财报速睇 | 阿拉斯加航空 2026财年Q2营收40.65亿美元，同比增长9.7%；归母净利润亏损0.76亿美元，由盈转亏

华盛资讯8月5日讯，阿拉斯加航空公布2026财年Q2业绩，公司Q2营收40.65亿美元，同比增长9.7%，归母净利润亏损0.76亿美元，由盈转亏。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 公司总营收同比增长9.7%至40.65亿美元，主要得益于每可用座位英里收入(RASM)增长8.6%、高端和忠诚度产品的持续强劲表现以及网络优化措施的推动。

② 忠诚度计划表现出色，其“其他收入”同比大幅增长22.9%至2.58亿美元，主要原因是2025年8月推出的新高级信用卡和Atmos Rewards计划，以及与美国银行的联名信用卡协议扩展。

③ 货运及其他收入同比增长17.3%至1.63亿美元，这主要归功于与亚马逊签订的航空运输服务协议(ATSA)的经济效益改善，以及因长途服务扩张而带来的国际货运量增长。

④ 公司成功开拓新市场，本季度新开通的跨大西洋航线（从西雅图到罗马、伦敦希思罗和雷克雅未克）产生了0.40亿美元的客运收入。

⑤ 乘客票务收入同比增长8.6%至36.44亿美元，得益于收益率的提高，这背后是高端舱位需求强劲、常旅客计划兑换以及企业差旅复苏的支撑。

2、业绩不足：

① 公司盈利能力急剧恶化，本季度录得净亏损0.76亿美元，而去年同期为净利润1.72亿美元，主要是受运营成本飙升影响。

② 燃油成本大幅攀升，飞机燃油费用同比飙升86.4%至13.05亿美元，燃油成本从每加仑2.39美元上涨至4.43美元，严重侵蚀了利润空间。

③ 总体运营费用增长失控，总运营支出同比增长23.5%至42.33亿美元，增速远超10%的营收增长，导致由运营盈利转为运营亏损1.68亿美元。

④ 部分区域市场需求疲软，其中拉丁美洲地区的客运收入同比下降了21.1%，此外，夏威夷等休闲市场的需求也出现放缓。

⑤ 核心运营效率指标下滑，本季度载客率（Load factor）同比下降1.6个百分点至82.3%，同时付费乘客数量也同比减少了1.2%。

三、公司业务回顾

阿拉斯加航空: 我们在本季度报告税前亏损2.14亿美元，业绩受到燃油价格同比上涨85%的负面影响。然而，部分燃油费用的增加被强劲的基础需求趋势所抵消，总营收同比增长9.7%至40.65亿美元，这得益于每可用座位英里收入（RASM）增长8.6%。本季度，我们实现了一个重要的整合里程碑，成功实施了单一乘客服务系统。此外，我们通过在阿拉斯加交付六架B737-8飞机和在Horizon交付两架E175飞机扩大了机队，并开通了我们首批从西雅图到罗马、伦敦希思罗和雷克雅未克的跨大西洋航线。

四、回购情况

董事会于2024年12月授权了一项10.00亿美元的股票回购计划。截至2026年6月30日的六个月内，公司已根据该计划回购了590万股股票，总价值2.50亿美元。截至2026年6月30日，该计划下仍有1.80亿美元的额度可供回购。

五、分红及股息安排

公司在报告中未披露分红及股息安排。

六、重要提示

1. 法律诉讼：关于维珍商标许可协议的诉讼案，上诉法院于2024年6月11日作出最终裁决，维持了有利于维珍集团的原判。截至2026年6月30日，公司已计提0.43亿美元的相关负债，以反映与该协议相关的费用及当前管理层估计的应付金额。

2. 经营风险：公司指出，波音公司持续面临因供应商、生产挑战和监管审批流程导致的飞机交付延迟，这些已知的不确定性可能会继续影响公司新飞机的接收时间。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

阿拉斯加航空: 我们预计，在地缘政治事件导致的供应中断问题解决之前，燃油成本将保持高位和波动。我们计划在2026年投入约14.00亿美元至15.00亿美元的资本支出。在本季度结束后，我们已执行了四架B737-800货机的租赁协议，以支持在阿拉斯加和夏威夷的货运业务持续扩张，这些飞机预计将于2027年上半年投入服务。我们的机队计划显示，预计到2026年底，集团总机队规模将从422架增至429架。

八、公司简介

阿拉斯加航空集团（Alaska Air Group）是一家领先的航空公司，旗下主要子公司包括阿拉斯加航空公司（Alaska）、地平线航空公司（Horizon）和夏威夷控股公司（Hawaiian）。该集团的运营子公司使用波音、空客和巴西航空工业公司的飞机，提供覆盖北美、拉丁美洲、亚洲、太平洋地区的国内和国际航线服务，并于2026年开始拓展至欧洲。公司以一体化的方式管理其庞大的航线网络、时刻表系统和机队，以实现航线网络的价值最大化和综合财务业绩。

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