波斯湾至中国航线的超级油轮日价高达50万美元

彭博社周二报道称，尽管霍尔木兹海峡持续中断，出口商仍在寻找船只向亚洲买家运送石油，但租用超级油轮将原油从波斯湾运往亚洲的每日费率本周飙升至近两个月来的最高水平。

根据波罗的海交易所的数据，周一，中东至中国超大型油轮的基准汇率跃升至每天51万美元，为6月底以来的最高水平，蒙古繁荣超大型油轮将从一个未透露姓名的波斯湾港口装载原油，以3100万美元的价格交付东亚，彭博社援引航运固定报告和船舶经纪人的话说。

最近几周并不缺乏VLCC活动，但细节很少，船只“不想向敌对分子宣传有关船只将在何时何地出现在更广泛的中东地区，”船舶经纪人Fearnleys在最近的一份报告中说。

Fearnleys写道：“对于那些冒险者来说，有大量的资金可以投入，其中没有太多的资金可以用于MEG负载中的最高奖项。”

霍尔木兹海峡可观察到的油轮交通已放缓至涓滴，但分析师很难估计有多少石油实际上通过关闭转发器的黑暗模式油轮离开中东。

潜在相关股票包括Frontline（FRO）、Scorpio Tankers（STNG）、International Seaways（INSW）、DHL Holdings（IDT）、Teekay Tankers（TNK）、Teekay Corp.（TK）、Nordic American Tankers（Natural American Tankers）、SFL Corp.（SFL）、Tsakos Energy Navigator（TON）、Okeanis Eco Tankers（ECO）、Torm（TRMD）、Kirby（KEX）、Capital Clean Energy Carriers（CCEC）、Dorian液化石油气（液化石油气）、Knot Offshore Partners（Kopp）、Ardmore Shipping（ASC）、Navios Maritime Partners（NMM）。

ETF：（BWET）、（BOAT）