财报速睇 | 中远海运港口2026Q3营收4.84亿美元，同比增长13.0%，归母净利润0.83亿美元，同比增长0.1%

华盛资讯10月29日讯，中远海运港口公布2026Q3业绩，公司2026Q3营收4.84亿美元，同比增长13.0%，归母净利润0.83亿美元，同比增长0.1%。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 第三季度营业收入同比增长13.0%至4.84亿美元（前9个月同比增长12.6%至13.90亿美元），主要受全球化布局推进及集装箱总吞吐量持续增长推动。

② 毛利表现强劲，第三季度同比增长19.3%至1.28亿美元，毛利率同比提升1.4个百分点至26.45%，盈利空间进一步扩大。

③ 前9个月股权持有人应占利润同比增长19.7%至3.16亿美元，每股基本盈利同比上升14.6%至7.95美仙，主要得益于经营利润增长及其他营业收入净额增加至0.72亿美元。

④ 海外地区业务增长显著，第三季度总吞吐量同比大幅上升19.4%至11,322,017标准箱，其中CSP钱凯码头完成“三干五支”航线布局，带动总吞吐量同比激增24.9%至139,669标准箱。

⑤ 珠江三角洲地区第三季度总吞吐量同比上升7.6%至8,300,352标准箱，主要得益于广州南沙海港集装箱码头借力东南亚等新兴市场双向贸易，带动其总吞吐量同比上升13.6%至1,670,028标准箱。

2、业绩不足：

① 第三季度税项开支同比激增149.0%至0.47亿美元（前9个月同比上升72.9%至0.85亿美元），大幅侵蚀了当期利润增长空间，导致第三季度净利率同比下降2.0个百分点至21.16%。

② 受已发行普通股加权平均数增加影响，第三季度每股基本盈利同比下降3.3%至2.06美仙，尽管当期股权持有人应占利润微增0.1%至0.83亿美元。

③ 行政开支有所上升，第三季度同比增加16.0%至0.56亿美元，前9个月同比增加11.4%至1.50亿美元，对经营利润率造成一定压力。

④ 部分海外及国内区域吞吐量出现下滑，第三季度长江三角洲地区总吞吐量同比微降0.3%至4,337,745标准箱，海外的CSP阿布扎比码头总吞吐量同比大幅下降76.4%至97,734标准箱。

⑤ 汽车及冷藏货吞吐量表现疲软，第三季度汽车总吞吐量同比大幅下降37.4%至92,192辆（前9个月下降15.5%至339,328辆），瓦多冷藏货码头的冷冻托盘总吞吐量同比下降2.2%至64,688托盘。

三、公司业务回顾

中远海运港口: 于回顾期内，本集团凭借全球化布局和稳健经营，集装箱总吞吐量与利润均延续同比增长态势。2026年第三季度，本集团总吞吐量同比上升8.4%至42,266,553标准箱，权益吞吐量同比上升8.1%至12,884,563标准箱；其中控股码头总吞吐量同比上升2.4%至8,764,224标准箱，非控股码头总吞吐量同比上升10.1%至33,502,329标准箱。前9个月，总吞吐量同比上升8.1%至122,423,600标准箱，权益吞吐量同比上升7.4%至37,376,571标准箱。按区域划分，第三季度中国地区码头总吞吐量同比上升4.9%至30,944,536标准箱，占总吞吐量的73.2%，其中环渤海、东南沿海、珠三角及西南沿海地区分别录得4.3%、7.6%、7.6%及7.3%的同比增长；海外地区码头表现亮眼，总吞吐量同比上升19.4%至11,322,017标准箱，占总吞吐量的26.8%，比雷埃夫斯码头及CSP钱凯码头吞吐量分别实现11.4%及24.9%的同比增长。财务方面，第三季度公司收入同比上升13.0%至4.84亿美元，股权持有人应占利润微升0.1%至0.83亿美元；前9个月收入同比上升12.6%至13.90亿美元，股权持有人应占利润同比上升19.7%至3.16亿美元。

四、回购情况

公司在报告中未披露回购情况。

五、分红及股息安排

公司在报告中未披露分红及股息安排。

六、重要提示

1、受当地雨水排放新规影响，附属或联营的西雅图码头（SSA Terminals (Seattle), LLC）于2026年前9个月暂停运营。

2、红海集装箱码头（Red Sea Container Terminals Company S.A.E.）已于2026年1月15日开港运营，并自2026年1月起计入本集团吞吐量，第三季度及前9个月分别贡献吞吐量168,870标准箱及277,769标准箱。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

中远海运港口: 展望未来，尽管全球经贸仍面临地缘政治、能源价格波动、供应链成本压力及贸易政策变化等不确定性，但国际组织上调全球经济及货物贸易增长预期，叠加中国外贸在市场多元化和出口结构升级方面的强劲动能，为港口行业带来积极机遇。本公司将重点从三方面积极应对：一是持续优化全球资源布局，把握新兴市场与区域合作机遇，对战略枢纽港争取控股、对重点门户港适时参股，同时捕捉苏伊士运河复苏机遇以强化沿线枢纽港揽货能力；二是深化精益运营与协同效应，强化CSP武汉码头、比雷埃夫斯码头、CSP钱凯码头等枢纽港运营能力，完善应急预案与多路径物流通道，深化与集团内部船队联动以推进增收降本；三是加快创新驱动，围绕“数字智能”与“绿色低碳”主线，推进全流程自动化及人工智能应用，扩大清洁能源使用并参与绿色燃料供应链建设，为股东创造长期稳定回报。

八、公司简介

中远海运港口有限公司是一家于百慕达注册成立的有限公司（香港联交所股份代号：1199），是全球领先的港口运营商。公司主要从事集装箱和散杂货码头的装卸、堆存及相关港口配套服务，其码头组合遍布中国沿海五大港口群（环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海）、东南亚、中东、欧洲、南美洲及地中海等主要航运枢纽，致力于构建高效协同的全球码头网络体系。

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