽車外板特色產品族羣；在高強鋼方面，強化以國內首發的高強汽車用 980TBF、1500MPa級純鋅鍍層熱成形用鋼等為代表的高強鋼產品的技術引領應用；推出了大廢鋼比綠色低碳鋼產品系列；根據用户需求和應用場景提供個性化用材解決方案，通過精準服務不斷提升客户粘性，為公司汽車板提供盈利保障。
后續，公司將結合汽車行業發展，進一步提升低碳產品、鍍鋅產品的供應能力，更好的滿足客户需求。

問：打造中厚板作為第四大戰略產品，公司有什麼具體計劃？
答：2024 年，公司中厚板產品年產量超過 260 萬噸，中厚板產品包含管線鋼、橋樑鋼、能源用鋼、船板海工鋼等，廣泛應用於造船及海洋平臺、機械製造、橋樑製造、交通運輸、電力工程等行業。 2024 年中厚板產品不斷實現新突破，9Ni 鋼實現 5mm 產品批量供貨；橋樑鋼應用於世界最大跨度斜拉橋—常泰長江大橋；136mm特厚 800MPa 水電鋼實現批量供貨國家大型水電工程。
未來，公司將結合市場需求，推進中厚板產品增量及結構優化，打造中厚板產品成為第四利潤增長極。圍繞打造中厚板第四大戰略產品，公司將深入挖掘新能源、新材料、高端裝備、海洋裝備等新興產業發展需求，持續優化產品結構和用户渠道，擴大高端客户和高端產品供貨份額，打造高端差異化產品集羣，形成首鋼中厚板比較競爭優勢；深挖產線裝備潛力和工藝攻關，不斷降低生產成本，提升產品質量和產量規模，持續提升中厚板盈利能力。

問：公司持續開展降本增效工作，重點有哪些，能否持續？
答：首鋼股份圍繞「極致效率、極致能效、極優配置、極低成本」，尤其注重極低成本管理，圍繞嚴抓重點工作、深化對標體系、打破壁壘協同降本等方面開展工作。
建立指標體系，推進重點工作。公司建立全方位、全過程關鍵績效指標體系，對績效結果進行分析和評價，並納入績效考覈，促進績效提升。同時，明確重點工作項目，梳理並形成降本增效重點工作事項，利用經營周例會強化過程跟蹤管控。
深化對標工作，優化指標體系。堅持以對標提升作為工作抓手，與先進企業對標、與行業對標，建立長效對標機制。通過對標成本數據，組織各單位實施深入對標分析，結合自身條件提出改善措施，並組織措施的落地與實施。
另外，打破界面壁壘、協同實現全流程成本最優。提出工序間強化協同、效益共享的成本管理機制。比如結合鍊鋼工序降硫成本低於鍊鐵工序的實際情況，要求鐵水提高硫含量，高爐配吃高硫的折扣礦，以鍊鋼成本小幅升高換取鐵前成本大幅降低，實現了鐵、鋼協同降低成本。
降本增效作為對衝外部市場風險有效手段，增強了企業經營韌性，降本增效工作將持續深入推進。

問：公司未來資本開支計劃以及主要投資項目？
答：2024 年公司固定資產投資支出 37.64 億元。公司資本開支不超過當年折舊與攤銷的 50%，2025 年計劃支出 41.26 億元、2026 年預計與 2025 年持平，主要是近「零」碳排放冶煉高品質鋼項目及其配套 220kV 變電站項目、鍍鋅高強度汽車板專用生產線等項目以及鋼鐵+I 的數據應用場景等。
公司未來投資支出計劃，將統籌公司繼續保持業內細分產品競爭領先與資產負債結構持續優化進行安排，投資項目聚焦在戰略產品迭代升級所需產線的必要升級改造，聚焦在提高效率的智能製造項目，聚焦在實現綠色低碳發展的節能改造項目上。

問：公司折舊較高，何時會降下來？
答：2024 年公司折舊及攤銷 80.36 億元，折舊費用比行業偏高的主要原因一是公司下屬遷鋼公司和京唐公司都是搬遷新建鋼廠，2006 年后主體產線陸續建設，逐步投產並計提折舊；二是近年來公司對超低排放、智能化、電工鋼新產線等投資，對摺舊費用也有一定影響。
經過多年發展，公司產品的競爭力持續增強、產品結構逐步優化，資產質量穩步提升。公司採用年限平均法計提折舊，部分冶金專業設備將達到折舊年限，預期未來公司折舊費用會有一定降低。

首鋼股份（000959）主營業務：鋼鐵產品和金屬軟磁材料(電工鋼)的生產和銷售。

首鋼股份2025年一季報顯示，公司主營收入265.33億元，同比下降10.18%；歸母淨利潤3.28億元，同比上升1449.36%；扣非淨利潤3.49億元，同比上升1053.27%；負債率58.28%，投資收益-1261.3萬元，財務費用2.11億元，毛利率5.11%。

該股最近90天內共有3家機構給出評級，買入評級2家，增持評級1家；過去90天內機構目標均價為3.85。

以下是詳細的盈利預測信息：

融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流出4407.55萬，融資余額減少；融券淨流出297.24萬，融券余額減少。

以上內容為證券之星據公開信息整理，由AI算法生成（網信算備310104345710301240019號），不構成投資建議。