南方航空：9月29日获融资买入1395.19万元，融资余额6.70亿元占流通市值比例1.03%，超过近一年80%分位水平

9月29日，南方航空涨0.41%，成交额1.20亿元。两融数据显示，当日南方航空获融资买入额1395.19万元，融资偿还1590.46万元，融资净买入-195.28万元。截至9月29日，南方航空融资融券余额合计6.74亿元。

从融资指标来看，南方航空当日融资买入1395.19万元。当前融资余额6.70亿元，占流通市值的1.03%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。

与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。南方航空9月29日融券偿还18.70万股，融券卖出5.37万股，按当日收盘价计算，卖出金额25.99万元；融券余量83.53万股，融券余额404.29万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位。

整体来看，融资与融券指标整体偏于一致，杠杆资金看多情绪占主导，空头力量较弱。

公开工商及资本市场披露信息显示，中国南方航空股份有限公司注册及核心运营实体坐落于广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦，其主体设立于1995年3月25日，并于2003年7月25日完成境内资本市场挂牌上市；公司核心业务边界覆盖国内合规航空客、货、邮、行李运输，经监管部门批准的国际及地区同类航空运输服务，以及通用航空相关业务等多元航空服务赛道，从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，客运及客运关联衍生服务贡献营收占比达85.42%，货运及邮运业务营收占比为11.38%，其余补充类业务合计贡献营收占比3.20%，整体营收结构呈现以客运核心业务为基本盘、货运邮运为重要支撑、补充类业务为协同延伸的清晰格局。

从股东结构来看，截至6月30日，南方航空股东户数18.11万，较上期增加23.34%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，南方航空实现营业收入946.79亿元，同比增长9.72%；归母净利润-36.96亿元，同比减少141.10%。

分红方面，南方航空A股上市后累计派现66.29亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，南方航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股6.03亿股，相比上期增加1705.82万股。华商润丰混合A（003598）位居第八大流通股东，持股5255.92万股，相比上期减少530.42万股。中国证券金融股份有限公司退出十大流通股东之列。

综合来看，南航当日微涨0.41%、成交额1.2亿元，融资小幅净流出但两融余额仍处高位，资金整体偏多但短期有分歧。公司上半年营收微增却续亏，基本面仍承压，后续需关注客运需求修复能否带动行情企稳。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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