财报速睇 | Joby Aviation 2026财年Q2营收0.39亿美元，同比增长257493.3%；归母净利润亏损2.45亿美元，同比亏损缩窄24.4%

华盛资讯8月6日讯，Joby Aviation公布2026财年Q2业绩，公司Q2营收0.39亿美元，同比增长257493.3%，归母净利润亏损2.45亿美元，同比亏损缩窄24.4%。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 总营收实现爆炸性增长，从去年同期的近乎为零增长至0.39亿美元，主要得益于2025年8月收购的Blade Urban Air Mobility带来的乘客运输业务收入。

② 归母净亏损同比收窄24.4%至2.45亿美元，主要原因是去年同期存在私募普通股发行相关的非经营性亏损，而本季度此类亏损大幅减少。

③ 乘客运输业务成为公司主要收入来源，本季度贡献了0.36亿美元的收入，标志着公司通过收购成功切入商业运营，并建立了稳定的收入基础。

④ 公司现金储备显著增强，截至季度末，现金、现金等价物及短期投资总额达到22.64亿美元，较2025年底大幅增长，为未来的研发和运营提供了充足的资金保障。

⑤ 每股亏损情况得到显著改善，从去年同期的每股亏损0.41美元收窄至0.25美元，降幅达39.0%，反映了公司在控制亏损规模方面的初步成效。

2、业绩不足：

① 运营亏损同比扩大55.4%至2.61亿美元，表明公司核心业务的盈利能力尚未改善，亏损扩大的主要原因是研发费用和销售、总务及行政费用的大幅增加。

② 研发（R&D）投入持续攀升，本季度支出达1.95亿美元，同比增长42.7%，反映了公司在eVTOL飞行器认证和开发阶段仍处于高投入、高消耗的阶段。

③ 销售、总务及行政（SG&A）费用急剧增长，从去年同期的0.31亿美元增至0.77亿美元，增幅高达143.2%，这部分反映了收购Blade带来的运营成本增加及公司规模扩张。

④ 公司债务水平显著上升，截至季度末，长期债务从2025年底的零增加至7.02亿美元，主要是由于本期发行了可转换优先票据，这增加了未来的利息支出和偿付压力。

⑤ 公司仍在承受金融工具公允价值变动带来的损失，本季度录得相关亏损0.03亿美元。同时，由于增发股票和员工股权激励，加权平均流通股数量同比增长21.7%，对现有股东造成了摊薄效应。

三、公司业务回顾

Joby Aviation: 我们已经花费了十多年的时间来设计和测试一种有人驾驶的全电动垂直起降（eVTOL）空中出租车，我们打算将其作为快速、安静和便捷的城市服务的一部分在全球范围内运营。我们的目标是在2026年搭载首批乘客。2025年8月，我们收购了技术驱动的全球城市空中交通平台Blade Urban Air Mobility, Inc.，此次收购为我们打开了纽约市和南欧等关键城市走廊的即时市场准入、运营专长、机场关系和基础设施。

四、回购情况

公司在报告中未披露回购情况。

五、分红及股息安排

公司在报告中未披露分红及股息安排。

六、重要提示

公司目前与竞争对手 Archer Aviation, Inc. 存在多项法律纠纷，包括公司提起的商业秘密盗用诉讼，以及Archer提起的反诉和向美国国际贸易委员会（ITC）提出的专利侵权申诉，相关诉讼仍在进行中。此外，公司于2026年6月29日与丰田汽车公司成立了一家合资企业（JTAMPC），旨在为公司S4系列eVTOL飞行器的生产建立实体。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

Joby Aviation: 我们正在构建一个垂直整合的交通公司，以最大化我们的投资价值，目标是在2026年搭载首批乘客。我们预计将在美国通过eVTOL整合试点项目（eIPP）开始初步运营，随后扩展到交通拥堵严重、运营条件适宜的高密度都市区。我们的目标是在商业发布后的几年内稳步降低终端用户价格，使服务得到广泛普及。

八、公司简介

Joby Aviation, Inc. 是一家垂直整合的空中交通公司，总部位于加利福尼亚州圣克鲁斯。公司致力于建造一种清洁、安静的全电动垂直起降（eVTOL）飞行器，并计划将其用于提供空中交通即服务。该飞行器设计用于搭载一名飞行员和最多四名乘客，最高时速可达200英里，单次充电目标航程可达100英里。

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