港口风采|多点布局腹地客服中心 辽港集团实现港口服务与腹地发展同频共振

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，“益丰2”轮在盘锦港鸣笛起航，装载着4.7万吨蒙东煤炭驶往东南沿海港口。今年4月中旬，辽港集团正式启动“蒙煤下水”业务，打通蒙东煤炭产区至东南沿海消费市场的海铁联运新通道。截至目前，已累计完成蒙煤铁路集港近300万吨、下水量130余万吨。取得这样的成绩离不开扎根东北三省一区的辽港股份各腹地客服中心的努力。

近年来，辽港股份各腹地客服中心多点发力、深耕腹地，以一体化协同、定制化方案、精细化服务不断完善全域客户服务体系，打破空间限制，将港口服务前置到企业“家门口”，串联起港口与腹地、内陆与海洋，用前沿服务“小支点”撬动东北对外开放、产业振兴、物流畅通的发展“大格局”。

深耕内陆腹地

今年4月，赤峰客服中心正式揭牌。成立以来，该客服中心深度贴合东北海陆大通道建设发展需求，精准聚焦蒙东、辽西区域货物外运堵点、产业物流痛点，搭建高效畅通的海陆双向物流通道，实现“蒙煤下水”业务在辽港集团全面落地。

针对蒙东褐煤外运成本高、周转效率低等问题，赤峰客服中心通过港铁深度协同、资源整合共享，成功打通“蒙东矿区—铁路场站—辽宁港口—南方电厂”全流程闭环运输链条，盘活蒙东煤炭腹地资源，实现区域能源物资规模化、常态化低成本外运，有效保障南北能源供应链、产业链稳定畅通。

哈尔滨客服中心则持续拓宽北向国际物流通道。面对辽港集团进口木材传统铁路直发模式的成本与效率瓶颈，该客服中心强化与相关港航企业的协同联动，创新优化物流模式，将铁路直发改为海铁联运，为客户定制全程物流解决方案，精准串联货源地与口岸枢纽，助力木材进口降本增效。

主动服务上门

辽港股份各直属客服中心不仅是港口“面对面”服务企业的“一线窗口”，更是港口服务延伸至货源腹地的“前沿哨所”。

长春客服中心紧盯当地装备制造企业出海难题，针对大型机车设备体积大、装卸严苛等特点，主动靠前对接，搭建多方联动协作平台，创新打造散杂货、滚装并行的机车出口“双通道”，并顺利完成多批次发运任务，让“东北制造”借助辽港通道扬帆出海。

当前，蒙东及辽西地区钢铁制造等产业蓬勃发展，铁矿石等大宗工业原料进口需求旺盛。赤峰客服中心把握机遇，开展西芒杜铁矿石业务推介，摸排企业原料需求，并为客户量身定制综合物流解决方案，成功搭建“大连港—钢厂”铁路直发、“大连港—绥中港—钢厂”海铁联运的双通道进口原料运输体系，实现西芒杜铁矿石从海外到港区、从港区到厂区的高效直达。

同时，该客服中心聚焦本土特色产业，依托辽港海铁联运“一单制”便捷优势，实现港口服务全面前移，让当地猫砂企业足不出户即可完成全套外贸手续，助推赤峰特色产品走出国门、抢占国际市场。

多方协同联动

为完善北向国际物流通道布局，哈尔滨客服中心深度协同营口港集装箱码头公司，成功推进TIR国际公路运输新线路落地。借助新线路，车辆经满洲里出境直达欧洲，构建起“内贸海运集结+港口转运+TIR跨境”的多式联运模式。该模式使华南、长三角的货物得以在营口港高效中转，物流成本下降15%至20%。

面对东北进口煤缩减、供需失衡的市场形势，辽港股份业务部门抢抓蒙东褐煤替代进口煤炭时机，携手国家能源集团东北公司，依托精心设计的“铁路+港口”煤炭外运通道，达成年度100万吨煤炭运转合作。5月29日，从哈尔滨铁路局海拉尔南站发出的首趟雁宝能源煤炭列车顺利抵达盘锦港，新外运通道正式运营。在此过程中，哈尔滨客服中心全方位做好属地协同保障，确保首列煤炭顺利发运，为稳固区域能源供应链、拓展辽港增量市场提供有力支撑。

赤峰客服中心依托蒙东产业提档升级、对外开放持续升温的发展态势，与内蒙古交通集团积极联动，携手搭建能源、有色金属专业物流体系，通过资源整合与流程优化，畅通蒙东至辽港物流通道“最后一公里”，正逐步构建起立足蒙东、辐射辽西、联动东北、通达华北的现代化开放型物流新节点，为区域产业协同发展、跨区域经贸合作架起坚实的物流桥梁。

以服务聚货源，以通道促开放。依托直属客服中心的“支点”作用，辽港集团把服务端口前移至腹地，主动对接区域产业和货主企业需求，以高效服务打通了从货源地到出海口的全链条衔接的堵点难点，真正实现了港口服务与腹地发展的同频共振、互促共进，为区域经济发展、东北海陆大通道建设安装了内畅外联的新引擎。