广深铁路：9月28日获融资买入1013.40万元，融资余额3.53亿元占流通市值比例2.04%，低于近一年10%分位水平

9月28日，广深铁路涨0.00%，成交额1.43亿元。两融数据显示，当日广深铁路获融资买入额1013.40万元，融资偿还871.62万元，融资净买入141.78万元。截至9月28日，广深铁路融资融券余额合计3.57亿元。

从融资指标来看，广深铁路当日融资买入1013.40万元。当前融资余额3.53亿元，占流通市值的2.04%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。广深铁路9月28日融券偿还300.00股，融券卖出2.16万股，按当日收盘价计算，卖出金额6.61万元；融券余量137.50万股，融券余额420.75万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。

整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。

作为国内铁路运输领域的核心运营主体之一，广深铁路股份有限公司的注册及核心运营点位覆盖粤港两地，境内主运营地址设于广东省深圳市罗湖区和平路1052号，香港地区运营点位则位于九龙九龙塘剑桥道3号；公司于1996年3月6日完成设立，2006年12月22日正式登陆资本市场，核心业务边界覆盖广州至深圳沿线全部铁路站点的客、货运输运营，同时与香港九广铁路公司达成长期合作，共同运营连通广州与香港九龙的广九直通车旅客运输线路，从当期主营业务收入的结构维度拆解，客运业务贡献营收占比达39.52%，委托运输服务业务占比为29.48%，路网清算及其他运输服务业务占比18.53%，货运业务占比6.50%，其余补充类业务合计贡献营收占比5.97%，形成了以客运为核心支撑、多元运输服务协同发展的营收架构。

从股东结构来看，截至6月30日，广深铁路股东户数14.44万，较上期增加2.39%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，广深铁路实现营业收入147.89亿元，同比增长5.87%；归母净利润11.90亿元，同比增长7.32%。

分红方面，广深铁路A股上市后累计派现92.79亿元。近三年，累计派现16.29亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，广深铁路十大流通股东中，易方达蓝筹精选混合（005827）位居第四大流通股东，持股8000.00万股，为新进股东。大成睿享混合A（008269）位居第六大流通股东，持股4771.81万股，相比上期减少1498.91万股。大成策略回报混合A（090007）位居第七大流通股东，持股4434.39万股，相比上期减少408.34万股。香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股4047.05万股，相比上期减少1794.11万股。大成竞争优势混合A（090013）位居第九大流通股东，持股3927.80万股，相比上期减少922.88万股。

综合来看，广深铁路当日股价平收、成交额仅1.43亿元，低位融资小幅净买与高位融券形成资金分歧，上半年营收、净利润小幅同比增长，当前交投情绪偏淡，后续需量能配合方能打破弱势震荡格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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