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2026-09-23 16:07
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)9月22日,极氪9X从福建福州港江阴港区发运阿联酋,海外售价折合人民币超80万元。今年1月至8月,极氪位居中国高端品牌出口第一,在阿联酋订单已超700台。
这并不是孤例。极氪9X在欧洲售价近100万元,被全球顶奢改装品牌迈莎锐选为首款改装的中国车型,改装版海外售价超270万元。阿联酋王室成员、卡塔尔首相被媒体拍到乘坐极氪9X公务出行;在东南亚,极氪009成为马来西亚总理、泰国总理的公务座驾。即便面临近130%的美国关税,Waymo仍大规模进口极氪车型。
业内人士分析指出,中国汽车出海正在经历从“性价比”到“价值输出”的转变。过去,自主品牌出口多集中在10万至20万元区间,靠价格优势换取市场份额。极氪的路径不同——以高于海外同级竞品的价格进入中东、欧洲市场,靠的是产品力而非低价。极氪9X搭载的全栈900V高压架构、超级电混系统、主动稳定杆等配置,对以400V为主的海外竞品形成代际优势。
这背后是吉利全球体系的支撑。极氪共享吉利在100多个国家和地区的销售服务网络与制造基地,海外市场准入、渠道铺设和本地化服务的成本与风险远低于单打独斗的品牌。截至目前,极氪已进入60多个国家和地区。
来源:中国青年报客户端