财报前瞻 | 小鹏集团-WQ3业绩将放榜！一文速览分析师财报预测

小鹏集团-W上一季财报表现如何？

华盛资讯11月1日讯，小鹏集团-W将于11月16日公布Q3财报。

回顾2026年Q2，小鹏集团-W营业收入为197.44亿港元，同比增长8.04%；每股收益为-0.70港元，同比降低180.00%。

上一季财报公布后，小鹏集团-W公司股价跳水，绩后重挫9.19%，市场悲观情绪浓厚。

公司整体收入有所下滑，汽车交付量减少拖累汽车销售收入，但服务及其他收入增长强劲，海外市场表现亮眼，带动整体毛利率明显提升。与此同时，研发投入和相关费用大幅增加，导致净亏损显著扩大。

此外，公司持续推进销售网络和充电基础设施扩张，并在报告期后宣布附属公司获得9亿美元股份认购。管理层对后续季度给出交付量和收入指引，显示仍在推进产品与技术布局。

小鹏集团-W放榜在即，市场对业绩有何预期？

• 2026年Q3营收展望

近期有9位分析师对2026年Q3进行了预测，平均预测营收为231.70亿元，同比增长13.68%。全年维度上看，2026财年营收预期为864.60亿元，增速约为12.70%。

• Q3每股收益(EPS)预期

2026财年全年EPS预期为-2.00美元，基于14位分析师预测，反映市场对公司全年盈利仍承压的预期。

• 每股收益预测历史

从历史表现看，小鹏集团-W近几个季度盈利兑现波动较大。2025年Q3，市场预期EPS为-0.17元，实际为-0.20元，低于预期17.65%；2025年Q4，市场预期EPS为0.08元，实际为0.20元，大幅超预期161.10%；2026年Q1，市场预期EPS为-0.79元，实际为-0.93元，低于预期17.72%；2026年Q2，市场预期EPS为-0.30元，实际为-0.70元，低于预期133.33%。结合当前市场对未来季度的预测来看，公司盈利表现仍是财报前的重要观察点，市场更关注收入增长能否继续转化为利润改善。

华尔街大行如何睇？

最新一个月共有27位分析师给出评级，其中强买7位、买入15位、持有3位、跑输1位、卖出1位。

平均目标价：69.66
最低目标价：30.21
最高目标价：94.53

截至11月1日发稿，小鹏集团-W股价为35.60，较平均目标价有约95.67%的上行空间。

总结

整体来看，市场对小鹏集团-W在2026年Q3的核心预期仍偏向“收入增长延续、盈利修复待验证”。营收方面，分析师预计公司当季实现231.70亿元收入，同比增长13.68%，全年营收预计达到864.60亿元，显示市场仍看好公司销量与业务规模扩张。盈利方面，全年EPS预期为-2.00美元，意味着公司短期内或仍未完全摆脱亏损压力。

从过往几个季度表现看，公司EPS兑现稳定性不足，既有明显超预期的季度，也有较大幅度低于预期的情况，因此本次财报中，除了收入是否达标，市场更关注毛利率、费用控制、亏损收窄节奏，以及管理层对后续季度交付和盈利改善的指引。分析师整体评级仍以积极为主，而当前股价相较平均目标价仍存在较大上行空间，反映卖方对公司中长期成长性仍保持较强期待。

财报交易温馨提醒

• 如何理解营收和每股收益（EPS）在财报交易中的价值？

营业收入是企业创造利润的基础，也是衡量企业规模与产销衔接的关键依据。相比利润可被折旧、费用资本化等修饰，营收需真实订单与现金流支撑，是判断企业生命力的基础指标。

EPS则反映普通股股东每持有一股享有的净利润，是综合获利能力指标，被广泛用于公司业绩比较。长期看，稳步上升的EPS往往推高股价，持续下滑则拖累估值。

• 理解财报“预期差”的三层结构

财报交易本质是对“市场预期”与“实际业绩”差距的博弈，需注意：

数字预期差：资金在交易层面往往领先于卖方机构预期；若财报前股价已大涨，即便财报超机构共识，股价也可能不涨反跌。

叙事预期差：管理层对未来指引比过去数字更重要，增速见顶或指引模糊易致下跌（如英伟达26年多次超预期财报后反而走弱）。

仓位预期差：财报前仓位已拥挤，形成超买趋势时，“超预期”反成兑现利润窗口；反之亦然。

• 注意事项

大多数企业使用自然年核算财报，但部分美股企业（例如苹果、英伟达、阿里等）会自定义财年，因此其财报季度时间与自然季度会有错位现象。

风险提示: 投资涉及风险，证券价格可升亦可跌，更可变得毫无价值。投资未必一定能够赚取利润，反而可能会招致损失。过往业绩并不代表将来的表现。在作出任何投资决定之前，投资者须评估本身的财政状况、投资目标、经验、承受风险的能力及了解有关产品之性质及风险。个别投资产品的性质及风险详情，请细阅相关销售文件，以了解更多资料。倘有任何疑问，应征询独立的专业意见。