Nauticus机器人公司商业化发布Nauticus Tools KITT ™，为现有收件箱车队带来自主性

与车辆无关的自动化套件改造到运营商已经在现场海底项目中运行的ROV上。

休斯顿，9月2026年9月/美通社/ -- Nauticus Robotics，Inc.（纳斯达克：KITT（“Nauticus”或“公司”）是一家自主水下机器人和自主软件的开发商，在最近的财报电话会议上宣布了其水下航行器自主套件Nauticus Tools KITT ™的商业发布，今天提供了更多的发布细节。Nauticus Tools KITT现在作为授权软件产品向车队运营商、车辆制造商和国防承包商提供，可与其飞行员辅助模块一起使用。

Nauticus Tools KITT飞行员辅助系统旨在协助遥控飞行器（NPS）的飞行员，但不能取代飞行员。它有助于保持车辆稳定、补偿电流并支持航路点导航，同时收件箱仍处于操作员监督之下。通过协助执行例行车辆定位任务，Pilot Assistant旨在减少飞行员工作量并提高海上作业期间的一致性，从而节省项目时间并提高利润率。

商业主张是“改造而不是更换。“Nauticus Tools KITT将自主权赋予运营商已经拥有和部署的车辆。这意味着运营商可以在无需购买新车或更换原始设备制造商（OEM）控制系统的情况下添加自主功能。Nauticus Tools KITT旨在与车辆制造商的现有软件集成，处理自主功能，同时OEM系统保留手动控制和车辆诊断。

这些功能如今已推出，可解决可能需要飞行员持续关注的日常任务，特别是在水流中保持位置和保持控制。对于操作员来说，潜在的好处是车辆行为更加一致，并减少重复导航和定位任务期间的手动输入，而飞行员仍然负责监督车辆和工作。

该软件已在Nauticus平台上进行商业演示多年，并集成到多个第三方车辆上。如今，Nauticus已将该软件用于商业客户运营，使车辆运营效率提高了20%以上，并减少了飞行员的工作量。Nauticus以订阅许可证提供该软件，并由机载传感器和顶部计算包作为集成服务提供支持。

最初的目标市场包括运营缺乏导航自主性的工作级和观察级车辆的运营商。为这些车辆添加飞行员辅助和航路点导航等功能，可以让操作员更容易地处理困难的驾驶情况，扩大车辆可以操作的工作范围，减少对不断减少的经验丰富的飞行员的依赖，并可以节省项目时间。

Nauticus正在向海上能源、海上风电、海底电信、国防以及寻求在不构建自己的车辆控制堆栈的情况下提供自主权的运营商和车辆制造商推销该软件。

Nauticus自主软件副总裁Kjerstin“Kj”Easton博士表示：“我们开发Nauticus Tools KITT是因为市场上没有任何东西可以满足我们车辆所需的要求。多年来，它一直在我们自己的平台上证明自己。此软件版本有意专注于NPS飞行员每天使用的实用功能。我们的自主解决方案可以减少例行和重复性驾驶，同时保持操作员的监督角色。飞行员仍然负责任务，而软件则协助定位和导航。"

Nauticus总裁兼首席执行官约翰·吉布森（John Gibson）表示：“运营商缺乏经验丰富的飞行员，并且面临价格压力，而且大多数运营商无法更换机队。”“Nauticus Tools KITT为他们提供了一种对已经运行的车辆进行现代化的方法。这比销售新平台容易得多，这就是为什么我们认为这是获得经常性收入基础的最快途径。"

配备飞行员辅助模块的Nauticus Tools KITT现已上市。运营商、车辆制造商和项目办公室可以在https://www.nauticusrobotics.com/上请求能力简报或评估。

关于Nauticus机器人公司

Nauticus机器人公司为海洋工业开发自主机器人。自主性需要广泛使用传感器、人工智能和有效的感知和决策算法，使机器人能够适应不断变化的环境。该公司的商业模式包括使用机器人系统进行服务、销售车辆和零部件以及向商业和国防业务部门授权相关软件。Nauticus已经设计并目前正在测试和认证新一代车辆，以降低运营成本并收集数据来维护和运营各种海底基础设施。除了独立的服务产品和前瞻性产品外，Nauticus的海洋机器人方法还开发了一系列技术产品，用于改造/升级传统的NPS操作和其他第三方车辆平台。Nauticus的服务为客户提供必要的数据收集、分析和海底操纵能力，以支持和维护资产，同时减少其运营足迹、运营成本和温室气体排放，以改善海上健康、安全和环境暴露。www.nauticusrobotics.com

关于前瞻性陈述的警告语言

本新闻稿包含1934年证券交易法第21 E条所定义的前瞻性陈述，经修订（以下简称“法案”），这些陈述旨在享受该法案提供的前瞻性陈述安全港的保护以及其他联邦证券法提供的保护。此类前瞻性陈述包括但不限于：产品商业化或新产品发布的预期时间;客户对Nauticus产品的兴趣;估计经营业绩和现金使用;以及Nauticus对资本的使用和需求。一般来说，非历史事实的陈述，包括有关可能或假设的未来行动、业务战略、事件或经营结果的陈述，都是前瞻性陈述。这些陈述可以在前面、后面或包括“相信”、“估计”、”预期“、“预计”、“预测”、”可能“、”将“、“应该”、“寻求”、“计划”、“预定”、“预期”、“打算”或“继续”或类似的表述。前瞻性陈述本质上涉及风险和不确定性，可能导致实际事件、结果或表现与此类陈述所表明的存在重大差异。这些前瞻性陈述基于Nauticus管理层当前的预期和信念，以及有关未来事件的一系列假设。无法保证这些前瞻性陈述中确定的事件、结果或趋势将会发生或实现。前瞻性陈述仅限于其做出之日，Nauticus没有任何义务并明确否认任何义务更新、更改或以其他方式修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件或其他原因，除非法律要求。读者应仔细审查Nauticus已或将不时向美国证券交易委员会提交的报告中所载的陈述（“SEC”）为了更全面地讨论公司面临的风险和不确定性，这些风险和不确定性可能导致实际结果与公司前瞻性陈述中所示的结果存在重大差异，特别是不时向SEC提交的文件中题为“风险因素”和“关于前瞻性陈述的警告”的部分，包括Nauticus最近向SEC提交的10-K表格年度报告和不时向SEC提交的10-Q表格季度报告。如果这些风险、不确定性或其他因素中的一个或多个成为现实，或者前瞻性信息或陈述的假设被证明不正确，实际结果可能会与本文描述的预期、计划、预期、相信、估计或预期结果存在重大差异。Nauticus向SEC提交的文件可以在SEC的网站www.sec.gov上免费获得。

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来源：Nauticus Robotics，Inc.