美联航首席执行官抨击劳斯莱斯合同纠纷，质疑供应商承诺

据彭博社周日报道，联合航空（UAL）首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）周日公开批评劳斯莱斯（RYCEF）（RYCEY），指责这家发动机制造商未能支持该航空公司，因为两家公司在一项重大飞机协议上仍存在分歧。

柯比在里约热内卢举行的国际航空运输协会年会上发表讲话，将劳斯莱斯与竞争对手的发动机制造商进行了比较。

柯比说：“通用电气是最好的，我认为普拉特·惠特尼正在努力工作，所以我欣赏他们的态度和他们正在做的事情，我的观点是劳斯莱斯并不在乎。”

柯比认为，劳斯莱斯受益于其作为空客（EADSF）（EADSY）A350-1000宽体喷气式飞机唯一发动机供应商的独家地位。

柯比说：“因为他们在A350-1000上拥有垄断地位。”尽管存在争议，劳斯莱斯仍继续赢得订单。

在美联航（UAL）放弃了早些时候45架空客A350飞机的订单之后，这一不同寻常的公开批评发生了。柯比表示，这一决定源于劳斯莱斯未能履行合同承诺，并补充说，如果制造商想要修复关系，就必须“从履行合同开始”。

对于投资者来说，这场纠纷凸显了发动机制造商可以在商业航空航天市场发挥的影响力，在商业航空航天市场上，供应商选择有限，往往使航空公司几乎没有讨价还价的能力。这场冲突还凸显了飞机供应链中持续存在的紧张局势，此时航空公司正在扩大机队，制造商正在努力克服生产和交付限制。

劳斯莱斯首席执行官图凡·埃尔金比尔吉奇上周提出了不同的观点，他说：“我们履行了所有合同义务，我想找到一种与曼联合作的方法。”

针对柯比的言论，劳斯莱斯发言人表示，“每个客户都很重要”，公司期待“加强我们与美联航的战略合作伙伴关系”。

柯比还表示，美联航已开始调整其业务，以应对航空燃油价格上涨，但他预计这种情况不会导致持久的结构性变化。

“但这确实会增加压力，”他说。

柯比表示，美联航已经减少了5%的航班，并提高了约20%的票价。