春秋航空：6月23日获融资买入1776.12万元，融资余额5.20亿元占流通市值比例1.16%，超过近一年90%分位水平

6月23日，春秋航空跌0.33%，成交额5.08亿元。两融数据显示，当日春秋航空获融资买入额1776.12万元，融资偿还6412.43万元，融资净买入-4636.30万元。截至6月23日，春秋航空融资融券余额合计5.25亿元。

从融资指标来看，春秋航空当日融资买入1776.12万元。当前融资余额5.20亿元，占流通市值的1.16%，融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。

与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。春秋航空6月23日融券偿还500.00股，融券卖出3700.00股，按当日收盘价计算，卖出金额16.98万元；融券余量10.32万股，融券余额473.58万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位。

整体来看，融资与融券指标整体偏于一致，杠杆资金看多情绪占主导，空头力量较弱。

资料显示，春秋航空股份有限公司坐落于上海市长宁区虹桥路2599号春秋航空总部办公楼，于2004年11月1日成立，并于2015年1月21日上市。该公司的主营业务涵盖国内、国际及港澳地区的航空客货运输业务，以及与航空运输业务相关的服务。从主营业务收入构成来看，航空客运占比高达97.57%，其他（补充）业务占比1.70%，航空货运占比0.74%。

从股东结构来看，截至3月31日，春秋航空股东户数3.44万，较上期增加101.62%；人均流通股28481股，较上期减少50.40%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-3月，春秋航空实现营业收入60.70亿元，同比增长14.16%；归母净利润9.83亿元，同比增长45.15%。

分红方面，春秋航空A股上市后累计派现28.30亿元。近三年，累计派现18.99亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，春秋航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股1966.25万股，相比上期减少1384.58万股。中国证券金融股份有限公司位居第四大流通股东，持股1565.62万股，相比上期减少123.66万股。广发价值领先混合A（008099）位居第七大流通股东，持股699.70万股，相比上期增加223.94万股。华商润丰混合A（003598）位居第八大流通股东，持股661.73万股，为新进股东。富国中证旅游主题ETF（159766）位居第九大流通股东，持股487.58万股，为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。

总的来说，当前资金动向显示杠杆资金看多情绪浓，但当日融资净流出，筹码有分散趋势，多空存在一定分歧。业绩上，一季度营收和净利润同比均显著增长，分红表现良好。后续行情或受市场整体环境、行业复苏情况等因素影响，鉴于其业绩基础，有一定上行潜力，但需关注资金流向变化。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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