广深铁路：10月8日获融资买入1193.60万元，融资余额3.48亿元占流通市值比例2.00%，低于近一年10%分位水平

10月8日，广深铁路涨0.32%，成交额1.94亿元。两融数据显示，当日广深铁路获融资买入额1193.60万元，融资偿还1191.94万元，融资净买入1.65万元。截至10月8日，广深铁路融资融券余额合计3.52亿元。

从融资指标来看，广深铁路当日融资买入1193.60万元。当前融资余额3.48亿元，占流通市值的2.00%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。广深铁路10月8日融券偿还3.16万股，融券卖出3.62万股，按当日收盘价计算，卖出金额11.19万元；融券余量127.25万股，融券余额393.20万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。

整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。

公开工商与资本市场披露信息显示，广深铁路股份有限公司境内注册运营主体核心办公地址设于广东省深圳市罗湖区和平路1052号，其香港关联运营点位位于香港九龙九龙塘剑桥道3号，公司于1996年3月6日完成工商注册设立，并于2006年12月22日正式登陆境内资本市场挂牌上市；核心业务版图覆盖广州至深圳沿线全部铁路站点的客、货运输运营，同时与香港九广铁路公司达成长期稳定的合作机制，共同运营广九直通车（广州—香港九龙）跨境旅客运输业务，从当期主营业务收入结构维度拆解，客运业务贡献营收占比达39.52%，委托运输服务业务占比为29.48%，路网清算及其他运输服务业务占比18.53%，货运业务占比6.50%，其余补充类业务合计贡献营收占比5.97%，各业务板块形成梯度互补的营收支撑格局。

从股东结构来看，截至6月30日，广深铁路股东户数14.44万，较上期增加2.39%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，广深铁路实现营业收入147.89亿元，同比增长5.87%；归母净利润11.90亿元，同比增长7.32%。

分红方面，广深铁路A股上市后累计派现92.79亿元。近三年，累计派现16.29亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，广深铁路十大流通股东中，易方达蓝筹精选混合（005827）位居第四大流通股东，持股8000.00万股，为新进股东。大成睿享混合A（008269）位居第六大流通股东，持股4771.81万股，相比上期减少1498.91万股。大成策略回报混合A（090007）位居第七大流通股东，持股4434.39万股，相比上期减少408.34万股。香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股4047.05万股，相比上期减少1794.11万股。大成竞争优势混合A（090013）位居第九大流通股东，持股3927.80万股，相比上期减少922.88万股。

总的来看，广深铁路当日微涨伴随1.94亿元成交额，多空资金分歧明显，融资低位徘徊、融券居高位，交投偏淡。公司上半年营收、净利润同比小幅增长，业绩基本面平稳。后续需观察资金情绪修复节奏，以及客运主业复苏能否带动行情走出当前弱势格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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