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2026-08-27 03:02
华盛资讯8月27日讯,汉思集团控股公布2026中期业绩,公司2026中期营收35.68亿港元,同比增长1.8%,归母净利润亏损0.55亿港元,同比亏损缩窄49.5%。
一、财务数据表格(单位:港元)
| 财务指标 | 截至二零二六年六月三十日止六个月 | 截至二零二五年六月三十日止六个月 | 同比变化率 |
| 营业收入 | 35.68亿 | 35.07亿 | 1.8% |
| 归母净利润亏损 | -0.55亿 | -1.10亿 | -49.5% |
| 每股基本亏损 | -1.28仙 | -2.63仙 | -51.3% |
| 销售油品及石化产品 | 12.84亿 | 12.67亿 | 1.4% |
| 票价收入 | 19.72亿 | 19.43亿 | 1.5% |
| 广告收入 | 2.16亿 | 2.01亿 | 7.5% |
| 毛利率 | 63.9% | 63.3% | 0.9% |
| 净利率 | -1.9% | -3.2% | -40.6% |
二、财务数据分析
1、业绩亮点:
① 股东应占亏损大幅收窄49.5%至0.55亿港元,主要得益于财务成本减少0.80亿港元及收入增加0.62亿港元。
② 总收入同比增长1.8%至35.68亿港元,主要受交通业务推动,其中票价收入因机场、口岸及新发展区乘客量增长而增加1.5%至19.72亿港元。
③ 媒体及广告业务表现亮眼,收入同比增长7.5%至2.16亿港元,反映了公司在巴士及港铁线路广告业务拓展上的成功。
④ 码头仓储业务展现韧性,尽管吞吐量下降,但油品及石化产品贮存罐的平均出租率由去年同期的91.7%提升至97.5%,带动贮存收入同比增长8.2%至0.37亿港元。
⑤ 财务成本显著下降39.6%至1.23亿港元,原因是上年同期收购BTHL相关的部分财务成本在本期内不再发生,以及递延付款的财务成本和贷款安排费摊销额减少。
2、业绩不足:
① 经营溢利大幅下滑52.4%至0.50亿港元,主要由于经营成本的上升侵蚀了收入的增长。
② 经营成本同比增加2.8%至35.30亿港元,主要归因于巴士能源成本受中东局势影响同比急升35.1%,增加了0.68亿港元。
③ 码头仓储业务的吞吐量受到外部环境影响,液体产品的转输量、库区吞吐量及码头吞吐量分别显著下降49.0%、14.5%及23.2%,导致港口及转输收入同比减少21.1%。
④ 交通、媒体及广告分部录得税前亏损0.40亿港元,亏损额较去年同期的0.12亿港元显著扩大,显示该核心业务板块面临较大的成本压力。
⑤ 其他收益同比锐减63.9%至0.12亿港元,主要由于去年同期确认了提前结算递延付款之收益及嵌入式衍生工具之公允值收益,而本报告期内并无此等收益。
三、公司业务回顾
汉思集团控股有限公司:于回顾期内,本集团作为能源行业的主要营运商,在华南地区提供石油及液体化学产品的综合码头港口、仓储物流服务,并从事油品及石化产品贸易及经营加油站业务。此外,本集团于二零二四年完成对汇达交通控股有限公司(BTHL)的收购后,通过“城巴”品牌在香港从事专营及非专营巴士服务,并通过汇达传媒提供媒体及广告服务,业务范围拓展至公共交通领域。
四、回购情况
于报告期内,本公司及其任何附属公司概无购买、赎回或出售本公司任何上市证券。
五、分红及股息安排
董事会不建议就截至二零二六年六月三十日止六个月派发任何中期股息。
六、重要提示
于二零二五年九月三日,本集团修订了就BTHL订立的股东协议,终止了原有的认购期权及认沽期权,并获得了对汇达股份未来转让的优先购买权。此外,于二零二六年三月三十日,原先为收购事项递延付款作担保的、占BTHL已发行股份34%的股份质押已获解除。
七、公司业务展望及下季度业绩数据预期
汉思集团控股有限公司:展望未来,本集团将推进东洲石化库向液化烃产品领域的业务延伸,预计新建的液化烃泊位于二零二六年十一月投运后将带来新增高毛利收入。交通业务方面,将受惠于新皇岗口岸开通等基建项目,但仍面临燃油价格高企的成本压力。媒体与广告业务将继续作为集团增长的驱动力。集团对码头仓储及贸易业务的中长期前景保持信心,并将转向与大湾区石化产业长期增长更紧密挂钩的业务。
八、公司简介
汉思集团控股有限公司及其附属公司为能源行业之主要营运商,于华南地区提供石油及液体化学产品之综合码头港口、贮存罐及仓储物流服务,并从事买卖油品及石化产品与经营加油站业务。自二零二四年七月收购汇达交通控股有限公司70%股权后,集团业务拓展至香港的公共交通领域,主要以“城巴”品牌提供专营及非专营巴士服务,以及相关的媒体及广告服务。
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