财报速睇 | Archer Aviation 2026财年Q2营收0.05亿美元，去年同期为0；归母净利润亏损2.63亿美元，同比亏损扩大27.8%

华盛资讯8月11日讯，Archer Aviation公布2026财年Q2业绩，公司Q2营收0.05亿美元，去年同期为0，归母净利润亏损2.63亿美元，同比亏损扩大27.8%。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 本季度首次实现营收，录得0.05亿美元，主要来自固定基地运营商（FBO）业务、机场空间租赁及其他收入，标志着公司从纯研发向商业运营迈出了关键一步。

② 其他收益（亏损）净额从去年同期的0.40亿美元亏损转为本季度的0.02亿美元收益，主要得益于权证负债公允价值的非现金变动。

③ 净利息收入同比增长39.2%至0.14亿美元，原因是公司持有的平均现金、现金等价物和短期投资规模增加。

④ 每股基本亏损从去年同期的-0.36美元收窄至-0.34美元，改善了5.6%，主要因为加权平均流通股数量大幅增加。

⑤ 公司在战略层面取得重大进展，包括被选中参与白宫支持的eVTOL整合试点计划（eIPP），并于8月9日宣布与波音公司达成最终协议，拟收购Wisk Aero、SkyGrid及Insitu。

2、业绩不足：

① 归母净亏损同比扩大27.8%，达到2.63亿美元，去年同期为亏损2.06亿美元，主要受运营费用大幅增长拖累。

② 运营费用总额同比增长61.4%至2.84亿美元，反映出公司在商业化前夕的投入持续加大。

③ 研发费用同比增长52.0%至1.86亿美元，主要由于公司为推进技术发展，在人员、工程服务及材料工具方面的投入增加。

④ 一般及行政费用同比增长74.9%至0.94亿美元，原因是员工人数增加、专业服务与IT支出扩大、诉讼和解相关的0.06亿美元支出以及股权激励费用的增长。

⑤ 经营活动现金流出加剧，2026年上半年净流出3.06亿美元，较去年同期的1.98亿美元大幅增加，表明公司运营的现金消耗正在加速。

三、公司业务回顾

Archer Aviation: 我们是一家总部位于加州硅谷的先进空中交通平台公司。本季度，我们取得了关键的商业化进展，通过在霍桑机场的固定基地运营商（FBO）和租赁业务，首次实现了0.05亿美元的季度收入。在核心空中出租车业务方面，我们的Midnight飞机正在按计划进行认证，并被选中参与美国白宫支持的eVTOL整合试点项目，为今年在佛罗里达、德克萨斯和纽约等关键州份的早期运营铺平了道路。国际方面，我们正准备向阿联酋交付更多Midnight飞机，以支持首次载客运营。此外，我们还在推进用于商业和国防的Halo无人机系统平台，并发布了专为航空业打造的人工智能基础模型ZEE。

四、回购情况

公司在报告中未披露回购情况。

五、分红及股息安排

公司在报告中未披露分红及股息安排。

六、重要提示

公司于2026年8月9日宣布与波音公司达成最终股权收购协议，拟收购Wisk Aero LLC、SkyGrid和Insitu, Inc.，总对价包括公司A类普通股及两份总额2.00亿美元的认股权证，此项收购需满足包括监管批准在内的交割条件。此外，公司面临多项重大诉讼，包括与竞争对手Joby Aero, Inc.之间正在进行的涉及商业秘密和专利的诉讼及反诉，以及公司对Vertical Aerospace提起的专利侵权诉讼。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

Archer Aviation: 我们预计，随着公司迈向商业化和规模化生产，未来的研发费用及一般和行政费用将显著增加。我们计划霍桑机场将成为洛杉矶网络的运营中心，并预计其机库和固定基地运营商（FBO）业务的收入将随之增长。国际市场方面，我们正按计划于今年向阿联酋交付更多Midnight飞机，为首次载客运营做准备。在美国，通过eVTOL整合试点计划，我们有机会在今年内于佛罗里达、德克萨斯和纽约等关键州份启动早期运营，这将是我们技术走向美国社区的重要一步。

八、公司简介

Archer Aviation Inc. 及其子公司是一家总部位于加利福尼亚州硅谷的公司，致力于构建一个端到端的先进空中交通平台。该平台向全球商业航空航天和国防领域的客户提供空中出租车、无人机系统（UAS）、航空相关的实体人工智能（AI）解决方案及其他技术。

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