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2026-09-01 02:02
华盛资讯9月1日讯,五菱汽车公布2026中期业绩,公司2026中期营收40.00亿元,同比减少0.6%,归母净利润0.26亿元,同比减少33.5%。
一、财务数据表格(单位:人民币)
| 项目 | 截至二零二六年六月三十日止六个月 | 截至二零二五年六月三十日止六个月 | 同比变化率 |
| 营业收入 | 40.00亿 | 40.25亿 | -0.6% |
| 归母净利润 | 0.26亿 | 0.39亿 | -33.5% |
| 每股基本溢利 | 人民币0.79分 | 人民币1.20分 | -34.2% |
| 汽车零部件及其他工业服务收入 | 27.45亿 | 28.40亿 | -3.3% |
| 汽车动力系统收入 | 8.81亿 | 8.59亿 | 2.6% |
| 商用整车收入 | 3.59亿 | 3.13亿 | 14.6% |
| 毛利率 | 12.5% | 12.0% | 4.2% |
| 净利率 | 1.6% | 2.1% | -26.1% |
二、财务数据分析
1、业绩亮点:
① 商用整车业务增长强劲,报告期内实现收入3.59亿人民币,同比增长14.6%,经营溢利大幅增长76.7%至0.49亿人民币,主要得益于新车型推出、出口业务稳步起量及首批无人物流车成功交付。
② 汽车动力系统业务稳步增长,实现收入8.81亿人民币,同比增长2.6%,经营溢利从去年同期的0.07亿人民币大幅增至0.16亿人民币,主要受益于产品结构改善及新能源产品规模化。
③ 整体盈利能力有所改善,报告期内毛利达到5.02亿人民币,同比增长3.8%,毛利率由去年同期的12.0%提升至12.5%。
④ 融资成本有效降低,报告期内融资成本为0.36亿人民币,同比大幅减少28.6%,主要原因是期内银行借贷减少及贷款利率降低。
⑤ 研发开支稳步增加,投入2.07亿人民币,同比增长12.2%,主要用于汽车零部件及商用整车分部的新产品及发展项目,为未来业务拓展奠定基础。
2、业绩不足:
① 集团整体盈利出现下滑,报告期内归属于公司拥有人的溢利为0.26亿人民币,同比大幅下降33.5%,主要受应占联营公司亏损增加的影响。
② 核心业务汽车零部件及其他工业服务分部收入下滑,报告期内实现收入27.45亿人民币,同比下降3.3%,主要由于汽车行业竞争加剧。
③ 联营公司投资亏损扩大,报告期内应占联营公司业绩录得净亏损0.71亿人民币,较去年同期的0.40亿人民币亏损额增加78.8%,主要由于仍处于初步发展阶段的五菱新能源亏损增加所致。
④ 行政开支有所上涨,一般及行政开支合计1.90亿人民币,同比增长7.2%,主要归因于设立新生产设施产生了额外开支。
⑤ 流动性风险增加,于报告期末,集团的流动负债净额为3.44亿人民币,较2025年末的3.12亿人民币有所增加,显示流动负债超出流动资产。
三、公司业务回顾
五菱汽车集团控股有限公司: 于回顾期内,面对宏观经济形势复杂多变、国内汽车行业竞争加剧等挑战,集团整体经营实现稳中有进。2026年上半年,集团总收入为40.00亿人民币,与去年同期基本持平。分业务来看,汽车零部件及其他工业服务分部收入轻微下降3.3%至27.45亿人民币;汽车动力系统分部收入增长2.6%至8.81亿人民币;商用整车分部表现亮眼,收入增长14.6%至3.59亿人民币。
四、回购情况
报告期内,公司或其任何附属公司概无购买、赎回或出售公司任何上市证券。
五、分红及股息安排
董事会不建议宣派截至二零二六年六月三十日止六个月之中期股息。
六、重要提示
于二零二六年六月三十日,集团录得流动负债净额3.44亿人民币。此外,报告披露了过往有关认购结构性存款产品的合规事宜,并已采取更新内部政策及组织员工培训等补救措施。
七、公司业务展望及下季度业绩数据预期
五菱汽车集团控股有限公司: 展望未来,集团将聚焦“高端化、数字化、绿色化、全球化”方向发展。下半年,零部件业务将全力保障大平台项目量产,推进新质生产力项目落地,并加快芜湖基地建设以完善华东区域产能布局;海外业务将推动印度基地注塑机投产及印尼基地新能源箱体产品交付。同时,集团将深化改革创新,提升运营效能,通过全价值链降本增效和强化“两金”管控,不断提升资产运营品质与盈利能力。
八、公司简介
五菱汽车集团控股有限公司主要从事制造及买卖汽车零部件、汽车动力系统及商用整车。集团的业务分部主要包括三大块:汽车零部件及其他工业服务,负责制造及销售汽车零部件、附件、钢材贸易及提供公用设施服务;汽车动力系统,负责制造及销售发动机及相关部件;以及商用整车,负责制造及销售专用汽车(包括新能源汽车)。此外,集团业务亦涉及物业投资。
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