24艘大单！4家央企船厂分享

6月30日晚间，中远海运发展股份有限公司（以下简称“中远海发”或“公司”）连发两则公告，宣布拟通过间接全资子公司海南中远海发海运有限公司（海南海发海运）订购24艘新船、总造价86.56亿元，包括20艘8.7万吨级多用途粮食船、2艘21万吨级散货船、2艘21万吨级干货船，船舶交付后将予以长期出租。具体如下：

大连中远海运重工获15艘多用途粮食船

根据《关于全资子公司新建15艘8.7万吨级多用途粮食船暨关联交易的公告》，中远海发拟通过间接全资子公司海南海发海运委托中远海运重工有限公司（中远海运重工）所属大连中远海运重工有限公司（大连中远海运重工）建造15艘8.7万吨级多用途粮食船，交易总金额47.85亿元（不含税），单船船价3.19亿元，预计首船于2029年6月15日或更早的时间交付，其他陆续于2030年底前交付。

公告披露，此次订造的15艘多用途粮食船将长期经营性期租给中远海运散运下属惠丰公司经营。每艘船舶的租赁期为自船舶交付日起的240个月±120 天；船舶预计将于2029 年中至2030年底陆续交付。在考虑船舶燃料动力改造升级后,每艘船舶交付后预期年租金约将不超过3860.61万元（不含税）。租赁期末船舶资产由出租人负责处置，承租人无购买船舶资产的义务。

中船旗下三家船厂获9艘新船

根据中远海发披露的《关于全资子公司新建9艘干散货船的公告》，该公司拟通过间接全资子公司海南海发海运委托中国船舶集团下属三家船厂订购3型9艘新船，交易总金额38.71亿元（不含税），具体而言：

海南海发海运拟向中船澄西船舶修造有限公司（中船澄西）投资建造5艘8.7万吨级多用途粮食船，交易总金额15.95亿元（不含税），单船船价3.19亿元，预计首船于2029年9月30日或更早的时间交付，其他陆续于2030年6月底前交付。

该批新船交付后将长期经营性期租给中远海运散运下属惠丰公司经营。每艘船舶的租赁期为自船舶交付日起的240个月±120 天；船舶预计将于2029年9月至2030年6月期间陆续交付。在考虑船舶燃料动力改造升级后,每艘船舶交付后预期年租金约将不超过3860.61万元（不含税）。租赁期末船舶资产由出租人负责处置，承租人无购买船舶资产的义务。

海南海发海运拟向大连船舶重工集团有限公司（大连造船）投资建造2艘21万吨级“甲醇+氨”燃料预留散货船，交易总金额10.56亿元（不含税），单船船价5.28亿元，预计自2029年10月起至2030年8月陆续交付。

该批新船交付后将长期经营性租赁给中远海运散运下属惠丰公司经营。每艘船舶的租赁期为自船舶交付日起的240个月±120 天；船舶预计从2029年10月起至2030年8月陆续交付。在考虑船舶双燃料动力改造升级后,每艘船舶交付后预期年租金约将不超过5940.24万元（不含税）。租赁期末船舶资产由出租人负责处置，承租人无购买船舶资产的义务。

海南海发海运拟向中国船舶集团青岛北海造船有限公司（北海造船）投资建造2艘21万吨级“甲醇+氨”燃料预留干货船，交易总金额12.2亿元（不含税），单船船价6.1亿元，预计自2029年11月起至2030年6月陆续交付。

该批新船交付后将长期经营性光租给中远海运散运下属惠丰公司经营。每艘船舶的租赁期为自船舶交付日起的240个月±120天；预计从2029年11月起至2030年6月陆续交付。在考虑船舶双燃料动力改造升级后, 每艘船舶交付后预期年租金约将不超过4553.42万元（不含税）。租赁期末船舶资产由出租人负责处置，承租人无购买船舶资产的义务。

中远海发表示，此次投资建造的船舶将进一步发挥产融协同优势，提升公司船舶资产规模和质量，夯实公司船舶租赁业务的发展基石，贡献长期稳定收入与现金流，提高公司整体财务稳健性，增强公司可持续发展动力。同时，依托海南自贸港政策红利，协同航运产业链上下游企业共同深耕“造、租、运”人民币应用场景，进一步深化人民币在国际航运领域实践运用，提升市场竞争实力。