510万元亚轨道旅行不一定算真上太空？科普博主：对“太空边界”国际上有不同标准，该旅行可体验三四分钟失重感

510万元一张票、2027年出发——携程上架的维珍银河亚轨道太空游，把“富人上天”从科幻拉到下单页。

对普通人来说，这张票离钱包很远，却离“人类什么时候能买得起看地球一眼”很近。

近日，携程平台上架了2027年维珍银河太空旅行船票，国内打包价为510万元人民币，实际上是“美元售价为750000美元，人民币价格根据实际支付时的汇率计算”。目前是国内公开渠道售价最贵的太空游产品。

平台产品信息介绍，本次售卖的维珍银河太空旅行产品计划于2027年执行飞行任务，依托维珍银河新一代Delta级飞船开展亚轨道飞行体验。整个行程为期6天，落地地点设在美国新墨西哥州拉斯克鲁塞斯太空港。

不过，这趟“太空旅行”算不算到太空，存在一定争议，这与“太空边界”的不同标准有关。九派新闻就此向科普答主“太空僧”进行了解。

飞到多高算“太空”？国际上有不同标准

航天及天文领域科普答主“太空僧”表示，维珍银河太空旅行本质上是亚轨道飞行，通过母机将飞船驮到约1.5万米的高空，到达位置后，载机在空中“释放”飞船，后者点火，以约3倍音速向上冲刺，最终爬升至80至90公里的海拔。

太空僧补充，国际上普遍认可的“太空边界”是海拔100公里的卡门线，超过100公里算航天，以下算航空。而美国标准更为宽松，美国空军和FAA均倾向以80公里作为太空飞行的界限。

“维珍飞到80公里，按照美国标准确实可以宣称‘进入太空’，但按照国际100公里标准，还差那么一点点。”他说。

到达顶点后，飞船开始像滑翔机一样下落返回地面。整个过程中，乘客可以体验大约3至4分钟的失重感。从母机起飞到返回，全程约90分钟，但即便按照较低的美国标准，该旅程真正“在太空”的时间只有短短几分钟。

技术要求和成本更低，使亚轨道旅行在商业航天的大背景下迅速“出圈”，那么亚轨道飞行与轨道飞行又有什么区别？

“要理解亚轨道飞行，可以想象一个简单的比喻，你在手里抛一个苹果，苹果飞上去又掉下来，这个就是亚轨道。”他介绍，由于飞行速度无法达到第一宇宙速度，所以无法绕地球运行，只能被重力“拉”回地面。

而轨道飞行则完全不同。速度达到第一宇宙速度，可以持续绕地球飞行，理论上只要不主动减速，就能一直在轨道上运行。比如SpaceX的“龙”飞船就曾将乘客送到500多公里的轨道上，在太空中停留数天。

资料图。图/维珍银河

据媒体报道，维珍银河由英国企业家理查德・布兰森2004年创立，2018年VSS Unity团结号成功太空试飞，2021年布兰森亲自搭乘该飞船完成亚轨道飞行。2023年起团结号正式开启商业航班，莱昂纳多、贾斯汀・比伯、Lady Gaga等名人早年预约席位但并未升空。

来源：九派财经

记者：陶梓童

编辑：肖洁 任卓

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