韩国中型汽车制造商越来越依赖中国汽车技术

财闻海外资讯消息援引韩联社报道，8月9日，以韩国中型汽车制造商为中心的汽车行业正迅速加深对中国汽车技术的依赖。

根据9日金融监察院电子信息披露系统的信息，雷诺韩国去年从中国吉利集团采购的金额为9527亿韩元（约合45.5亿元人民币），其中车辆及零部件采购成本占9019亿韩元，占大部分。研发费用为276亿韩元，外包服务费为186亿韩元，技术使用费为45亿韩元。分析显示，自两年前雷诺韩国基于吉利CMA基础模块架构平台推出中型SUV“Grand Koleos”以来，相关零部件采购量显著增长。

KG移动（KGM）于2024年10月与中国奇瑞汽车建立战略合作伙伴关系，并获得了插电式混合动力车（PHEV）平台“T2X”的技术许可。由于保密协议，授权合同金额尚未公布，但据报道，KGM今年已向奇瑞汽车支付约8400万美元。 KGM最近通过发行资产担保债务融资工具（CBs）获得了奇瑞汽车7500万美元的投资，进一步深化了合作关系。

分析人士认为，在韩国国内市场，现代和起亚占据主导地位，加上进口车的强势推动，中型汽车制造商难以独立采购技术，只能依赖中国汽车制造商的技术和零部件。有人认为短期内，国内汽车制造商通过增加对中国的依赖可能缩短研发时间和成本。