财报速睇 | 科轩动力控股2026全年营收0.41亿港元，同比增长1264.5%，归母净利润亏损2.92亿港元，同比亏损缩窄21.5%

华盛资讯7月1日讯，科轩动力控股公布2026全年业绩，公司2026全年营收0.41亿港元，同比增长1264.5%，归母净利润亏损2.92亿港元，同比亏损缩窄21.5%。

一、财务数据表格（单位：港元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 报告期内总营收实现0.41亿港元，较去年同期的0.03亿港元大幅增长1264.5%，主要得益于新开展的电动商用解决方案业务以及因销售合约终止而没收的客户订金。

② 毛利表现扭亏为盈，由去年同期的毛损0.02亿港元转为实现毛利0.15亿港元，主要原因是报告期内确认了一笔约0.16亿港元的已没收客户订金收入。

③ 公司拥有人应占亏损由去年同期的3.72亿港元收窄21.5%至今年的2.92亿港元，主要归因于矿产资产减值亏损减少、其他应收款项撇销大幅降低，以及年内无金融资产公平值变动亏损。

④ 新设立的“新能源运输及运营”分部成为重要增长引擎，报告期内贡献了0.19亿港元的收入，标志着公司从单纯的车辆制造向综合运营服务模式的战略延伸初见成效。

⑤ 电动汽车销售业务收入从去年同期的0.03亿港元增至0.22亿港元，同比增长621.1%，其中一笔来自墨西哥市场的已终止合约的订金收入是主要贡献。

2、业绩不足：

① 核心资产持续减值，报告期内对广西的矿产资产再次计提了约2.67亿港元的减值亏损，是公司录得巨额亏损的最主要原因，显示该资产的商业化进程持续面临重大挑战。

② 尽管营收增长，公司依然录得巨额亏损，归属于母公司股东的净亏损高达2.92亿港元，表明公司主营业务的“造血”能力依然疲弱，盈利能力堪忧。

③ 公司流动性风险加剧，于报告期末，集团的流动负债净额为0.61亿港元。独立核数师对财报出具了“不发表意见”的报告，理由是无法就公司持续经营假设的合适性获取充足证据，这揭示了重大的不确定性。

④ 采矿业务板块问题重重，该分部在报告期内无任何收益，却录得高达2.70亿港元的分部亏损。同时，旗下公司的营业执照已届满，且面临多项法律诉讼及资产冻结，业务前景黯淡。

⑤ 撇除一次性收益后，公司整体毛利率仍为负数。财报披露，若非没收客户订金，因滞销存货撇减等因素影响，毛利率仍将为负，显示电动车制造业务的常规盈利能力不足。

三、公司业务回顾

科轩动力（控股）有限公司: 于回顾期内，本集团主要从事发展及销售电动车辆、采矿以及新能源运输及运营业务。电动车业务方面，集团除继续在香港市场交付定制化电动巴士及特种车辆外，已扩展至综合电动商用解决方案，并以“疆煤外运”为切入点，构建一体化绿色运力生态系统，报告期内该新业务已贡献0.19亿港元收入。然而，东南亚市场因客户付款延迟及经济环境不明朗而未实现规模化订单。采矿业务方面，位于广西的钙芒硝矿仍未进行任何勘探、开发或生产活动，并因估值下降再次计提大额减值亏损约2.67亿港元，同时该业务板块深陷多起法律纠纷及营业执照届满等问题。

四、回购情况

报告期内，公司及其任何附属公司均未购买、赎回或出售公司任何上市证券。

五、分红及股息安排

董事会不建议就截至二零二六年三月三十一日止年度派发任何股息。

六、重要提示

1. 独立核数师对本年度综合财务报表出具了不发表意见的结论。原因是核数师无法就与持续经营假设相关的多项计划及措施（包括新股配售、股东贷款承诺等）获取充足的适当审核凭证，以判断公司采用持续经营会计基础的合适性。这表明存在重大不确定性，可能对集团持续经营的能力造成重大疑问。

2. 公司面临重大法律诉讼及裁决。关于穗通出售事项的仲裁裁决，要求集团向买方退还代价0.34亿人民币及支付违约金约0.06亿人民币。同时，围绕广西采矿业务，存在多起与股东及承建商的法律诉讼，采矿权亦曾被司法保全。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

科轩动力（控股）有限公司: 展望未来，公司将继续寻求在香港公共交通市场的机会，并有信心在未来竞标中处于适当位置。更重要的是，公司相信“疆煤入陇”新能源煤炭走廊的成功实践，有望成为可复制至其他大宗商品运输走廊的商业模式，将继续把握中国新能源商用车、绿色物流及相关基础设施的发展机遇，推动闭环绿色物流走廊的商业化和规模化发展。

八、公司简介

科轩动力（控股）有限公司是在百慕达注册成立的有限公司，其股份在香港联合交易所有限公司主板上市，股份代号为476。公司的主要业务为投资控股，旗下集团主要从事三大业务板块：发展及销售电动车辆、采矿业务、以及新能源运输及运营。

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