小米汽车组织架构重大调整！

（来源：电动知家）

电动知家消息，11月6日，据多家媒体报道，小米汽车完成一轮重要组织架构调整，正式成立一级部门国际业务部，为即将启动的全球化布局搭建独立完整的海外运营体系，标志着小米汽车从国内深耕阶段，正式进入出海备战的关键周期。

据悉，小米汽车副总裁于立国兼任国际业务部总经理，该岗位向集团 CEO、汽车部总裁雷军，以及集团总裁卢伟冰双线汇报。新部门下设汽车国际市场部、GTM 部、销售部、网络发展部、交付物流部、用户服务部、综合管理部以及海外各地区部。其中，汽车国际市场部实行双线汇报机制，同步向于立国与集团副总裁、CMO 许斐汇报，其余海外业务板块均归于立国统筹管理。

本次调整并非临时动作。早在今年 5 月，小米汽车就已组建海外业务筹备组，同样由于立国牵头，持续开展海外市场调研、渠道、法规与产品适配等前期工作。从筹备组升级为独立一级国际业务部，意味着小米汽车海外业务权责更加清晰，研发、销售、服务、交付将形成闭环，不再依附国内业务体系。

按照此前披露的全球化路线，小米汽车计划在 2027 年下半年率先登陆欧洲市场，首选德国等核心区域；2028 年上半年进一步切入右舵车市场。适配海外法规的定制车型 Wink Y01 右舵版本已经下线，正在推进验证工作，预计在 2027 年初启动量产交付，将作为小米出海主力车型之一。

业内分析认为，在国内新能源市场竞争日趋白热化的背景下，搭建独立国际业务架构，是小米汽车战略的必然选择。单独的组织体系能够更好适配不同国家的准入法规、销售政策、用户服务体系，同时隔离国内业务波动，集中资源攻坚海外渠道、品牌建设与售后网络。

截至目前，小米汽车国内市场销量稳步爬坡，产品线持续丰富。在稳固本土基本盘的同时，小米正在提前完成组织、人才、产品的前置布局，为全球化扩张扫清组织障碍。后续国际业务部将持续推进海外经销商洽谈、本地化服务体系搭建、海外版本整车验证等一系列工作。

此次架构调整释放明确信号：小米汽车已经把全球化纳入中长期核心战略，海外市场将成为其第二增长曲线。后续出海落地节奏、定价策略以及区域投放车型，将成为行业持续关注的焦点。11月7日，话题“小米汽车预计2027年下半年启动出海”再次登上热搜。