霍尔木兹重新开放可能无法迅速免费运送化肥

彭博社周一报道称，美国和伊朗之间旨在结束数月冲突并恢复霍尔木兹海峡通道的协议不太可能立即实现化肥出口正常化，因为航运公司和大宗商品贸易商正在等待该地区安全状况的更明确。

对于投资者来说，发展很重要，因为海湾地区是农作物养分（尤其是铀）的主要供应国。虽然霍尔木兹的重新开放最终可能会将大量化肥重新释放到全球市场，并给价格带来下行压力，但运输瓶颈和能源货物的竞争需求可能会推迟这一进程。这一结果可能会影响未来几个月的化肥生产商、农业供应商和农场投入成本。

霍尔木兹海峡是世界上最重要的贸易枢纽之一，自二月底敌对行动开始以来，基本上无法进入。即使海上交通恢复，分析师预计海上交通也会逐渐恢复，因为数百艘载有一系列商品的船只竞相通过该水道。

这种干扰对化肥市场尤其严重。海湾地区占全球尿液产量的很大份额，全球大约三分之一的海运尿液贸易通常经过霍尔木兹。数月的限制导致大量化肥滞留在等待离开该地区的船只上。

根据彭博社和库珀汇编的航运数据，海峡内或附近仍有40多艘满载化肥的船只。自冲突开始以来，每周出口量已暴跌约90%，从2月底的近60万吨降至6月初的约6万吨。

市场参与者预计，当船舶交通恢复时，能源货物将获得优先权。

Kpler干散货高级主管亚历克西斯·埃伦德（Alexis Ellender）表示，随着当局努力恢复正常贸易流动，石油和液化天然气运输可能会首先采取行动。化肥货物虽然重要，但预计在队列中排名较低。

在化肥价格已经大幅回落之际，这一计划被推迟。自4月中旬以来，尿素（UFB：COM）价格下跌超过30%，这得益于中国出口增加以及北半球大部分地区关键种植季节的结束。即便如此，美国尿素价格仍比一年前高出约10%。

SAL分析师Pransi Goyal估计，目前海湾地区约有100万吨化肥滞留。据彭博社报道，其中约40%的产量已承诺给印度买家，但一旦运输恢复，其余产量最终可能会重新进入市场，这可能会给全球化肥价格带来进一步的下行压力。