财报速睇 | Lyft 2026财年Q3营收18.22亿美元，同比增长8.1%；归母净利润亏损0.10亿美元，由盈转亏

华盛资讯11月6日讯，Lyft公布2026财年Q3业绩，公司Q3营收18.22亿美元，同比增长8.1%，归母净利润亏损0.10亿美元，由盈转亏。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 总营业收入在本季度达到18.22亿美元，较去年同期的16.85亿美元同比增长8.1%，前九个月总营收更是同比增长12.5%至53.16亿美元，主要得益于整体平台生态的健康发展以及国际业务扩张带来的订单量增长。

② 核心运营指标表现强劲，第三季度总订单额（Gross Bookings）同比大幅增长17.5%至56.17亿美元；活跃乘客数量同比增长10.1%至3160万人，完成订单量（Rides）同比增长9.9%至2.735亿次，主要受乘客留存率提升和国际市场拓展的推动。

③ 营业成本控制成效显著，第三季度营业成本同比下降6.0%至8.71亿美元，推动当季毛利率同比提升7.2个百分点至52.2%，主要得益于加州网约车保险改革法案（SB 371）带来的每英里保险成本下降，以及往年索赔评估的有利变动。

④ 非公认会计准则下的盈利能力大幅跃升，第三季度调整后EBITDA同比激增46.8%至2.04亿美元，占总订单额的利润率从去年同期的2.9%提升至3.6%，充分体现了订单增长和保险成本降低带来的经营杠杆效应。

⑤ 现金流生成能力持续稳健，第三季度经营活动产生的现金流量净额同比增长12.7%至3.28亿美元，自由现金流同比增长6.1%至2.95亿美元；前九个月自由现金流达9.02亿美元，为公司资产负债表强化及战略投资提供了充足的流动性支持。

2、业绩不足：

① 归母净利润在第三季度录得亏损0.10亿美元（去年同期为盈利0.46亿美元），由盈转亏，每股基本亏损为0.03美元；前九个月归母净利润亦同比下降38.4%至0.55亿美元，主要受到特定法律、税务和监管准备金变动及和解费用的重大拖累。

② 销售及市场推广费用在第三季度同比大幅飙升57.0%至3.82亿美元，占总营收比例由去年同期的14.4%攀升至21.0%，主要原因是公司加大了对乘客参与度的投资，其中激励计划相关成本同比增加了1.20亿美元至2.48亿美元。

③ 一般及行政费用在第三季度同比增长37.6%至3.45亿美元（前九个月同比增长31.3%至9.17亿美元），主要受特定法律、税务和监管准备金及和解费用净增加0.52亿美元，以及自留一般业务负债增加0.20亿美元和员工人数增加的影响。

④ 营业利润表现承压，受激增的营销和行政开支影响，第三季度录得营业亏损0.19亿美元，而去年同期为营业利润0.23亿美元；同时，为维持平台供需平衡而增加的司机端激励以及0.69亿美元的法律监管和解费用直接冲减了当期部分营收增幅。

⑤ 利息支出及所得税负担显著加重，第三季度利息支出同比上升77.3%至0.08亿美元；同期所得税费用高达0.16亿美元（去年同期为所得税收益0.02亿美元），有效税率飙升主要是由于2025年第四季度释放美国递延所得税资产估值备抵带来的基数影响及不可扣税的法律和解成本所致。

三、公司业务回顾

Lyft: 我们在2026年第三季度继续稳步推进多模式交通网络的全球化运营与业务拓展。通过核心的拼车市场以及出租车、私人租赁车辆、高管专车服务、汽车共享、共享单车和滑板车等多元化出行选择，我们的平台规模与用户社区活跃度再创新高。本季度，得益于乘客留存率的改善、平台生态系统的健康运转以及收购Freenow和TBR Global Chauffeuring等带来的国际业务扩张，我们的活跃乘客数同比增长10.1%至3160万，总完成订单量同比增长9.9%至2.735亿次，推动总订单额同比增长17.5%至56.17亿美元，实现总营收18.22亿美元。此外，受益于加州网约车保险改革法案（SB 371）的实施，我们的每英里保险成本有所下降，有效降低了营业成本。尽管因加大乘客端激励投入以及计提特定法律和解费用导致当期录得GAAP净亏损0.10亿美元，但我们的核心经营效率显著提升，第三季度调整后EBITDA同比大增46.8%至2.04亿美元，自由现金流达2.95亿美元，展现出强大的商业韧性与现金创造能力。

四、回购情况

2025年2月及5月，公司董事会先后批准并追加了总计高达7.50亿美元的A类普通股回购计划（“2025年股票回购计划”），该计划已于2026年3月31日全部执行完毕。2026年2月，董事会批准了新一项高达10.00亿美元的A类普通股回购计划（“2026年股票回购计划”）。在截至2026年9月30日的三个月和九个月内，公司分别回购并注销了310万股和3160万股A类普通股，总耗资分别为0.50亿美元和4.50亿美元（不含经济商佣金及相关费用）。截至2026年9月30日，公司在“2026年股票回购计划”下已回购2.00亿美元的股票，剩余可用回购授权额度为8.00亿美元。

五、分红及股息安排

公司在报告中未披露分红及股息安排。

六、重要提示

1、重大法律诉讼和解：2026年9月30日，公司与原告就加州司机独立承包商分类的协调诉讼案件达成和解协议（尚待法院批准），以解决2016年4月5日至2020年12月15日期间涉嫌错误分类司机的指控。根据协议，公司需支付总计2.73亿美元（包含律师费及相关成本）的和解金，可选择在四年内分期支付。公司已在截至2026年9月30日的财务报表中计提了相应负债，并在利润表中确认为营业收入的冲减项及一般和行政费用。

2、重大收购与再保险协议：公司近期完成了对欧洲多模式出行应用Freenow（总对价2.37亿美元）及全球高端地面交通及专车服务公司TBR Global Chauffeuring（总对价1.15亿美元）的100%股权收购，并于本报告期内完成了相关资产与负债的最终估值。此外，2026年7月1日，公司全资子公司PVIC与Riverstone签署了损失组合转移再保险协议，支付4.06亿美元保费，为2019年10月至2025年9月期间承保的特定历史汽车保险责任提供最高7.43亿美元限额的再保险保障。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

Lyft: 我们预计未来的营业收入将继续随着乘车订单量、司机供应情况、定价策略、激励措施以及共享单车和滑板车网络的季节性因素而波动。在成本端，受近期宏观经济因素及第三方保险协议续签的影响，我们预计短期内营业成本同比将会有所上升；但得益于加州网约车保险改革法案（SB 371）降低了我们在加州的保险费率，加之我们在其他低保险费率市场的业务增长，预计总保险成本的增长速度将低于历史水平。未来，我们将继续专注于积极管理现金余额、流动性、资本支出、营运资金和运营费用，密切监控宏观经济环境变化，我们相信现有的约13.00亿美元现金及现金等价物和5.96亿美元短期投资能够提供充足的流动性，满足未来至少12个月的营运资金及短期资本支出需求。

八、公司简介

Lyft, Inc. 是一家于特拉华州注册成立的全球移动出行平台公司，总部位于加利福尼亚州旧金山。公司通过其强大的技术平台（Lyft Platform）和移动应用程序（Lyft App）运营多模式交通网络，主要提供点对点的拼车市场服务，将拥有车辆的司机与需要乘车的乘客高效连接，服务范围涵盖网约车、出租车、私人租赁车辆、高管专车服务和汽车共享。此外，公司的出行选择还包括共享单车和滑板车网络，以及通过全资子公司Flexdrive或第三方为平台司机提供短期车辆租赁的Express Drive计划。公司还通过Lyft Business（如Concierge和Lyft Pass项目）向企业组织开放拼车市场，并从平台数据授权与访问协议、订阅费、单车及站点软硬件销售以及第三方广告服务中获取多元化收入。

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