财报速睇 | 吉利汽车2026Q3营收989.64亿元，同比增长10.3%，归母净利润48.37亿元，同比增长27.5%

华盛资讯10月29日讯，吉利汽车公布2026Q3业绩，公司2026Q3营收989.64亿元，同比增长10.3%，归母净利润48.37亿元，同比增长27.5%。

一、财务数据表格（单位：人民币）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 第三季度营业收入达到989.64亿人民币，同比增长10.3%，高于同期6.8%的总销量增速（销量达81.25万辆），主要得益于出口销量大幅增长及高价值产品销售占比提升，带动产品结构与平均销售价格改善。

② 单季盈利能力显著增强，第三季度母公司拥有人应占利润为48.37亿人民币，同比大幅增长27.5%；撇除外汇汇兑及非金融资产减值影响后的母公司拥有人应占核心利润达52.12亿人民币，同比增长32.5%。

③ 前三季度累计营业收入达2725.64亿人民币，同比增长13.1%；累计总销量达223.55万辆，同比增长3.0%，整体经营规模实现稳步扩张。

④ 盈利质量持续优化，前三季度实现毛利489.30亿人民币，同比增长23.6%；毛利率由去年同期的16.4%提升1.6个百分点至18.0%。

⑤ 核心经营表现强劲，前三季度母公司拥有人应占核心利润达148.96亿人民币，同比大幅增长41.1%，增速远高于同期收入增速，反映集团整体经营效率持续提升。

2、业绩不足：

① 受汇率波动影响，前三季度其他收益净额由去年同期的56.95亿人民币大幅下降75.3%至14.04亿人民币，主要原因是期内录得外汇汇兑净亏损11.26亿人民币，而去年同期为外汇汇兑净收益33.37亿人民币，拖累前三季度归母净利润同比增速放缓至6.7%（达139.28亿人民币）。

② 期间费用随业务扩张而有所增加，前三季度研发费用同比增长23.2%至144.38亿人民币，分销及销售费用同比增长11.2%至153.96亿人民币。

③ 联营及合营企业投资收益贡献有所下滑，前三季度应占联营公司业绩为4.03亿人民币，同比下降33.8%；应占合营公司业绩为7.89亿人民币，同比下降8.5%。

④ 截至2026年9月30日，集团仍处于流动负债净值状态，流动负债净额为87.45亿人民币（流动资产1839.14亿人民币，流动负债1926.59亿人民币），但较2025年底的201.45亿人民币已明显收窄。

⑤ 现金储备较年初有所减少，截至2026年9月30日，银行结余及现金为489.90亿人民币，较2025年12月31日的654.25亿人民币下降25.1%。

三、公司业务回顾

吉利汽车控股有限公司: 于回顾期内，本集团在二零二六年第三季度继续保持稳健的经营表现，录得总销量81.25万辆，同比增长6.8%；前三季度累计实现销量223.55万辆，同比增长3.0%。在出口销量大幅增长及高价值产品销售占比提升的带动下，本集团第三季度收入同比增长10.3%至989.64亿人民币，前三季度累计收入同比增长13.1%至2725.64亿人民币。收入增速高于销量增速，表明本集团产品结构及平均销售价格均有所改善。盈利方面，第三季度母公司拥有人应占利润同比增长27.5%至48.37亿人民币，母公司拥有人应占核心利润同比增长32.5%至52.12亿人民币；前三季度母公司拥有人应占利润同比增长6.7%至139.28亿人民币，核心利润则大幅增长41.1%至148.96亿人民币，反映本集团整体核心经营表现持续提升。

四、回购情况

公司在报告中未披露回购情况。

五、分红及股息安排

公司在报告中未披露分红及股息安排。

六、重要提示

1、共同控制下的企业合并：于2026年5月，集团完成收购雷达汽车（山东）有限公司、雷达汽车销售（山东）有限公司、Riddara Automobile (Thailand) Company Limited及Geely International Holdings (Malaysia) Sdn. Bhd.之全部股权，代价合计约2.18亿人民币及1马来西亚令吉。上述实体已成为公司之全资附属公司，并按共同控制下的企业合并入账，前期比较财务数据已相应重列。

2、持续经营基准与流动性改善：截至2026年9月30日，集团录得流动负债净值87.45亿人民币，较2026年6月30日的150.42亿人民币改善62.97亿人民币（或41.9%）。董事会认为集团盈利业务分部持续产生稳定经营现金流入且具备充足融资渠道，足以满足未来至少十二个月内到期债务的偿付责任。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

公司在报告中未披露业务展望及业绩指引。

八、公司简介

吉利汽车控股有限公司是一家主要从事汽车及汽车零部件的研发、制造及贸易业务的投资控股公司。集团总部设于中国杭州，旗下拥有吉利、领克、极氪、睿蓝等多个品牌，产品线涵盖传统燃油汽车及纯电动、插电式混合动力等新能源汽车，销售网络遍布中国及全球多个主要海外市场。

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