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2026-08-28 00:05
华盛资讯8月28日讯,安徽皖通高速公路公布2026中期业绩,公司2026中期营收32.27亿元,同比减少13.8%,归母净利润10.08亿元,同比增长4.9%。
一、财务数据表格(单位:人民币)
| 财务指标 | 截至二零二六年六月三十日止六个月 | 截至二零二五年六月三十日止六个月 | 同比变化率 |
| 营业收入 (亿) | 32.27 | 37.41 | -13.8% |
| 归母净利润 (亿) | 10.08 | 9.61 | 4.9% |
| 每股基本溢利 (人民币元) | 0.5901 | 0.5776 | 2.2% |
| 通行费收入 (亿) | 24.74 | 24.51 | 0.9% |
| 特许经营安排下的建造和改造服务收入 (亿) | 6.90 | 12.23 | -43.6% |
| 毛利率 (%) | 44.0 | 36.7 | 19.8% |
| 净利率 (%) | 32.7 | 25.9 | 26.1% |
二、财务数据分析
1、业绩亮点:
① 盈利能力显著提升,报告期内归属于公司所有者的净利润达10.08亿人民币,同比增长4.9%,主要得益于高毛利的通行费业务稳定及投资收益增长。
② 核心路费业务保持稳健,通行费收入实现24.74亿人民币,同比微增0.9%,在各项政策性减免持续的背景下,展现了核心资产的经营韧性。
③ 广宣高速公路成为重要增长点,由于改扩建工程结束,车流量持续释放,其通行费收入同比大幅增长37.4%,达到4.16亿人民币。
④ 盈利结构优化,毛利率由去年同期的36.7%显著提升至44.0%,主要原因是毛利率为零的低附加值建造服务收入占比大幅下降。
⑤ 投资收益贡献突出,报告期内投资收益与公允价值变动收益合计达2.22亿人民币,同比增长超过200%,主要系确认了对山东高速的投资收益以及部分金融资产的公允价值变动。
2、业绩不足:
① 总营业收入出现下滑,报告期内录得32.27亿人民币,同比下降13.8%,主要原因是特许经营安排下的建造和改造服务收入同比锐减43.6%至6.90亿人民币。
② 部分核心路产受分流影响严重,例如安庆长江公路大桥因邻近高速开通导致车流分流,通行费收入同比下降16.9%至1.42亿人民币。
③ 财务成本有所增加,期内财务费用达1.65亿人民币,同比增长19.1%,原因是公司融资规模扩大导致利息支出上升,以及存款利率下行导致利息收入减少。
④ 投资活动导致现金流出扩大,报告期内投资活动使用的现金净额为22.79亿人民币,较去年同期的13.02亿人民币大幅增加,主要用于对山东高速等公司的股权投资。
⑤ 其他业务收入萎缩,例如施救服务收入从去年同期的0.20亿人民币降至0.09亿人民币,同比下降53.4%,对收入造成一定拖累。
三、公司业务回顾
安徽皖通高速公路股份有限公司: 于回顾期内,本集团路费业务保持稳健,共实现通行费收入24.74亿人民币,同比微增0.9%。此增长是在持续执行绿色通道、重大节假日免费通行等各项政策性减免(合计减免金额约5.66亿人民币)的背景下取得的。分路段看,部分路产表现分化,其中广宣高速公路因改扩建工程结束,车流量持续增长,通行费收入同比大幅增长37.4%;而安庆长江公路大桥等路段则因新开通的平行路段分流影响,通行费收入出现下滑。
四、回购情况
报告期内,本公司及旗下子公司均未购买、出售或赎回公司任何上市证券。
五、分红及股息安排
董事会建议不派发截至2026年6月30日止六个月的中期股息,也不实施资本公积金转增股本方案。公司于2026年7月支付了2025年度期末股利,每股派发人民币0.660元,合计约11.28亿人民币。
六、重要提示
报告期内,公司完成一项重大投资,通过非公开协议转让方式受让山高集团所持的山东高速总股本7%的股份,交易金额约30.19亿人民币。该交易已于2026年2月完成证券过户登记,山东高速已成为公司的重要联营企业,且公司已获得一个董事席位。
七、公司业务展望及下季度业绩数据预期
安徽皖通高速公路股份有限公司: 展望未来,公司将密切关注并应对多项风险。政策风险方面,《收费公路管理条例》修订的不确定性及各类通行费减免政策可能对经营业绩产生影响。市场风险方面,路网加密带来的线路分流,以及高铁、公转铁/水等替代运输方式的发展,对车流量增长构成挑战。经济风险方面,宏观经济走势将直接影响交通运输需求。公司将通过加强路段营销、注重精细化管理以降低成本等措施积极应对。
八、公司简介
安徽皖通高速公路股份有限公司是一家在中华人民共和国注册的股份有限公司,主要从事高速公路等基础设施的投资、建设、管理及经营。公司的核心资产位于中国安徽省,包括合宁高速公路、高界高速公路、安庆长江公路大桥等多条重要路段的收费公路特许经营权。
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