财报速睇 | 联合包裹 2026财年Q2营收228.34亿美元，同比增长7.6%；归母净利润6.04亿美元，同比下滑52.9%

华盛资讯8月6日讯，联合包裹公布2026财年Q2业绩，公司Q2营收228.34亿美元，同比增长7.6%，归母净利润6.04亿美元，同比下滑52.9%。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 本季度总营收同比增长7.6%至228.34亿美元，主要得益于较高的燃油附加费收入以及公司对收入质量的关注。

② 国际包裹业务表现强劲，收入同比增长12.5%至50.44亿美元，主要受燃油附加费增加4.29亿美元和亚洲市场有利的客户与产品组合推动。

③ 供应链解决方案（SCS）部门业绩亮眼，收入增长7.8%至28.60亿美元，营业利润更是大幅增长24.4%至2.91亿美元，这得益于对Andlauer Healthcare Group（AHG）的收购以及医疗保健物流需求的增长。

④ 美国国内包裹业务的单件平均收入（Revenue Per Piece）增长9.3%至14.24美元，显示出公司在提升收入质量和燃油附加费策略上的成功。

⑤ 尽管净利润下滑，但上半年经营活动产生的净现金流从去年同期的26.66亿美元增至30.83亿美元，同比增长15.6%，表明核心业务的现金生成能力有所改善。

2、业绩不足：

① 公司盈利能力急剧恶化，归母净利润同比暴跌52.9%至6.04亿美元，营业利润同比下降49.0%至9.30亿美元，营业利润率从去年同期的8.6%大幅压缩至4.1%。

② 巨额的转型战略成本严重侵蚀了利润，本季度该项成本高达11.72亿美元，远高于去年同期的0.74亿美元，其中主要包括因“司机选择计划”产生的约11.00亿美元员工遣散费。

③ 美国国内包裹业务利润几乎消失，其营业利润从去年同期的9.16亿美元骤降98.3%至今仅为0.16亿美元，主要受巨额遣散成本的冲击。

④ 整体包裹量有所下滑，综合日均包裹量同比下降3.7%，其中美国国内下降3.3%，国际业务下降5.8%，主要原因是公司主动减少了最大客户的业务量以及对低利润电商业务的调整。

⑤ 运营成本压力显著增加，本季度综合运营支出同比上涨12.9%至219.04亿美元，其中燃油成本飙升60.4%至16.97亿美元，外购运输成本也增长了26.4%至31.87亿美元。

三、公司业务回顾

联合包裹: 我们在2026年第二季度，为推进“客户至上、以人为本、创新驱动”的战略采取了多项措施，包括完成了对最大客户业务量的计划性削减，并持续关注收入质量。我们在劳动力优化、网络能力调整以及将部分地面经济型产品（Ground Saver）的最后一英里配送外包给美国邮政服务（USPS）等方面取得了进展。此外，作为“未来网络”和“效率重塑”计划的一部分，我们在2026年上半年关闭了45个租赁和自有设施，并因“司机选择计划”产生了约11.00亿美元的遣散费用。

四、回购情况

根据财报，在截至2026年6月30日的六个月内，公司未根据其股票回购计划回购任何股份。

五、分红及股息安排

公司在2026年第一和第二季度均支付了每股1.64美元的季度现金股息，与2025年同期持平。在截至2026年6月30日的六个月内，公司支付的股息总额为27.08亿美元。股息的宣布取决于董事会的决定，并会考虑公司的净收入、财务状况、现金需求和未来前景等多种因素。

六、重要提示

公司披露，2025年11月，公司一架货运飞机在路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场发生事故，截至2026年6月30日，公司已就环境修复计提了1.04亿美元的或有负债。此外，针对美国最高法院关于国际紧急经济权力法案（IEEPA）关税的裁决，公司已提交并获得美国海关与边境保护局（CBP）的批准，可获得约5.00亿美元的IEEPA关税退款。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

联合包裹: 我们预计2026年全年的资本支出约为30.00亿美元，其中约80%将分配给网络增强项目和其他技术计划。通过“网络重构”和“效率重塑”等转型举措，我们预计在2026年全年将实现约30.00亿美元的效益。作为这些计划的一部分，我们预计在2026年全年，非公认会计准则（Non-GAAP）调整后的运营支出将不包括13.00亿美元至15.00亿美元的相关成本，主要与员工遣散费和第三方咨询费有关。

八、公司简介

联合包裹服务公司（UPS）是全球领先的物流企业，提供包裹和货物运输、国际贸易便利化、先进技术部署等多种旨在提高全球业务管理效率的解决方案。

以上内容由华盛天玑AI生成，财务数据可能出现识别缺漏及偏差，仅供各位投资者参考。更多公司财报信息：请点击查看财报源文件链接>>

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