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财报速睇 | 中国交通建设2026年中期营收3331.60亿元,同比减少1.2%,归母净利润72.77亿元,同比减少23.9%

2026-08-28 05:45

华盛资讯8月28日讯,中国交通建设公布2026年中期业绩,公司2026年中期营收3331.60亿元,同比减少1.2%,归母净利润72.77亿元,同比减少23.9%。

一、财务数据表格(单位:人民币)

项目 截至2026年6月30日止六个月 截至2025年6月30日止六个月 同比变化率
营业收入 3331.60亿 3370.55亿 -1.2%
归母净利润 72.77亿 95.68亿 -23.9%
每股基本溢利 0.43元 0.56元 -23.2%
新质基建业务收入 3180.32亿 3210.99亿 -1.0%
设计咨询业务收入 110.16亿 115.78亿 -4.9%
毛利率 9.85% 10.64% -7.4%
净利率 2.87% 3.82% -24.9%

二、财务数据分析

1、业绩亮点:

① 境外业务表现强劲,收入与盈利能力双双提升,有效对冲了国内市场压力。报告期内,境外地区主营业务收入达883.18亿人民币,同比增长30.42%;毛利润达89.20亿人民币,同比增长52.34%,毛利率提升1.45个百分点至10.10%。

② 核心的全交通业务板块新签合同额逆势增长,同比增长18.39%至4286.17亿人民币,其中铁路业务新签合同额激增100.07%至707.76亿人民币,增长势头迅猛。

③ 经营性现金流状况显著改善,公司加强现金流管理取得成效。期内经营活动产生的现金流量净流出额为608.66亿人民币,较去年同期的773.01亿人民币大幅收窄164.35亿人民币。

④ 投资收益实现大幅增长,同比增长225.9%至12.24亿人民币,主要得益于合营及联营企业投资损失的减少以及处置交易性金融资产取得的投资收益。

⑤ 公司在新兴业务领域拓展取得成效,全绿色业务板块下的农林牧渔业务新签合同额同比增长24.50%,达到109.00亿人民币,显示了公司在新赛道的增长潜力。

2、业绩不足:

① 公司整体盈利能力承压,归属于母公司股东的净利润为72.77亿人民币,同比大幅下降23.9%;综合毛利率为9.85%,同比减少0.79个百分点,主要受国内业务收入规模下降及项目盈利水平下降影响。

② 新签合同总额出现下滑,同比下降8.89%至9029.49亿人民币。多个业务板块新签合同额下降明显,其中全城市业务下降24.60%,全水域业务下降35.24%,全数字业务下降48.04%。

③ 财务费用由盈转亏,对利润造成较大侵蚀。报告期内财务费用净额为11.01亿人民币,而去年同期为净收益11.65亿人民币,主要原因是人民币升值导致产生汇兑损失。

④ 设计咨询业务收入与毛利率双双下滑。该业务主营业务收入为122.59亿人民币,同比下降4.62%;毛利率下降3.07个百分点至15.06%,主要由于高盈利设计类项目减少。

⑤ 营运资金效率有所下降,应收账款周转速度放缓。报告期内,平均贸易应收账款及应收票据周转天数由上年末的76天增加至87天,显示资金回笼速度变慢。

三、公司业务回顾

中国交通建设股份有限公司: 于回顾期内, 受国内建筑行业规模持续下行压力影响, 行业发展承压。公司营业收入总体保持基本稳定,为3331.60亿人民币,同比微降1.16%,但盈利水平持续承压,归属于母公司股东的净利润为72.77亿人民币,同比下降23.95%。公司是全球领先的交通与城市综合服务商,业务涵盖综合立体交通网、城市更新、绿色建筑等领域。报告期内,公司海外业务规模扩张、盈利贡献大幅提升,有效对冲了国内市场下行带来的经营压力,同时公司持续推进“八网融合”发展模式,巩固扩大国际化领先优势,推动海外业务从“走出去”向“系统化升维”升级。

四、回购情况

报告期内,公司实施了股份回购。根据2022年激励计划,公司回购并注销了部分已授予但尚未解除限售的限制性A股股票,其中于2026年3月18日决定回购注销37,619,700股,总代价约为人民币1.72亿元加同期银行定期存款利息;于2026年5月28日决定回购34,667,500股,总代价约为人民币1.5872亿元。此外,为维护股东利益和提升公司价值,公司实施了A股回购计划,授权回购金额不低于人民币5亿元且不超过人民币10亿元。报告期内,公司根据该计划已回购31,512,046股A股。截至报告日期,累计回购60,857,946股A股,总金额为人民币500,000,212.90元(不含交易成本),该等股份已于2026年6月23日注销。

五、分红及股息安排

公司派发了截至2025年12月31日止年度的末期股息。该年度股息总额为每股普通股0.19488元人民币(含税),总计约31.72亿人民币。其中,作为2025年度中期股息的19.14亿人民币已于2026年1月9日派发;余下的12.58亿人民币股息已于2026年6月18日经股东周年大会批准,并于2026年7月23日派发。董事会未建议派发截至2026年6月30日止六个月的中期股息,但表示中期分红将作为常态化举措,未来将综合评估可行性。

六、重要提示

截至2026年6月30日,公司流动负债高于流动资产1073.46亿人民币,呈现净流动负债状况。董事会经审视集团货币资金及可用银行授信额度后,认为集团未来12个月内能全面履行到期负债。此外,公司存在较大金额的或有负债,其中为已发行的资产支持证券及票据提供流动性补足支付义务的金额为492.50亿人民币。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

中国交通建设股份有限公司: 展望未来,公司将紧抓国家“六张网”新基建领域的机遇,预计2026年相关投资将超7万亿人民币。公司将以“八网融合”为核心抓手,发挥跨领域集成能力提供差异化服务,推动传统业务向多元运营收益模式延伸。公司将进一步加强对宏观政策和行业趋势的研究,放大有效投资的牵引作用,以经营性现金流为核心,优化投资布局、盘活存量资产,并从严防范投资风险,努力培育新的增长极。

八、公司简介

中国交通建设股份有限公司是全球领先的交通与城市综合服务商,由中国交通建设集团有限公司独家发起设立。公司业务涵盖综合立体交通网、城市更新、绿色建筑、水域综合治理、水利水电、新能源、数字基础设施等领域,为客户提供从投资融资、咨询规划到设计建设、数智运营的全生命周期系统解决方案。公司业务足迹遍及中国及全球139个国家和地区,在港口、航道设计建设、疏浚吹填、特大跨径桥梁等领域处于世界领先地位。公司于2006年在香港联交所主板上市(股份代号:1800),并于2012年在上海证券交易所上市。

以上内容由华盛天玑AI生成,财务数据可能出现识别缺漏及偏差,仅供各位投资者参考。更多公司财报信息:请点击查看财报源文件链接>>

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