GE Aerospace表示发动机供应不会减缓波音787的生产速度

据路透社报道，通用电气航空航天公司（GE Aerospace）首席执行官拉里？卡尔普（Larry Culp）表示，该公司正在交付足够的GEnx发动机，以支持波音公司（BA）计划增加787梦想飞机的产量，反驳了有关发动机供应仍是一个重大瓶颈的说法。

对于投资者来说，这些评论表明整个商业航空航天供应链的状况有所改善，这对通用航空航天（GE）和波音（BA）来说都是一个积极的信号，因为它们正在努力增加飞机产量，并利用对长途喷气式飞机的强劲需求。

卡尔普周四表示，通用电气第二季度宽体飞机发动机的交付量同比增长30%，其中GEnx发动机的出货量增长更快。

他补充说，波音公司目前在南卡罗来纳州查尔斯顿的装配工厂拥有可使用数月的GEnx发动机，这表明发动机的可用性并没有限制当前的飞机生产。

这些言论与波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）最近的言论形成鲜明对比，后者表示，该公司将787产量从每月约8架增加到10架的目标部分取决于GEnx发动机交付的改进，以及高级客舱座椅认证的进展。

卡尔普表示，通用电气致力于支持波音公司的生产计划，并预计随着飞机制造率的提高，将继续提高发动机产量。

GEnx发动机计划对通用电气来说尤其重要，因为它为波音787机队约80%提供动力。随着国际航空旅行的持续复苏和航空公司扩大长途网络，对宽体飞机的需求有所增强。

卡尔普承认产量仍需进一步增加，但表示整个商业航空航天供应链的条件已经改善。他补充说，预计下半年交付量将再次上升，并在2027年继续增长。

发表上述言论之际，航空航天制造商和供应商正在经历多年的生产中断，尽管航空公司需求强劲，但这些中断限制了飞机的交付。