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2026-06-11 10:09
(来源:大猪玩基)
一、简介
项目 |
详情 |
|---|---|
股票简称 / 代码 |
SENASIC 琻捷电子 6675.HK |
保荐机构 |
中金公司、国泰海通 |
主营业务 |
汽车无线传感 SoC 芯片设计,国内第一、全球第三汽车无线传感 SoC 厂商,BPS 电池压力传感芯片全球市占率第一 |
回拨机制 |
B 档,公开超购足额后最高回拨 10% |
发行价 |
18.36 港元 |
入场费 |
3709.04 港元 / 手 |
公开发售总手数 |
26704 手 |
甲档尾档门槛 |
370 万港元 |
乙档头档门槛 |
556 万港元 |
募资总额 |
9.8 亿港元 |
上市总市值 |
69.59 亿港元 |
全球发行占比 |
14.09% |
基石投资者 |
9 家机构合计锁定 28.86% 发售股份 |
超额配售权(绿鞋) |
设有绿鞋 |
二、股核心基本面:稀缺独家国产车规芯片龙头
琻捷电子是港股市场稀缺的车规级无线传感芯片设计企业,赛道具备极强独家性,是本次申购的底层支撑:
TPMS 胎压监测 SoC 国内市占第一、全球第三;BPS 电池压力传感芯片全球市占率首位,国内唯一具备车规级无线电池管理 wBMS 量产能力的厂商,国内全部头部整车厂均为合作客户。车规芯片认证周期长达数年,新进入者很难突破客户供应链,护城河稳固。新能源车强制安全新规持续落地,行业未来数年增速确定性充足。
基石与前期股东包含上汽、吉利、广汽等国内一线车企,订单预期有产业背书,基本面稳定性远高于普通消费类新股。
本次公开发售合计 26704 手,发售筹码供给相对充足一些,但是由于没有其他新股冲突,大概率也是几千倍打爆。
三、核心投资逻辑:6 月上市卡位半年检讨窗口期,必须冲高至百亿级别市值满足入通硬性要求
个股选择 6 月上市,核心就是瞄准 6 月底恒生指数半年度定期检讨,进而纳入港股通,需要站稳110 亿港元左右的考核市值门槛,这是纳入入通的硬性标准。
公司当前上市市值仅 69.59 亿港元,我们可以计算抵达入通门槛需要的上涨幅度:
涨幅计算公式:(目标市值 - 上市初始市值)÷ 上市初始市值 ×100%
(110-69.59)÷69.59×100%≈58%
也就是股价相较发行价需要上涨接近 58%,公司总市值才能站稳 110 亿,满足入通筛选的市值要求。
对应一手盈利测算(入场费 3709 港元 / 手)
以冲准入通所需的约 58% 涨幅为基准计算单手收益:
足额涨至 58% 达标入通市值:单手账面盈利 = 3709×58%≈2151 港元
发行价 18.36 港元,上涨 58% 对应目标股价约 29.01 港元,此时总市值达标 110 亿,具备通过恒生综指审核、纳入港股通的资格。
场内资金会提前交易这一明确的市值拉升预期,6 月半个多月的检讨周期,给足了股价拉升、拉高平均考核市值的时间,标的冲刺入通硬性门槛的可行性很高。
四、申购策略与资金排布规划
申购仓位建议:独家无冲突、基石锁仓 + 绿鞋托底安全垫充足,中签环境较好,叠加 6 月半年检讨必须冲高市值的入通硬性目标,是近期打新的优质机会,可集中仓位全力申购、多户平铺甲组,资金体量充足也可布局乙组。
资金无缝滚动:打完琻捷电子后,资金可以无缝接力后续、海清智元的招股,连续承接新股行情,无资金空窗期,持续捕捉新股红利。
五、风险提示
本文仅为个人经验与思路记录,纯属交流分享,不构成任何投资、操作建议。市场存在各类不确定性,相关风险请自行评估、自行承担。
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